本技术涉及齿轮减速机改进，尤其涉及一种内置降噪结构的齿轮减速机。
背景技术：
1、齿轮减速机是一种常见的机械传动装置，由一组齿轮组成，每个齿轮都有不同的大小和齿数，齿轮减速机的主要功能是将高速旋转的输入轴的转速降低到所需的输出转速，并且在此过程中增加扭矩，应用于各种机械系统和工业应用中，包括机械设备、汽车、船舶、风力发电机、工厂机械等。
2、齿轮减速机在使用一段时间后需要更换润滑油，具体是维护人员打开齿轮减速机侧面的卸油口进行排油，为了使得齿轮减速机内腔底部的旧润滑油尽数排尽，需要维护人员长时间抬起齿轮减速机一端并维持一段时间，不仅长时间抬起重物会对维护人员的肌肉产生过度压力，导致肌肉疲劳和受伤的风险增加，且在维护人员疲劳或不稳定的情况下，可能会发生操作错误或意外事故。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中上述背景技术存在的问题，而提出的一种内置降噪结构的齿轮减速机。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种内置降噪结构的齿轮减速机，包括降噪箱与减速机本体，所述降噪箱底部四角固定设置有支撑脚，所述降噪箱底部固定连通有回收斗，所述回收斗侧面固定设置有开关阀，所述降噪箱侧面底部转动设置有支撑柱，所述支撑柱另一端固定设置在安装座侧面非中线位置，所述安装座顶部固定设置有减速机本体，所述支撑柱远离安装座一端设置有抬升减速机本体的省力抬升组件。
4、可选地，所述省力抬升组件包括锁定螺栓、限位块、省力杆，所述省力杆一端固定设置在支撑柱一端，所述省力杆远离支撑柱一端侧面活动插入有限位块。
5、可选地，所述限位块侧面固定设置有拉手，所述省力杆末端顶部螺纹旋入有锁定螺栓，所述锁定螺栓底部与限位块顶面接触。
6、可选地，所述降噪箱左右侧面固定设置有侧封板，所述降噪箱前后侧面固定设置有侧吸音板，所述降噪箱顶部固定设置有顶吸音板。
7、可选地，所述侧吸音板、降噪箱均侧面设置有弧形槽，所述弧形槽槽宽与减速机本体输出端直径相同。
8、可选地，所述降噪箱侧面开设有限位槽，所述限位槽与支撑柱轴线保持水平，所述限位槽截面尺寸与限位块截面尺寸相同。
9、与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
10、1、本实用新型在降噪箱内设置有安装座用于固定减速机本体，而安装座侧面边缘位置设置有支撑柱，当支撑柱一端未受阻力时，减速机本体会由于自重自动向一端倾斜，并维持在此状态，便于减速机本体进行排油，无需人工长时间抬起减速机本体，大大减轻了维护人员的操作负担。
11、2、本实用新型在支撑柱末端固定设置有省力抬升组件，当减速机本体完成排油动作后，维护人员可利用省力抬升组件十分省力地将减速机本体抬升到初始位置。
1.一种内置降噪结构的齿轮减速机，包括降噪箱（2）与减速机本体（13），其特征在于，所述降噪箱（2）底部四角固定设置有支撑脚（4），所述降噪箱（2）底部固定连通有回收斗（9），所述回收斗（9）侧面固定设置有开关阀（10），所述降噪箱（2）侧面底部转动设置有支撑柱（81），所述支撑柱（81）另一端固定设置在安装座（14）侧面非中线位置，所述安装座（14）顶部固定设置有减速机本体（13），所述支撑柱（81）远离安装座（14）一端设置有抬升减速机本体（13）的省力抬升组件。
2.根据权利要求1所述的一种内置降噪结构的齿轮减速机，其特征在于，所述省力抬升组件包括锁定螺栓（5）、限位块（6）、省力杆（8），所述省力杆（8）一端固定设置在支撑柱（81）一端，所述省力杆（8）远离支撑柱（81）一端侧面活动插入有限位块（6）。
3.根据权利要求2所述的一种内置降噪结构的齿轮减速机，其特征在于，所述限位块（6）侧面固定设置有拉手（61），所述省力杆（8）末端顶部螺纹旋入有锁定螺栓（5），所述锁定螺栓（5）底部与限位块（6）顶面接触。
4.根据权利要求1所述的一种内置降噪结构的齿轮减速机，其特征在于，所述降噪箱（2）左右侧面固定设置有侧封板（3），所述降噪箱（2）前后侧面固定设置有侧吸音板（12），所述降噪箱（2）顶部固定设置有顶吸音板（11）。
5.根据权利要求4所述的一种内置降噪结构的齿轮减速机，其特征在于，所述侧吸音板（12）、降噪箱（2）均侧面设置有弧形槽（1），所述弧形槽（1）槽宽与减速机本体（13）输出端直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种内置降噪结构的齿轮减速机，其特征在于，所述降噪箱（2）侧面开设有限位槽（7），所述限位槽（7）与支撑柱（81）轴线保持水平，所述限位槽（7）截面尺寸与限位块（6）截面尺寸相同。
