本发明涉及链条铆接技术领域，具体而言，涉及链条露铆头装置。
背景技术：
链条一般为金属的链环或环状物，多用作机械传动，大部分链条都是由链板、链条销轴等部件组成，链条主要是作机械传动，要承受较大的摩擦力，链条组装的结构是由链板套接在链条销轴上，在组装过程中，在链条销轴的一侧需要对其进行铆接操作，目的是防止链板从链条销轴上掉落，损坏链条的使用。
现有铆接需每一工人对应一台冲床进行手工铆接，铆接过程需全程人工手动操作，生产成本高，生产效率低。
因此，提供一种工作效率高的链条露铆头装置成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种链条露铆头装置，以缓解现有技术中工作效率低的技术问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种链条露铆头装置，包括箱体、上模、下模、动力组件、传动组件以及能够拖动铆接后链条的拖链组件；
所述箱体上设置有链条槽，所述下模固定设置在所述箱体上，所述上模沿竖直方向可滑动的设置所述箱体上，且所述上模位于所述链条槽的上方，所述下模设置在所述链条槽的下方；
所述动力组件设置在所述箱体上，所述动力组件通过所述传动组件与所述上模连接，以使所述上模能够沿竖直方向往复运动；
所述拖链组件设置在所述箱体上。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述箱体上设置有多个气缸；
所述气缸的一端与所述上模连接，另一端与所述箱体连接；
多个所述气缸对称设置在所述上模两侧。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述多个所述气缸均与同一气源连接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述动力组件包括动力件和减速件，所述动力件通过减速件与所述传动组件连接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述传动组件包括传动件和导柱；
所述传动件的一端与所述导柱连接，另一端与所述减速件连接；
所述导柱远离所述传动件的一端与所述上模连接，所述箱体上开设有供所述导柱穿过的通孔。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述通孔内设置还有导套。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述传动件包括凸轮轴和连杆；
所述凸轮轴的一端与所述减速件连接，另一端与所述连杆连接，所述连杆上开设有与所述凸轮轴连接的连接孔；
所述连杆远离所述凸轮轴的一端与所述导柱铰接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述传动件包括光轴、偏心凸轮和连杆；
所述光轴的一端与所述减速件连接，另一端与所述连杆连接，所述连杆上开设有与所述光轴连接的连接孔，所述偏心凸轮设置在所述连接孔内，且所述偏心凸轮套设在所述光轴上，且所述偏心凸轮与所述光轴同步转动；
所述连杆远离所述光轴的一端与所述导柱铰接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述减速件采用同步带轮，所述同步带轮通过同步带与所述动力件连接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述同步带轮上设置有手轮。
有益效果：
本发明实施例提供了一种链条露铆头装置，包括箱体、上模、下模、动力组件、传动组件以及能够拖动铆接后链条的拖链组件；箱体上设置有链条槽，下模固定设置在箱体上，上模沿竖直方向可滑动的设置箱体上，且上模位于链条槽的上方，下模设置在链条槽的下方；动力组件设置在箱体上，动力组件通过传动组件与上模连接，以使上模能够沿竖直方向往复运动；拖链组件设置在箱体上。
在具体使用时，将待铆接链条设置在箱体的链条槽内，并且将链条的头部与拖链组件连接在一起，在进行铆接工作时，通过拖链组件带动链条前进，拖动链条前进后进行铆接工作，然后再进行拖动，动力组件通过传动组件能够带动上模沿竖直方向往复运动，从而使得上模能够与下模配合完成链条的铆接工作，通过这样的设置能够提高链条铆接的工作效率，降低工作人员的工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的链条露铆头装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的链条露铆头装置的俯视图；
图3为本发明实施例提供的链条露铆头装置的侧视透视图。
图标：
100－箱体；110－链条槽；
200－上模；
300－下模；
410－动力件；420－减速件；
510－导柱；520－导套；530－连杆；540－光轴；550－偏心凸轮；
600－送链链轮；
700－气缸；
800－手轮；
900－待铆接链条。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
参见图1、图2和图3所示，本发明实施例提供了一种链条露铆头装置，包括箱体100、上模200、下模300、动力组件、传动组件以及能够拖动铆接后链条的拖链组件；箱体100上设置有链条槽110，下模300固定设置在箱体100上，上模200沿竖直方向可滑动的设置箱体100上，且上模200位于链条槽110的上方，下模300设置在链条槽110的下方；动力组件设置在箱体100上，动力组件通过传动组件与上模200连接，以使上模200能够沿竖直方向往复运动；拖链组件设置在箱体100上。
在具体使用时，将待铆接链条900设置在箱体100的链条槽110内，并且将链条的头部与拖链组件连接在一起，在进行铆接工作时，通过拖链组件带动链条前进，拖动链条前进后进行铆接工作，然后再进行拖动动力组件通过传动组件能够带动上模200沿竖直方向往复运动，从而使得上模200能够与下模300配合完成链条的铆接工作，通过这样的设置能够提高链条铆接的工作效率，降低工作人员的工作量。
具体的，拖链组件包括电机和送链链轮600，通过电机带动送链链轮600，送链链轮600转动能够带动铆接好的链条移动。通过送链链轮600为链条提供动力，带动链条向前移动，从而使待铆接链条900移动至上模200和下模300之间。
其中，送链链轮600可以间歇式工作，从而为上模200和下模300铆接链条提供时间。
其中，电机设置在箱体100上，箱体100上设置有用于安装送链链轮600的托板，送链链轮600设置在托板上。
具体的，下模300固定设置在箱体100上，上模200可滑动的设置在箱体100上，上模200通过动力组件可以在箱体100上沿竖直方向往复移动，从而使得上模200能够与下模300配合对链条进行铆接工作。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，箱体100上设置有多个气缸700；气缸700的一端与上模200连接，另一端与箱体100连接；多个气缸700对称设置在上模200两侧。
具体的，在箱体100上设置有多个气缸700，多个气缸700对称的设置在上模200的两侧，多个气缸700能够对上模200形成支撑，从而保证上模200平稳的下降，避免上模200倾斜下降，进而使得上模200能够均匀的压向链条，提高链条铆接质量。
其中，本实施例提供的链条露铆头装置设置有四个气缸700，四个气缸700分成两组，上模200的两侧均设置有一组气缸700，且两组气缸700对称设置。
本实施例的可选方案中，多个气缸700均与同一气源连接。
具体的，多个气缸700均与同一个气源连通，从而使得多个气缸700内的气压相等，从而通过多个气缸700能够支撑上模200，并且在上模200下降时，多个气缸700会对上模200的形成支撑，并且多个气缸700内的气压一致，从而使得上模200能够自由上下，避免上模200倾斜下降。
具体的，上模200设置在滑块上，多个气缸700与滑块连接，并且上模200通过滑块与传动组件连接。
其中，通过气缸700对滑块和上模200进行支撑，平衡滑块和上模200的重力，使得动力组件更容易的驱动上模200。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，动力组件包括动力件410和减速件420，动力件410通过减速件420与传动组件连接。
具体的，动力件410通过减速件420能够驱动传动组件，从而驱动上模200沿竖直方向上下移动。
其中，动力件410通过减速件420驱动传动组件，使得驱动组件的速度小于动力件410的速度，从而控制上模200的运动速度。
其中，动力件410可以采用电机。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，传动组件包括传动件和导柱510；传动件的一端与导柱510连接，另一端与减速件420连接；导柱510远离传动件的一端与上模200连接，箱体100上开设有供导柱510穿过的通孔。
具体的，传动件的一端与减速件420连接，另一端与导柱510连接，导柱510远离传动件的一端与上模200连接，当减速件420带动传动件动作时，传动件能够带动导柱510上下移动，从而带动上模200沿竖直方向往复移动。
其中，箱体100上开设有通孔，导柱510能够穿过通孔与上模200连接。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，通孔内设置还有导套520。
具体的，通过导套520对导柱510进行导向，使得上模200能够沿竖直方向往复移动。
其中，本领域技术人员可以根据实际需要自行选择导套520的材质，在不再进行赘述。
本实施例的可选方案中，传动件包括凸轮轴和连杆530；凸轮轴的一端与减速件420连接，另一端与连杆530连接，连杆530上开设有与凸轮轴连接的连接孔；连杆530远离凸轮轴的一端与导柱510铰接。
具体的，凸轮轴与减速件420连接，当减速件420工作时能够带动凸轮轴转动，凸轮轴转动能够带动连杆530沿竖直方向上下移动。
具体的，当凸轮轴转动时，凸轮轴能够与连接孔的内壁抵接，从而带动连杆530上下移动。
其中，当凸轮轴带动连杆530上下移动时，连杆530会进行摆动，从而将连杆530与导柱510铰接在一起，当连杆530运动时，能够带动导柱510上下移动。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，传动件包括光轴540、偏心凸轮550和连杆530；光轴540的一端与减速件420连接，另一端与连杆530连接，连杆530上开设有与光轴540连接的连接孔，偏心凸轮550设置在连接孔内，且偏心凸轮550套设在光轴540上，且偏心凸轮550与光轴540同步转动；连杆530远离光轴540的一端与导柱510铰接。
具体的，传动件还可以采用光轴540、偏心凸轮550和连杆530，偏心凸轮550固定套设在光轴540上，然后将偏心凸轮550设置在连杆530的连接孔内，当减速件420带动光轴540转动时，偏心凸轮550能够随光轴540转动，偏心凸轮550转动能够与连杆530上的连接孔的内壁抵接，从而带动连杆530上下移动。
其中，连杆530与导柱510铰接，通过偏心凸轮550的驱动，能够带动连杆530上下移动并摇摆，从而使得连杆530能够带动导柱510沿竖直方向往复运动。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，减速件420采用同步带轮，同步带轮通过同步带与动力件410连接。
具体的，减速件420可以采用同步带轮，动力件410通过同步带能够带动同步带轮转动，从而带动传动组件运动。
具体的，减速件420还可以采用齿轮，动力件410通过链条能够带动齿轮转动，从而带动传动组件运动。
其中，本领域技术人员还可以根据实际情况自行选择减速件420的类型和结构，在此不再进行赘述。
参见图1、图2和图3所示，本实施例的可选方案中，同步带轮上设置有手轮800。
具体的，可以在同步带轮上设置手轮800，工作人员在工作前可以手动转动手轮800从而使得上模200与下模300分离，以便在链条槽110内放入待铆接的链条。
并且，当设备急停后，工作人员也可以通过转动手轮800时上模200与下模300分离，以便工作人员将链条取下。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。
1.一种链条露铆头装置，其特征在于，包括：箱体(100)、上模(200)、下模(300)、动力组件、传动组件以及能够拖动铆接后链条的拖链组件；
所述箱体(100)上设置有链条槽(110)，所述下模(300)固定设置在所述箱体(100)上，所述上模(200)沿竖直方向可滑动的设置所述箱体(100)上，且所述上模(200)位于所述链条槽(110)的上方，所述下模(300)设置在所述链条槽(110)的下方；
所述动力组件设置在所述箱体(100)上，所述动力组件通过所述传动组件与所述上模(200)连接，以使所述上模(200)能够沿竖直方向往复运动；
所述拖链组件设置在所述箱体(100)上。
2.根据权利要求1所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述箱体(100)上设置有多个气缸(700)；
所述气缸(700)的一端与所述上模(200)连接，另一端与所述箱体(100)连接；
多个所述气缸(700)对称设置在所述上模(200)两侧。
3.根据权利要求2所述的链条露铆头装置，其特征在于，多个所述气缸(700)均与同一气源连接。
4.根据权利要求1所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述动力组件包括动力件(410)和减速件(420)，所述动力件(410)通过减速件(420)与所述传动组件连接。
5.根据权利要求4所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述传动组件包括传动件和导柱(510)；
所述传动件的一端与所述导柱(510)连接，另一端与所述减速件(420)连接；
所述导柱(510)远离所述传动件的一端与所述上模(200)连接，所述箱体(100)上开设有供所述导柱(510)穿过的通孔。
6.根据权利要求5所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述通孔内设置还有导套(520)。
7.根据权利要求5所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述传动件包括凸轮轴和连杆(530)；
所述凸轮轴的一端与所述减速件(420)连接，另一端与所述连杆(530)连接，所述连杆(530)上开设有与所述凸轮轴连接的连接孔；
所述连杆(530)远离所述凸轮轴的一端与所述导柱(510)铰接。
8.根据权利要求5所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述传动件包括光轴(540)、偏心凸轮(550)和连杆(530)；
所述光轴(540)的一端与所述减速件(420)连接，另一端与所述连杆(530)连接，所述连杆(530)上开设有与所述光轴(540)连接的连接孔，所述偏心凸轮(550)设置在所述连接孔内，且所述偏心凸轮(550)套设在所述光轴(540)上，且所述偏心凸轮(550)与所述光轴(540)同步转动；
所述连杆(530)远离所述光轴(540)的一端与所述导柱(510)铰接。
9.根据权利要求7或8所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述减速件(420)采用同步带轮，所述同步带轮通过同步带与所述动力件(410)连接。
10.根据权利要求9所述的链条露铆头装置，其特征在于，所述同步带轮上设置有手轮(800)。
技术总结