本申请涉及调平构件的，具体为桥梁伸缩缝处支座调平构件。
背景技术：
1、梁底预埋调平钢板顾名思义便是用来找平的，一般使用在有斜度的公路路基或者跨海大桥的梁底。据路途规划要求，桥梁可能有纵坡、横坡，梁体底面在使用状况下不水平，因此需求对梁体两头梁底进行调平，使梁底底与支座确保水平触摸。
2、经检索，中国专利公开号为cn216864859u的实用新型专利公开了一种桥梁伸缩缝处支座调平构件，包括第一桥梁、第二桥梁和桥墩，所述桥墩的顶部外壁固定连接有支座，所述支座的顶部外壁设置有调平结构，所述调平结构能够在安装桥梁时便捷地进行微调，所述第一桥梁和第二桥梁与调平结构之间均设置有连接结构。通过调平盒分别放入第一桥梁和第二桥梁，使用连接结构与桥梁固定，将第一桥梁和第二桥梁放置在支座上，将液压机放置在调节板和支座之间，启动液压机，液压机向上延伸，带动桥梁向上移动，从而实现将两端桥梁对齐，实现了由于楔形调平钢板在于桥梁进行安装时，无法便捷地进行控制，从而导致安装不方便的问题,但是上述现有技术方案不能对不能让支座调平架随时对桥梁伸缩缝的水平度进行调节，操作人员在对桥梁伸缩缝水平度调节时的劳动强度比较大，降低了支座调平架使用过程中的便捷性,因此导致实用性较差，因此需要桥梁伸缩缝处支座调平构件。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本申请提供了一种让支座调平架随时对桥梁伸缩缝的水平度进行调节，降低了操作人员在对桥梁伸缩缝水平度调节时的劳动强度，提高了支座调平架使用过程中的便捷性，因此增强实用性的桥梁伸缩缝处支座调平构件。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：桥梁伸缩缝处支座调平构件，包括两组桥梁本体和桥墩，桥墩上设置有支座本体，两组桥梁本体之间设置有桥梁伸缩缝机构，调平组件用于调平桥梁本体，调平组件设置有两组，调平组件包括套筒、调节螺杆、轴承座和安装板，安装板固定安装在支座本体上，轴承座固定安装在安装板上，调节螺杆与轴承座转动连接，套筒内设置有内螺纹，调节螺杆与内螺纹螺纹连接，套筒与桥梁本体连接；驱动组件用于驱动调节螺杆转动。
5、通过采用上述技术方案，启动驱动组件带动调节螺杆转动，通过调节螺杆带动套筒升降，同时调节螺杆在轴承座内转动，通过套筒可以实现带动桥梁本体进行升降调平，由于桥梁本体具有一定的活动性，所以此装置可以实现对桥梁本体的调平处理，因此提供了一种让支座调平架随时对桥梁伸缩缝的水平度进行调节，降低了操作人员在对桥梁伸缩缝水平度调节时的劳动强度，提高了支座调平架使用过程中的便捷性，因此增强实用性的桥梁伸缩缝处支座调平构件。
6、优选的，所述驱动组件包括电机、驱动轴、第一齿轮和第二齿轮，电机固定安装在安装板上，第一齿轮通过驱动轴与电机输出端连接，第二齿轮与调节螺杆连接，第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
7、通过采用上述技术方案，启动电机带动驱动轴转动，同时带动第一齿轮和第二齿轮转动，因此实现驱动调节螺杆转动。
8、优选的，所述安装板上设置有防护罩，电机位于防护罩内。
9、通过采用上述技术方案，通过防护罩可以对电机起到防护作用。
10、优选的，所述防护罩上设置有散热孔。
11、通过采用上述技术方案，电机转动会产生热量，通过散热孔可以加快热量扩散。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本申请提供了桥梁伸缩缝处支座调平构件，具备以下
14、有益效果：
15、启动驱动组件带动调节螺杆转动，通过调节螺杆带动套筒升降，同时调节螺杆在轴承座内转动，通过套筒可以实现带动桥梁本体进行升降调平，由于桥梁本体具有一定的活动性，所以此装置可以实现对桥梁本体的调平处理，因此提供了一种让支座调平架随时对桥梁伸缩缝的水平度进行调节，降低了操作人员在对桥梁伸缩缝水平度调节时的劳动强度，提高了支座调平架使用过程中的便捷性，因此增强实用性的桥梁伸缩缝处支座调平构件。
1.桥梁伸缩缝处支座调平构件，包括两组桥梁本体(1)和桥墩(2)，桥墩(2)上设置有支座本体(3)，两组桥梁本体(1)之间设置有桥梁伸缩缝机构，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝处支座调平构件，其特征在于：所述驱动组件包括电机(8)、驱动轴(9)、第一齿轮(10)和第二齿轮(11)，电机(8)固定安装在安装板(7)上，第一齿轮(10)通过驱动轴(9)与电机(8)输出端连接，第二齿轮(11)与调节螺杆(5)连接，第一齿轮(10)与第二齿轮(11)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝处支座调平构件，其特征在于：所述安装板(7)上设置有防护罩(12)，电机(8)位于防护罩(12)内。
4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩缝处支座调平构件，其特征在于：所述防护罩(12)上设置有散热孔。
