本技术属于市政工程，具体涉及一种市政工程减速带。
背景技术：
1、减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
2、现有的公告号为cn211815703u的中国专利公开了一种市政工程减速带，包括底座，所述底座的表面嵌入设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板和凹槽的底部连接有缓冲弹簧，所述缓冲板的上方滑动设置有减速板，所述减速板包括中间的横板以及与横板两侧一体成型的两块侧板，所述缓冲板的表面滑动连接有缓冲支撑滑块，所述缓冲支撑滑块的一端和缓冲板之间连接有支撑弹簧，且缓冲支撑滑块的另一端和连杆的一端铰接连接，所述连杆的另一端和侧板的内表面铰接连接。
3、针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题：由于减速带通常固定安装在地面上，减速带的高度无法根据实际需求进行调整，使用灵活性偏低，在某些特殊情况下，比如车流量较大的时段，减速带的存在会影响车辆的正常通行，容易造成堵车现象。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种市政工程减速带，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程减速带，包括嵌入安装在地面内的安装壳体，所述安装壳体的顶部滑动安装有支撑座，所述支撑座的顶部设有减速板，所述安装壳体的内底部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的中部设有驱动件，所述双向螺杆上螺纹连接有两个相对称的螺块，所述螺块的顶部与支撑座之间铰接有连接杆，所述支撑座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有导杆，所述导杆上滑动套接有两个相对称的滑块，所述滑块与减速板之间铰接有支撑杆，两个所述滑块之间设有弹簧。
3、作为一种优选的实施方式，所述驱动件包括固定安装在安装壳体内底壁的电机、固定连接在电机输出端的蜗杆以及固定连接在双向螺杆中部的蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合。
4、作为一种优选的实施方式，所述安装壳体内底壁的四角处均固定连接有气压杆，所述气压杆的上端与支撑座固定连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述安装壳体的内侧壁开设有限位槽，所述支撑座的两侧均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。
6、作为一种优选的实施方式，所述减速板的上表面固定连接有橡胶垫。
7、作为一种优选的实施方式，所述安装壳体两侧的顶部均插接有螺栓，所述安装壳体通过螺栓固定在地面上。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、该市政工程减速带，通过安装壳体、支撑座、减速板、双向螺杆、驱动件、螺块和连接杆的设置，在使用时，可启动驱动件带动双向螺杆转动，使双向螺杆带动两个螺块相对或相反运动，使螺块通过连接杆带动支撑座升降，从而可根据实际需求对减速板的高度进行调节，在某些特殊情况下，可对减速带进行下降，方便车辆通过，避免堵车，提高了灵活性；
10、该市政工程减速带，通过滑槽、导杆、滑块、支撑杆和弹簧的设置，当减速板受到碾压时，支撑杆会带动滑块在导杆上滑动，对弹簧进行挤压，使弹簧对冲击力进行缓冲，从而可降低车辆经过减速带时的震动感。
1.一种市政工程减速带，包括嵌入安装在地面内的安装壳体(1)，其特征在于：所述安装壳体(1)的顶部滑动安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶部设有减速板(3)，所述安装壳体(1)的内底部转动安装有双向螺杆(4)，所述双向螺杆(4)的中部设有驱动件(5)，所述双向螺杆(4)上螺纹连接有两个相对称的螺块(6)，所述螺块(6)的顶部与支撑座(2)之间铰接有连接杆(7)，所述支撑座(2)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内固定安装有导杆(9)，所述导杆(9)上滑动套接有两个相对称的滑块(10)，所述滑块(10)与减速板(3)之间铰接有支撑杆(11)，两个所述滑块(10)之间设有弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述驱动件(5)包括固定安装在安装壳体(1)内底壁的电机(51)、固定连接在电机(51)输出端的蜗杆(52)以及固定连接在双向螺杆(4)中部的蜗轮(53)，所述蜗杆(52)与蜗轮(53)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述安装壳体(1)内底壁的四角处均固定连接有气压杆(13)，所述气压杆(13)的上端与支撑座(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述安装壳体(1)的内侧壁开设有限位槽(14)，所述支撑座(2)的两侧均固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)滑动连接在限位槽(14)内。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述减速板(3)的上表面固定连接有橡胶垫(16)。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述安装壳体(1)两侧的顶部均插接有螺栓(17)，所述安装壳体(1)通过螺栓(17)固定在地面上。
