本技术涉及汽修配件领域，特别涉及一种具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头。
背景技术：
1、汽车故障诊断领域中，最为主流的是诊断仪器通过与汽车车载的obd母座连接，完成诊断仪器与汽车内通信网络以及各车载电脑的接入，从而让诊断仪器获得汽车内的各项数据，再获取的数据进行经过解码计算，最终以人类能看得懂的方式将结果展现出来。因此obd16公端插头，是汽车故障诊断仪必须的核心部件之一，是诊断仪与汽车建立联系的关键。
2、目前已有的obd16公端插头，有以下缺陷：现有的插头是接触器、护套外框一体的完整的插头总成，难以适应诊断仪器多元化的需求，对于定制化，个性化需求难以做到快速响应，只能整套模具全部重新设计和制作，不仅工期长，且成本颇高；连接部件缺乏增强适配性的开口、切角、缺口等结构，缺乏这些空位导致匹配性不高。此外，电源接触器(16脚)与信号接触器(1.2.3.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15)的高度一致，在使用诊断仪的obd诊断插头插入汽车的过程中，信号引脚与电源引脚必定同时与汽车相接，容易对汽车以及汽车故障诊断仪造成干扰，导致诊断仪器误诊或者有对汽车和汽车诊断仪造成损伤的隐患。
技术实现思路
1、本实用新型技术方案旨在最多在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，旨在解决现有技术中的obd插头与连接设备适配性不强，以及有信号干扰的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供一种具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，包括设置于外部罩壳内部的连接组件，
3、所述连接组件包括安装座，及开设于所述安装座上的插孔，所述插孔内插接设有各连接端子，所述安装座上设有舌片，所述舌片将各所述插孔分为两排，所述安装座一侧两角为切角结构，且于所述切角的同一侧边表面开设有下陷式的扣位，
4、其中，所述连接端子中的负极脚和接地脚为长度相同，且高于各引脚的高引脚，所述连接端子中的正极脚为长度短于各端子长度的矮引脚。
5、作为本实用新型再进一步的方案，所述舌片为上窄下宽的锥形片结构。
6、作为本实用新型再进一步的方案，所述舌片头部呈圆角状。
7、作为本实用新型再进一步的方案，所述舌片与所述安装座为热塑挤出成型结构。
8、作为本实用新型再进一步的方案，安装底座上依次排列设有与各所述连接端子对应的标号。
9、作为本实用新型再进一步的方案，所述连接端子上设有用于增加固定强度的卡位。
10、作为本实用新型再进一步的方案，所述安装座上设置的所述插孔及所述连接端子最多为16个。
11、作为本实用新型再进一步的方案，所述插孔以及所述连接端子可根据实际应用需求减少。
12、本实用新型的有益效果如下：
13、本实用新型提出的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，在面对定制化的需求时，只需要以本座芯为核心为基础向外部拓展，极大的节省定制化需求的设计工期，且在实现的过程中，只需要制作定制的外围模具，可极大的节省模具开发费用。塑胶主体的底座预留了扣位及切角，做外围定制化需求材料选择空间更大，所有的金属材料、软性塑胶材料料、硬性塑胶材料等材料大类均可完美匹配。塑胶主体底座定义并清晰显示每个接触器的针位编号，应用更方便。由于采用了长短不一的端子，先接触地线及负极，待元件中残压放出后，进一步插入后接通其他信号引脚，再进一步插入后，最后接通电源正极。
1.一种具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，包括设置于外部罩壳内部的连接组件，
2.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述舌片为上窄下宽的锥形片结构。
3.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述舌片头部呈圆角状。
4.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述舌片与所述安装座为热塑挤出成型结构。
5.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，安装底座上依次排列设有与各所述连接端子对应的标号。
6.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述连接端子上设有用于增加固定强度的卡位。
7.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述安装座上设置的所述插孔及所述连接端子最多为16个。
8.根据权利要求1所述的具备抗干扰及易装配特性的汽车故障诊断插头，其特征在于，所述插孔以及所述连接端子可根据实际应用需求减少。
