本发明涉及智慧路灯技术领域，更具体地说，涉及一种智慧路灯管控装置。
背景技术：
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线gprs/cdma通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
现有智慧路灯同时还在灯杆上安装有广告显示屏，用来传播信息，但是现有广告显示屏通常设于灯杆中部较高位置，只便于行人观看，但是现有显示屏发展迅速，不仅成本底，而且具有触控操作等多项高新技术，所以能够将原有高悬的显示屏实现既能观看广告宣传又可以方便行人操作使用，可以增加其多项实用功能的使用，通过有偿使用既能增加收入降低成本又能方便行人，因此如何能够提供一种便于调整广告显示屏的智慧路灯管控装置显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种智慧路灯管控装置。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种智慧路灯管控装置，以解决上述背景技术中提出的问题：
现有智慧路灯同时还在灯杆上安装有广告显示屏，但是现有广告显示屏通常设于灯杆中部较高位置，只便于行人观看，结构及功能单一的问题。
2.技术方案
一种智慧路灯管控装置，包括灯杆，所述灯杆呈竖直且内部中空的矩形结构设置，所述灯杆底端内部设有配电柜，所述灯杆内部相对于配电柜右侧的位置设有伺服电机，所述伺服电机上方设有升降组件，所述灯杆左侧中部设有监控装置，所述灯杆顶端外壁设有信号基站，所述灯杆右侧中部设有支撑箱，所述支撑箱内部设有驱动组件，所述支撑箱前后两侧呈对称结构设有两个触控屏。
优选地，所述升降组件包括螺纹杆a，所述螺纹杆a呈竖直结构设于灯杆内部，所述螺纹杆a底端与伺服电机输出轴端部连接固定，所述螺纹杆a右侧平设有蜗杆a，所述蜗杆a与螺纹杆a通过齿轮啮合连接，所述灯杆右侧相对于支撑箱的位置竖直开设有滑槽，所述滑槽内部平行设有两个支撑杆，所述支撑杆外壁均与滑槽滑动连接，所述螺纹杆a穿过支撑杆左端内部并与其螺纹连接。
优选地，所述支撑杆右端穿过滑槽延伸至其外壁并与支撑箱左壁连接固定，所述支撑杆前端相对于蜗杆a的位置开设有限位槽，所述蜗杆a穿过限位槽并与其间隙配合，位于下方的所述支撑杆内部开设有与支撑箱内部相连通的连接槽，所述连接槽内部设有转动杆，所述转动杆外壁与支撑杆内壁转动连接，所述转动杆外壁相对于限位槽的位置套接有与蜗杆a啮合连接的蜗轮a。
优选地，所述支撑箱前后两端中部均固设有转动座a，所述触控屏内端相对于转动座a的位置设有转动座b，所述转动座a与转动座b转动连接。
优选地，所述驱动组件包括两个图像处理器，两个所述图像处理器呈前后对称结构设于支撑箱顶端内部，所述图像处理器外端的成像探头穿过支撑箱外壁延伸至其外侧。
优选地，所述驱动组件还包括两个限位套杆，两个所述限位套杆呈前后对称结构固设有与支撑箱外壁相对于转动座a下方的位置，所述限位套杆内部设有滑杆，所述滑杆外端穿过限位套杆外端延伸至其外侧，所述滑杆外端转动连接有转动座c，所述转动座c外端与触控屏内端连接固定。
优选地，所述驱动组件还包括两个螺纹杆b，两个所述螺纹杆b设于滑杆内部并与其螺纹连接，所述螺纹杆b内端穿过滑杆外端及限位套杆外壁延伸至支撑箱内部，所述螺纹杆b内端外壁套接有蜗轮b，所述支撑箱内部相对于蜗轮b上方的位置套接有与其啮合的蜗杆b，所述蜗杆b左端套接有齿轮a，所述转动杆右端外壁套接有齿轮b，所述齿轮a与齿轮b啮合连接。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
1、本发明在智慧路灯上设置了升降组件，实现了支撑箱以及触控屏在伺服电机的驱动下实现升降，将原有广告显示的触控屏增加更多使用效果，具体的是，在将伺服电机与配电柜内部连接后，通过读卡设备与配电柜连接，通过用户刷卡付费，实现伺服电机输出轴转动时会带动螺纹杆a转动，由于螺纹杆a与支撑杆内壁螺纹连接，实现了两个支撑杆沿着滑槽上下移动，而两个支撑杆都与支撑箱连接固定，进而实现支撑箱以及触控屏的上下移动，既可以实现触控屏高处播放广告，有偿使用既能增加收入降低成本又能方便行人，增加了触控屏使用的高效性。
2、本发明在支撑箱顶端内部设置了图像处理器包括成像探头，在用户体验使用时，可以实现人脸识别以及检测，进而实现对触控屏内部操作软件使用的授权，增加体验效果，此外支撑箱与触控屏通过转动座a与转动座b实现转动连接，进而可以实现触控屏倾斜设置，具体的是，在伺服电机工作时会同时驱动蜗杆a转动，进而实现蜗轮a的转动，由于蜗轮a与齿轮b均套接在转动杆上，通过齿轮a与齿轮b啮合连接，实现了两个蜗杆b的转动，由于蜗杆b与蜗轮b啮合连接，实现了螺纹杆b的转动，而螺纹杆b与滑杆之间螺纹连接，在滑杆在通过转动座c与触控屏固定后无法实现转动，所以螺纹产生的摩擦力实现滑杆延伸限位套杆向外侧移动，继而实现触控屏的倾斜，因此通过伺服电机既控制了触控屏的升降，同时又实现了在触控屏下降的过程实现自动倾斜，方便公民操控触控屏，其中通过两侧的蜗杆与蜗轮连接，大大降低了伺服电机的传输的动能，实现触控屏的缓慢倾斜。
附图说明
图1为本发明的整体前视结构示意图；
图2为本发明的灯杆前侧剖面整体结构示意图；
图3为本发明的整体右侧俯视结构示意图；
图4为本发明的位于下方的支撑杆顶部剖面及相关组件拆分结构示意图；
图5为本发明的支撑箱及触控屏相关组件左侧俯视结构示意图；
图6为本发明的支撑箱及触控屏相关组件左侧拆分结构示意图；
图7为本发明的驱动组件结构示意图；
图8为本发明的限位套杆及滑杆左侧剖面结构示意图；
图中标号说明：1、灯杆；2、配电柜；3、伺服电机；4、升降组件；401、螺纹杆a；402、蜗杆a；403、滑槽；404、支撑杆；405、限位槽；406、连接槽；407、转动杆；408、蜗轮a；5、信号基站；6、支撑箱；601、转动座a；7、驱动组件；701、图像处理器；702、限位套杆；703、滑杆；704、转动座c；705、螺纹杆b；706、蜗轮b；707、蜗杆b；708、齿轮a；709、齿轮b；8、触控屏；801、转动座b。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅1-4图，一种智慧路灯管控装置，包括灯杆1，灯杆1呈竖直且内部中空的矩形结构设置，灯杆1底端内部设有配电柜2，灯杆1内部相对于配电柜2右侧的位置设有伺服电机3，伺服电机3上方设有升降组件4，灯杆1左侧中部设有监控装置，灯杆1顶端外壁设有信号基站5，灯杆1右侧中部设有支撑箱6，支撑箱6内部设有驱动组件7，支撑箱6前后两侧呈对称结构设有两个触控屏8。
升降组件4包括螺纹杆a401，螺纹杆a401呈竖直结构设于灯杆1内部，螺纹杆a401底端与伺服电机3输出轴端部连接固定，螺纹杆a401右侧平设有蜗杆a402，蜗杆a402与螺纹杆a401通过齿轮啮合连接，灯杆1右侧相对于支撑箱6的位置竖直开设有滑槽403，滑槽403内部平行设有两个支撑杆404，支撑杆404外壁均与滑槽403滑动连接，螺纹杆a401穿过支撑杆404左端内部并与其螺纹连接。
支撑杆404右端穿过滑槽403延伸至其外壁并与支撑箱6左壁连接固定，支撑杆404前端相对于蜗杆a402的位置开设有限位槽405，蜗杆a402穿过限位槽405并与其间隙配合，位于下方的支撑杆404内部开设有与支撑箱6内部相连通的连接槽406，连接槽406内部设有转动杆407，转动杆407外壁与支撑杆404内壁转动连接，转动杆407外壁相对于限位槽405的位置套接有与蜗杆a402啮合连接的蜗轮a408。
本发明在智慧路灯上设置了升降组件4，实现了支撑箱6以及触控屏8在伺服电机3的驱动下实现升降，将原有广告显示的触控屏8增加更多使用效果，具体的是，在将伺服电机3与配电柜2内部连接，同时在灯杆前端设置了控制伺服电机3与电源连通的读卡器，通过用户刷卡实现，伺服电机3的启动，伺服电机3输出轴转动时会带动螺纹杆a401转动，由于螺纹杆a401与支撑杆404内壁螺纹连接，实现了两个支撑杆404沿着滑槽403上下移动，而两个支撑杆404都与支撑箱6连接固定，进而实现支撑箱6以及触控屏8的上下移动，既可以实现触控屏8高处播放广告，有偿使用既能增加收入降低成本又能方便行人，增加了触控屏8使用的高效性。
实施例2：
请参阅5-8图，结合实施例1的基础有所不同之处在于，支撑箱6前后两端中部均固设有转动座a601，触控屏8内端相对于转动座a601的位置设有转动座b801，转动座a601与转动座b801转动连接。
驱动组件7包括两个图像处理器701，两个图像处理器701呈前后对称结构设于支撑箱6顶端内部，图像处理器701外端的成像探头穿过支撑箱6外壁延伸至其外侧。
驱动组件7还包括两个限位套杆702，两个限位套杆702呈前后对称结构固设有与支撑箱6外壁相对于转动座a601下方的位置，限位套杆702内部设有滑杆703，滑杆703外端穿过限位套杆702外端延伸至其外侧，滑杆703外端转动连接有转动座c704，转动座c704外端与触控屏8内端连接固定。
驱动组件7还包括两个螺纹杆b705，两个螺纹杆b705设于滑杆703内部并与其螺纹连接，螺纹杆b705内端穿过滑杆703外端及限位套杆702外壁延伸至支撑箱6内部，螺纹杆b705内端外壁套接有蜗轮b706，支撑箱6内部相对于蜗轮b706上方的位置套接有与其啮合的蜗杆b707，蜗杆b707左端套接有齿轮a708，转动杆407右端外壁套接有齿轮b709，齿轮a708与齿轮b709啮合连接。
本发明在支撑箱6顶端内部设置了图像处理器701包括成像探头，在用户体验使用时，可以实现人脸识别以及检测，进而实现对触控屏8内部操作软件使用的授权，增加体验效果，此外支撑箱6与触控屏8通过转动座a601与转动座b801实现转动连接，进而可以实现触控屏8倾斜设置，具体的是，在伺服电机3工作时会同时驱动蜗杆a402转动，进而实现蜗轮a408的转动，由于蜗轮a408与齿轮b709均套接在转动杆407上，通过齿轮a708与齿轮b709啮合连接，实现了两个蜗杆b707的转动，由于蜗杆b707与蜗轮b706啮合连接，实现了螺纹杆b705的转动，而螺纹杆b705与滑杆703之间螺纹连接，在滑杆703在通过转动座c704与触控屏8固定后无法实现转动，所以螺纹产生的摩擦力实现滑杆703延伸限位套杆702向外侧移动，继而实现触控屏8的倾斜，因此通过伺服电机3既控制了触控屏8的升降，同时又实现了在触控屏8下降的过程实现自动倾斜，方便公民操控触控屏8，其中通过两侧的蜗杆与蜗轮连接，大大降低了伺服电机3的传输的动能，实现触控屏8的缓慢倾斜。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种智慧路灯管控装置，其特征在于：包括灯杆(1)，所述灯杆(1)呈竖直且内部中空的矩形结构设置，所述灯杆(1)底端内部设有配电柜(2)，所述灯杆(1)内部相对于配电柜(2)右侧的位置设有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)上方设有升降组件(4)，所述灯杆(1)左侧中部设有监控装置，所述灯杆(1)顶端外壁设有信号基站(5)，所述灯杆(1)右侧中部设有支撑箱(6)，所述支撑箱(6)内部设有驱动组件(7)，所述支撑箱(6)前后两侧呈对称结构设有两个触控屏(8)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述升降组件(4)包括螺纹杆a(401)，所述螺纹杆a(401)呈竖直结构设于灯杆(1)内部，所述螺纹杆a(401)底端与伺服电机(3)输出轴端部连接固定，所述螺纹杆a(401)右侧平设有蜗杆a(402)，所述蜗杆a(402)与螺纹杆a(401)通过齿轮啮合连接，所述灯杆(1)右侧相对于支撑箱(6)的位置竖直开设有滑槽(403)，所述滑槽(403)内部平行设有两个支撑杆(404)，所述支撑杆(404)外壁均与滑槽(403)滑动连接，所述螺纹杆a(401)穿过支撑杆(404)左端内部并与其螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述支撑杆(404)右端穿过滑槽(403)延伸至其外壁并与支撑箱(6)左壁连接固定，所述支撑杆(404)前端相对于蜗杆a(402)的位置开设有限位槽(405)，所述蜗杆a(402)穿过限位槽(405)并与其间隙配合，位于下方的所述支撑杆(404)内部开设有与支撑箱(6)内部相连通的连接槽(406)，所述连接槽(406)内部设有转动杆(407)，所述转动杆(407)外壁与支撑杆(404)内壁转动连接，所述转动杆(407)外壁相对于限位槽(405)的位置套接有与蜗杆a(402)啮合连接的蜗轮a(408)。
4.根据权利要求1所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述支撑箱(6)前后两端中部均固设有转动座a(601)，所述触控屏(8)内端相对于转动座a(601)的位置设有转动座b(801)，所述转动座a(601)与转动座b(801)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述驱动组件(7)包括两个图像处理器(701)，两个所述图像处理器(701)呈前后对称结构设于支撑箱(6)顶端内部，所述图像处理器(701)外端的成像探头穿过支撑箱(6)外壁延伸至其外侧。
6.根据权利要求1所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述驱动组件(7)还包括两个限位套杆(702)，两个所述限位套杆(702)呈前后对称结构固设有与支撑箱(6)外壁相对于转动座a(601)下方的位置，所述限位套杆(702)内部设有滑杆(703)，所述滑杆(703)外端穿过限位套杆(702)外端延伸至其外侧，所述滑杆(703)外端转动连接有转动座c(704)，所述转动座c(704)外端与触控屏(8)内端连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种智慧路灯管控装置，其特征在于：所述驱动组件(7)还包括两个螺纹杆b(705)，两个所述螺纹杆b(705)设于滑杆(703)内部并与其螺纹连接，所述螺纹杆b(705)内端穿过滑杆(703)外端及限位套杆(702)外壁延伸至支撑箱(6)内部，所述螺纹杆b(705)内端外壁套接有蜗轮b(706)，所述支撑箱(6)内部相对于蜗轮b(706)上方的位置套接有与其啮合的蜗杆b(707)，所述蜗杆b(707)左端套接有齿轮a(708)，所述转动杆(407)右端外壁套接有齿轮b(709)，所述齿轮a(708)与齿轮b(709)啮合连接。
技术总结