本技术涉及冲压模具的翻孔退料，具体来说涉及一种冲压模具的翻孔退料装置。
背景技术：
1、汽车的钣金部件在经拉延成型后，需要进行修边、整型、翻边、冲孔和翻孔等操作，其中，翻孔是在拉延模的基础上，先进行冲孔再进行翻孔操作，直至成型后的汽车板件完全从模具上脱离。
2、根据公开(公告)号：cn112642937a，公开(公告)日：2021-04-13，公开了一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，该方案结构简单，成本低廉，能在体积没有明显增加的前提下，有效解决侧翻孔局部板料受力沿镶块运动方向拉扯会造成孔周围的型面凹陷变形问题，提高冲压侧翻孔制件的合格率，降低生产成本。
3、在包括上述专利的现有技术中，由于下模在将汽车钣金进行翻孔脱离操作时，需要下模配备单独的镶块来将汽车钣金顶推出，而汽车钣金再从镶块上脱离过程中，汽车钣金的边缘会与下模的凹孔侧壁出现抵接包裹，使得当镶块回退过程中容易对汽车钣金造成带件的情况，使得镶块再次向下活动并在脱离过程中对汽车钣金边缘造成较大形变，造成形变的汽车钣金成品率降低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种冲压模具的翻孔退料装置，解决了用于顶推汽车钣金脱模的镶块在回退过程中，容易出现带件的情况，造成汽车钣金边缘出现较大形变的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压模具的翻孔退料装置，包括开设有凹孔的下模及镶块，还包括对称布置于镶块上的杠杆板件，所述凹孔内开设有弧道，所述杠杆板件和弧道滑动配合，以使杠杆板件端部上移。
3、优选的，所述杠杆板件端部固定安装有杠杆弧凸，对称布置的所述杠杆弧凸相远离活动。
4、优选的，所述杠杆板件上滑动设置有推板件，所述镶块上固定安装有对称布置的弧板，其中：
5、所述弧板上固定安装有台柱，所述台柱与推板件端部抵接配合，以使推板件上移活动。
6、优选的，所述推板件端部设置有板弧凸及板隆凸，所述板弧凸和板隆凸依次上移活动。
7、优选的，所述下模上固定安装有缓冲件，所述缓冲件根据形状分为弯曲段和水平段，其中：
8、所述杠杆弧凸上移活动状态下，与弯曲段相配合；
9、所述板隆凸上移活动状态下，与水平段相配合。
10、优选的，所述弧板端部固定安装有翘凸，所述翘凸依次与弯曲段、水平段相配合。
11、优选的，所述推板件上固定安装有多个导滑块，所述导滑块滑动于杠杆板件上开设的滑道内。
12、优选的，所述杠杆板件上开设有穿孔，所述弧板活动于穿孔内。
13、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种冲压模具的翻孔退料装置，具备以下有益效果：通过镶块在向上抵推汽车钣金过程中，使杠杆板件下端部到达弧道上方，此时的两个杠杆板件在两个弧道之间的间距缩小作用下，使杠杆板件进行杠杆原理工作，并使杠杆板件上端部从储道内弹起，并对镶块上的汽车钣金进行托起，使得汽车钣金能保持远离镶块，实现镶块在回退过程中不会出现带件的情况，极大降低汽车钣金边缘出现形变的问题。
1.一种冲压模具的翻孔退料装置，包括开设有凹孔(10)的下模(1)及镶块(2)，其特征在于，还包括对称布置于镶块(2)上的杠杆板件(22)，所述凹孔(10)内开设有弧道(222)，所述杠杆板件(22)和弧道(222)滑动配合，以使杠杆板件(22)端部上移。
2.根据权利要求1所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述杠杆板件(22)端部固定安装有杠杆弧凸(221)，对称布置的所述杠杆弧凸(221)相远离活动。
3.根据权利要求2所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述杠杆板件(22)上滑动设置有推板件(23)，所述镶块(2)上固定安装有对称布置的弧板(24)，其中：
4.根据权利要求3所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述推板件(23)端部设置有板弧凸(231)及板隆凸(232)，所述板弧凸(231)和板隆凸(232)依次上移活动。
5.根据权利要求4所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述下模(1)上固定安装有缓冲件(25)，所述缓冲件(25)根据形状分为弯曲段(251)和水平段(252)，其中：
6.根据权利要求5所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述弧板(24)端部固定安装有翘凸(242)，所述翘凸(242)依次与弯曲段(251)、水平段(252)相配合。
7.根据权利要求3所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述推板件(23)上固定安装有多个导滑块(233)，所述导滑块(233)滑动于杠杆板件(22)上开设的滑道内。
8.根据权利要求3所述的一种冲压模具的翻孔退料装置，其特征在于，所述杠杆板件(22)上开设有穿孔(223)，所述弧板(24)活动于穿孔(223)内。
