本实用新型属于注塑模技术领域，更具体地说，特别涉及一种制作车用儿童座椅上壳的模具。
背景技术：
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，两种方法注塑成型的产品件都离不开注塑模具，儿童座椅的顶部会安装有上壳，用于遮挡阳光，多数上壳为l形结构，为提高加工速度，l形的儿童座椅上壳亦采用注塑模具快速成型。
由于儿童上壳件的一侧会设置用于令其安装在儿童车上的安装孔，此安装孔结构复杂，不能在产品件注塑成型后利用钻孔设备直接钻孔，而是需要利用注塑模一次注塑成型，然而由于此结构孔位于上壳的底部，随整个产品件直接注塑成型时会在这一结构孔位置出现积料或缺料现象，因此需要设计一款结构合理的注塑模，不但来提高产品质量，而且还能将座椅壳件底部的结构孔一次成型。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种制作车用儿童座椅上壳的模具，以解决因l形座椅上壳件结构复杂，并且因其一端头的结构孔位置特殊，此结构孔位于上壳的底部，随整个产品件直接注塑成型时会在这一结构孔位置出现积料或缺料现象的问题。
本实用新型一种制作车用儿童座椅上壳的模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种制作车用儿童座椅上壳的模具，包括上模，下模，顶孔机构，所述上模的底部开设有上模腔，所述下模的底部开设有下模腔，所述上模通过模具导柱落放于所述下模的顶部，所述下模腔的左侧设置有侧模腔，所述侧模腔与所述下模腔相通且共同构成了l形成型腔，所述顶孔机构安装在模板上，所述下模的前侧开设有安装槽，所述顶孔机构位于安装槽内，所述安装槽与所述侧模腔之间开通有导向孔，所述安装槽的底部安装有油缸；
所述顶孔机构包括通过螺栓安装在底板上的两处侧镶块，通过滑轨滑动配合于两侧镶块之间的孔模，通过滑轨滑动配合于所述孔模外端头的推块，开设在所述推块前端头的连接槽。
作为优选的：所述推块的左端面倾斜设计，所述孔模的右端面倾斜设计。
作为优选的：所述孔模的左端头为圆台结构，其位于导向孔中。
作为优选的：所述连接槽为垂直的t形柄道，所述油缸的动作杆内端头开设有卡槽，所述油缸通过卡槽卡接在连接槽中。
作为优选的：所述孔模的左端头顶部开设有两处弹簧导向孔，所述安装槽的后部槽壁上通过开设安装孔的方式安装有前后两根复位弹簧，所述复位弹簧的外端头进入弹簧导向孔中。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
将下模由前侧向内开设了一道安装槽，在安装槽内安装了一套顶孔机构，此机构由镶块、推块、孔模等构成，推块与孔模倾斜式滑动连接，推块与安装槽内安装的油缸连接，油缸动作时可推动推块将孔模朝一侧移动，注塑模将儿童座椅上壳注塑成型后，朝一侧移动的孔模可将注塑成型的上壳件底部结构孔压制成型，且由于此时是上模与下模合并注塑时，又利用孔模将注塑件的结构孔压制而成的，因此压孔时注塑件仍然夹紧在上下两模之间，不会动作，因此成型孔压制时，位置准确，且注塑件压孔时不会变形，无需将注塑成型的上壳件从模腔中移出后，再行制孔，同时又提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型模具组装后的结构示意图；
图2是本实用新型上模腔的结构示意图；
图3是本实用新型下模腔的结构示意图；
图4是本实用新型下模向上移出后顶孔机构的示意图；
图5是本实用新型下模断开后其底部腔中顶孔机构所在位置示意图；
图6是本实用新型下模断开后且向上移出后便于观看顶孔机构的结构以及其与上模的位置关系及安装关系示意图；
图7是本实用新型下模底部安装槽底部仰视视角便于观看导向孔和复位弹簧结构及安装位置的示意图；
图8是本实用新型顶孔机构拆解后的结构示意图；
图9为本设计中所提到的儿童座椅上壳产品件l，以下统称产品件。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、上模；101、上模腔；2、下模；201、下模腔；202、侧模腔；203、安装槽；204、导向孔；3、顶孔机构；301、侧镶块；302、推块；303、孔模；304、连接槽；305、弹簧导向孔；4、油缸；5、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图9所示：（图9为本设计中所提到的儿童座椅上壳产品件l，以下统称产品件）。
本实用新型提供一种制作车用儿童座椅上壳的模具，包括上模1，下模2，顶孔机构3，上模1的底部开设有上模腔101，下模2的底部开设有下模腔201，上模1通过模具导柱落放于下模2的顶部（此为一般上下两模的对接方式，在此不另述），如图2、图3所示，下模腔201的左侧设置有侧模腔202，侧模腔202与下模腔201相通且共同构成了l形成型腔，如图4、图5以及图6所示，顶孔机构3安装在模板上，此顶孔机构3为本设计的核心结构，下模2的前侧开设有安装槽203，顶孔机构3位于安装槽203内，安装槽203与侧模腔202之间开通有导向孔204，安装槽203的底部安装有油缸4；
本设计所说的顶孔机构3，包括通过螺栓安装在底板上的两处侧镶块301，通过滑轨滑动配合于两侧镶块301之间的孔模303，通过滑轨滑动配合于孔模303外端头的推块302，开设在推块302前端头的连接槽304，由于连接槽304为垂直的t形柄道，油缸4的动作杆内端头开设有卡槽，油缸4通过卡槽卡接在连接槽304中，因此油缸4动作时，会利用其内端头的动作杆推着推块302朝内移动，并促使与推块302滑动配合在一起的孔模303朝左移动，最终目的是令孔模303左端头模段进入侧模腔202中。
具体的：为提高结构合理性，令动作一次的孔模303可再次复位，因此如图6、图7所示，孔模303的左端头顶部开设有两处弹簧导向孔305，安装槽203的后部槽壁上通过开设安装孔的方式安装有前后两根复位弹簧5，复位弹簧5的外端头进入弹簧导向孔305中，孔模303穿过导向孔204进入左侧对产品件l的结构孔l1压制完毕后，油缸4动作杆拉着推块302朝外移出时，复位弹簧5又会顶着孔模303由左向右复位，并令孔模303左侧的圆台状结构段缩回导向孔204中复位，结构设计合理。
工作原理：将本模具安装在注塑机上，塑料液由上模1浇注孔注入，并进入上模腔101和下模腔201之间形成的注塑腔中，并注塑出如图9所示的产品件l，这时油缸4动作，并利用其内端头的动作杆推着推块302朝内移动，又由于如图6、图8所示，推块302的左端面倾斜设计，孔模303的右端面倾斜设计，因此推块302向内移动时就会利用其倾斜面挤压到孔模303倾斜面上，迫使孔模303朝左移动，与此同时由于孔模303的左端头为圆台结构，其位于导向孔204中，因此朝左移动的孔模303的左端圆台头进入导向孔204中，接着进入侧模腔202中，这时由于上模腔101和下模腔201已经按如图1所示的样子处于对接状构成了用于令图9所示的产品件l注塑成型的成型腔，因此进入成型腔中的注塑溶液就会成型出如图9所示的产品件l，紧接着朝左移动的孔模303可将产品件l朝左压制令其底部段的结构孔l1压制成型，从图9中可以看了，本设计所要成型的产品件l为异形产品件，并且其一侧设置有朝下延长的成型段，还需要在成型段底部压制结构相对复杂的结构孔，因此一般的模具很难在产品件l注塑成型过程中也能将结构孔l1制出，而本设计可以看出，添加了这个顶孔机构3，可按上述方式完成这一工作过程，并且由于此时是上模1与下模2合并注塑产品件l时，产品件l已经被压紧了，且不会动作，因此顺之而来动作的顶孔机构3将产品件较长成型段底部的结构孔l1压制而成的过程中，压孔位置准确，且注塑件压孔时不会变形，无需将注塑成型的上壳件从模腔中移出后，再利用钻孔设备将孔制出，提高了工作效率。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
1.一种制作车用儿童座椅上壳的模具，包括上模（1），下模（2），顶孔机构（3），所述上模（1）的底部开设有上模腔（101），所述下模（2）的底部开设有下模腔（201），所述上模（1）通过模具导柱落放于所述下模（2）的顶部，所述下模腔（201）的左侧设置有侧模腔（202），其特征在于：所述侧模腔（202）与所述下模腔（201）相通且共同构成了l形成型腔，所述顶孔机构（3）安装在模板上，所述下模（2）的前侧开设有安装槽（203），所述顶孔机构（3）位于安装槽（203）内，所述安装槽（203）与所述侧模腔（202）之间开通有导向孔（204），所述安装槽（203）的底部安装有油缸（4）；
所述顶孔机构（3）包括通过螺栓安装在底板上的两处侧镶块（301），通过滑轨滑动配合于两侧镶块（301）之间的孔模（303），通过滑轨滑动配合于所述孔模（303）外端头的推块（302），开设在所述推块（302）前端头的连接槽（304）。
2.如权利要求1所述制作车用儿童座椅上壳的模具，其特征在于：所述推块（302）的左端面倾斜设计，所述孔模（303）的右端面倾斜设计。
3.如权利要求1所述制作车用儿童座椅上壳的模具，其特征在于：所述孔模（303）的左端头为圆台结构，其位于导向孔（204）中。
4.如权利要求1所述制作车用儿童座椅上壳的模具，其特征在于：所述连接槽（304）为垂直的t形柄道，所述油缸（4）的动作杆内端头开设有卡槽，所述油缸（4）通过卡槽卡接在连接槽（304）中。
5.如权利要求1所述制作车用儿童座椅上壳的模具，其特征在于：所述孔模（303）的左端头顶部开设有两处弹簧导向孔（305），所述安装槽（203）的后部槽壁上通过开设安装孔的方式安装有前后两根复位弹簧（5），所述复位弹簧（5）的外端头进入弹簧导向孔（305）中。
技术总结