本技术涉及时钟弹簧，尤其涉及一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构。
背景技术：
1、时钟弹簧是用来连接主气囊与气囊线束，一般常安装于车辆的方向盘下方，主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(也叫做线圈)和接插件等组成，安装在方向盘左、右的旋转动作中，保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断，所以安装时尽量让其保证在中位，将时钟弹簧转到中位的过程叫对中，只有对中安装的时钟弹簧才能保正汽车方向盘左右可转动的角度相同。
2、目前，大多通过在时钟弹簧的安装壳和线圈上设置两个标示体，通过两个标示体判断转盘是都对中，并通过观察标示体下方线圈的圈数判断转盘是否多转一圈，例如中国专利公告号为cn202797563u所公开的一种时钟弹簧旋转定位结构，但由于线圈表面的颜色为单一颜色，并且，线圈缠绕的较紧，进而使使用者无法快速的判断线圈的圈数，从而导致使用者在判断转盘是否多转一圈时较为麻烦，同时，由于在对中过程中，需要使用者手动转动转盘，进而导致对中过程较为麻烦。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，大多通过在时钟弹簧的安装壳和线圈上设置两个标示体，通过两个标示体判断转盘是都对中，并通过观察标示体下方线圈的圈数判断转盘是否多转一圈，但由于线圈表面的颜色为单一颜色，并且，线圈缠绕的较紧，进而使使用者无法快速的判断线圈的圈数，从而导致使用者在判断转盘是否多转一圈时较为麻烦，同时，由于在对中过程中，需要使用者手动转动转盘，进而导致对中过程较为麻烦，而提出的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，包括安装壳，所述安装壳的内壁安装有转盘，所述转盘的底部安装有线圈，所述安装壳的上表面固定连接有u形板，所述u形板的上表面开设有第一圆孔，所述第一圆孔的内壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有第一圆柱，所述第一圆柱的表面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮位于u形板的内部，所述第一圆柱的上表面固定连接有第一标示体，所述转盘的上表面固定连接有齿环，所述齿环与第一齿轮相互啮合，所述齿环的内壁和转盘的上表面均固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有第二标示体。
4、优选的，所述安装壳的左侧固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有第二圆孔，所述第二圆孔的内壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内壁固定连接有第二圆柱，所述第二圆柱的表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与齿环相互啮合，所述第二圆柱的上表面和第二齿轮的上表面均固定连接有转块，所述转块的上表面开设有十字槽。
5、优选的，所述第二圆柱、转块和十字槽的中心均在同一垂直线上。
6、优选的，所述齿环的中心与转盘的中心在同一垂直线上。
7、优选的，所述第一标示体的底部和第一圆柱的表面均固定连接有加固环。
8、优选的，所述u形板、第一圆柱和第一标示体中心均在同一垂直线上。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、(1)本实用新型通过设置安装壳、转盘、u形板、第一圆孔、第一轴承、第一圆柱、第一齿轮、第一标示体、齿环、支撑块和第二标示体，其中，当转盘转动一圈后，通过齿环和第一齿轮的配合，使第一标示体的指向发生改变，此时，通过第一标示体的指向，即可直观的判断处转盘的转动圈数，进而使第一标示体和第二标示体，不仅能表示出转盘是否对中，而且，还能表示出转盘是否多转一圈，从而使使用者在对转盘进行对中时更加方便。
11、(2)本实用新型通过在转块上设置十字槽，使使用者能使用电动工具转动转块，同时，当转块转动时，通过第二齿轮和齿环的配合，使转盘能跟随转块一起转动，进而通过连接块、第二圆孔、第二轴承、第二圆柱、第二齿轮、转块和十字槽的配合，使使用者能使用电动工具转动转盘，从而便于使用者对转盘进行对中。
1.一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)的内壁安装有转盘(2)，所述转盘(2)的底部安装有线圈(3)，所述安装壳(1)的上表面固定连接有u形板(4)，所述u形板(4)的上表面开设有第一圆孔(5)，所述第一圆孔(5)的内壁固定连接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)的内壁固定连接有第一圆柱(7)，所述第一圆柱(7)的表面固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)位于u形板(4)的内部，所述第一圆柱(7)的上表面固定连接有第一标示体(9)，所述转盘(2)的上表面固定连接有齿环(10)，所述齿环(10)与第一齿轮(8)相互啮合，所述齿环(10)的内壁和转盘(2)的上表面均固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的上表面固定连接有第二标示体(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，其特征在于，所述安装壳(1)的左侧固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的内部开设有第二圆孔(14)，所述第二圆孔(14)的内壁固定连接有第二轴承(15)，所述第二轴承(15)的内壁固定连接有第二圆柱(16)，所述第二圆柱(16)的表面固定连接有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)与齿环(10)相互啮合，所述第二圆柱(16)的上表面和第二齿轮(17)的上表面均固定连接有转块(18)，所述转块(18)的上表面开设有十字槽(19)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，其特征在于，所述第二圆柱(16)、转块(18)和十字槽(19)的中心均在同一垂直线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，其特征在于，所述齿环(10)的中心与转盘(2)的中心在同一垂直线上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，其特征在于，所述第一标示体(9)的底部和第一圆柱(7)的表面均固定连接有加固环(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用时钟弹簧定位旋转机构，其特征在于，所述u形板(4)、第一圆柱(7)和第一标示体(9)中心均在同一垂直线上。
