一种地铁结构渗漏监测装置的制作方法

    专利2025-11-01  15


    本技术属于检测装置相关,具体涉及一种地铁结构渗漏监测装置。


    背景技术:

    1、监测装置通常采用各种传感器、数据采集器和数据分析算法,用于监测地铁结构及周边环境的渗漏情况,提供实时监测和预警功能,以确保地铁运行安全和结构稳定,地铁结构渗漏监测器的优点是它能够提供连续、实时的监测并及时警示,可以帮助地铁运营管理部门掌握地下结构的渗漏情况,及时采取防护措施,保障乘客的安全和地铁设施的完好,但是检测装置在实际使用时需要工作人员进行手动安装,这时为了保证工作人员安装施工时的安全,需要将地铁暂时停运,待安装完毕人员撤离后才可恢复运行,检修拆卸时也是同样,而地铁的停运不但会造成大量的经济损失,还会耽误人们的出行。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种地铁结构渗漏监测装置,以解决上述背景技术中提出的检测装置在实际使用时需要工作人员进行手动安装,这时为了保证工作人员安装施工时的安全,需要将地铁暂时停运,待安装完毕人员撤离后才可恢复运行,检修拆卸时也是同样,而地铁的停运不但会造成大量的经济损失,还会耽误人们的出行的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁结构渗漏监测装置,包括通道a以及连接设置在通道a前端的通道b;

    3、所述通道a与通道b内部下端中间位置处色号只有轨道,所述通道a与通道b内部靠近下端左右两侧位置处设置有人行平台,所述人行平台上端靠近轨道位置处设置有护栏;

    4、所述通道a与通道b连接位置处的前后两侧设置有滑槽,所述滑槽呈半圆状设置在通道a与通道b的内侧位置处,所述滑槽中设置有监测装置,所述通道b内部右下侧靠近滑槽位置处设置有控制板;

    5、其中,所述监测装置可在滑槽中进行滑动,所述监测装置通过导线与控制板进行电性连接,所述控制板通过导线与外部电源进行电性连接。

    6、优选的,所述通道a的滑槽内部前端靠近下侧位置处设置有夹持板,所述通道b的滑槽内部后端靠近下侧位置处设置有夹持板。

    7、优选的,所述监测装置有主体与监测雷达组成,所述监测雷达与主体来凝结位置处设置有转盘。

    8、优选的,所述主体内部设置有控制元件,所述监测雷达可通过转盘在主体上进行旋转。

    9、优选的,所述主体下端左右两侧位置处设置有支架a,所述支架a前后两侧位置处设置有支架b。

    10、优选的,所述支架b上下两端位置处设置有电机,所述电机通过导线与主体内部的控制元件进行电性连接。

    11、优选的,右侧所述电机右端设置有移动轮,左侧所述电机左端设置有移动轮,所述电机可驱动移动轮进行旋转。

    12、优选的,上下两侧所述移动轮可夹持在夹持板上,所述监测装置倒吊设置在滑槽中。

    13、与现有技术相比,本实用新型提供了一种地铁结构渗漏监测装置,具备以下有益效果:

    14、该新型通过控制板、滑槽、夹持板、监测装置、主体、转盘、监测雷达、电机、移动轮的设置,在需要对监测装置进行安装时,将移动轮夹持在夹持板的内外两侧,并将监测装置与控制板进行电性连接,之后使用控制板控制监测装置启动电机驱动内侧移动轮旋转外侧移动轮往反方向旋转,即可使监测装置在滑槽中移动,在监测装置移动至合适的位置后,启动监测雷达并启动主体中的驱动元件,带动转盘与监测雷达在主体上进行旋转,即可对地铁结构是否有渗漏进行监测,这样就可以在远离轨道的人行平台处,将监测装置设置在任意位置处,并且安装过程足够安全方便,无需对地铁停运,十分适合临时性的安装或检修拆卸,使用起来更加便捷。



    技术特征:

    1.一种地铁结构渗漏监测装置,包括通道a(1)以及连接设置在通道a(1)前端的通道b(2);

    2.根据权利要求1所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:所述通道a(1)的滑槽(7)内部前端靠近下侧位置处设置有夹持板(8),所述通道b(2)的滑槽(7)内部后端靠近下侧位置处设置有夹持板(8)。

    3.根据权利要求2所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:所述监测装置(9)由主体(10)与监测雷达(12)组成,所述监测雷达(12)与主体(10)连接位置处设置有转盘(11)。

    4.根据权利要求3所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:所述主体(10)内部设置有控制元件,所述监测雷达(12)可通过转盘(11)在主体(10)上进行旋转。

    5.根据权利要求4所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:所述主体(10)下端左右两侧位置处设置有支架a(13),所述支架a(13)前后两侧位置处设置有支架b(14)。

    6.根据权利要求5所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:所述支架b(14)上下两端位置处设置有电机(15),所述电机(15)通过导线与主体(10)内部的控制元件进行电性连接。

    7.根据权利要求6所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:右侧所述电机(15)右端设置有移动轮(16),左侧所述电机(15)左端设置有移动轮(16),所述电机(15)可驱动移动轮(16)进行旋转。

    8.根据权利要求7所述的一种地铁结构渗漏监测装置,其特征在于:上下两侧所述移动轮(16)可夹持在夹持板(8)上,所述监测装置(9)倒吊设置在滑槽(7)中。


    技术总结
    本技术公开了一种地铁结构渗漏监测装置,包括通道A以及连接设置在通道A前端的通道B,所述通道A与通道B连接位置处的前后两侧设置有滑槽,所述滑槽呈半圆状设置在通道A与通道B的内侧位置处,所述滑槽中设置有监测装置,所述通道B内部右下侧靠近滑槽位置处设置有控制板,其中,所述监测装置可在滑槽中进行滑动,所述监测装置通过导线与控制板进行电性连接,所述控制板通过导线与外部电源进行电性连接,将移动轮夹持在夹持板的内外两侧,之后使用控制板控制监测装置启动电机驱动移动轮旋转,即可使监测装置在滑槽中移动,在监测装置移动至合适的位置后,启动监测雷达,即可对地铁结构是否有渗漏进行监测。

    技术研发人员:王超,戴国平,钱静
    受保护的技术使用者:南京睿通工程科技有限公司
    技术研发日:20230913
    技术公布日:2024/4/29
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