浇铸包及其承重机构的制作方法

    专利2022-07-07  71


    本发明涉及浇铸技术领域,尤其涉及浇铸包及其承重机构。



    背景技术:

    浇铸包在使用过中,需要通过搬运装置进行运输,当浇铸包利用叉车进行转移时,浇铸包固定在叉车的叉运架上,叉运架通过叉车上的链条机构进行升降,浇铸包的重量通过叉运架传导到链条机构上,叉车在进行转移的过程中浇铸包上下颠簸的重量是由链条机构上的链条与齿轮之间来承受的,浇铸包上下颠簸会使链条受到上下拉扯的力,导致链条机构的受损,降低其使用寿命。



    技术实现要素:

    针对现有技术的不足,本发明的目的是提供浇铸包及其承重机构,通过设置承重机构使得浇铸包在转运过程中能够依靠自身的重力实现竖直方向的缓冲。

    降低了链条机构的损耗,提高了链条机构的使用寿命。

    为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

    浇铸包及其承重机构,包括浇铸包和承重机构,承重机构包括连接板、直线导轨、承重底座;直线导轨竖直安装在连接板上,直线导轨包括导轨和滑块,导轨安装在连接板上,滑块与导轨滑动连接,滑块上设置有滑板,浇铸包设置在滑板上,连接板的下端设置有承重底座,承重底座位于直线导轨的下方。

    进一步的,所述承重底座上设置有承重圆柱,承重圆柱位于滑板与承重底座之间。

    进一步的,所述浇铸包包括包体座和包体,所述包体座的侧壁上设置有第一凸耳,所述滑板上远离滑块的一侧设置有第二凸耳,第二凸耳与第一凸耳通过第一销轴转动连接;其中包体座可绕第一销轴水平转动。

    进一步的,所述第一凸耳为两个,两个第一凸耳平行设置,所述第二凸耳为两个,两个第二凸耳平行设置,两个第二凸耳位于两个第一凸耳之间。

    进一步的,所述包体座上的侧壁设置有第一液压油缸,第一液压油缸一端与包体座侧壁上的第三凸耳转动连接,另一端与所述滑板上的第四凸耳转动连接。

    进一步的,所述直线导轨为两组,两组直线导轨垂直水平方向安装在所述连接板上。

    进一步的,所述包体座截面为矩形,包体座上设置有安装槽,包体截面为矩形,包体设置在安装槽内,包体的开口端设置有外沿,包体通过外沿卡设在安装槽上,包体开口端开设有浇注口,浇注口远离所述承重机构设置;包体上与浇注口相邻的两侧的外壁上分别设置有第一转轴,包体座上设置有与第一转轴相匹配的连接耳,第一转轴通过轴承与连接耳转动连接。

    进一步的,所述包体上设置有盖板,盖板与包体的开口端相匹配,盖板上远离浇注口的一端与外沿的上的安装凸耳通过第二转轴动连接,第二转轴的一端设置有翻转装置。

    进一步的,所述包体座上与第一液压油缸相对的侧壁上设置有第二液压油缸,第二液压缸的一端与包体座侧壁上的固定架转动连接,另一端与包体的侧壁上的第三转轴转动连接。

    进一步的,所述连接板安装在叉车的叉运架上,叉运架通过叉车上的链条机构进行升降。

    本发明与现有技术相比的有益效果是:

    本申请提供浇铸包及其承重机构,包括包体座和承重机构,包体座内安装有包体,承重机构包括连接板、直线导轨、承重底座;直线导轨包括导轨和滑块,导轨安装在连接板上,滑块与导轨滑动连接,滑块上设置有滑板,包体座设置在滑板上,连接板的下端设置有承重底座,承重底座位于直线导轨的下方。通过设置承重机构使浇铸包能够在承重底座的上方沿着直线导轨上下滑动,使得浇铸包在转运过程中能够依靠自身的重力实现竖直方向的缓冲。

    附图说明

    图1为本发明实施例的主视图;

    图2为本发明实施例的俯视图。

    图中:1、包体座,1.1、第一凸耳,1.2、第一液压油缸,1.3、第三凸耳,1.4、第二液压油缸,1.5、固定架,2、承重机构,2.1、连接板,2.2、导轨,2.3、滑块,2.4、滑板,2.5、承重底座,2.6、承重圆柱,2.7、第二凸耳,2.8、第四凸耳,3、第一销轴,4、包体,4.1、外沿,4.2、浇注口,4.3、第一转轴,4.4、连接耳,4.5、盖板,4.6、安装凸耳,4.7、第二转轴,4.8、翻转装置,4.9、第三转轴。

    具体实施方式

    下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进型清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

    实施例1

    如图1-2所示,浇铸包及其承重机构,包括浇铸包和承重机构2,浇铸包包括包体座1和包体4,所述包体座1截面为矩形,包体座1上设置有安装槽,包体4为带有容腔的长方体,包体4上开设有开口端,开口端的截面为矩形,包体4开口端设置有外沿4.1,包体4通过外沿4.1卡设在安装槽上,包体4上开设有浇注口4.2,浇注口4.2远离承重机构2设置;与浇注口4.2相对的侧壁的外表面竖直方向设置有外凸的圆弧曲面,圆弧曲面的设置有利于包体4向外倾倒浇铸液,包体4上与浇注口4.2相邻的两侧的外壁上分别设置有第一转轴4.3,包体座1上设置有与第一转轴4.3相匹配的连接耳4.4,第一转轴4.3通过轴承与连接耳4.4转动连接。包体4的开口端设置有盖板4.5,盖板4.5与包体4的开口相匹配,盖板4.5上远离浇注口4.2的一端与外沿4.1的上的安装凸耳4.6通过第二转轴4.7动连接,第二转轴4.7的一端设置有翻转装置4.8。翻转装置4.8用于盖板4.5的打开与盖合。包体座1的侧壁上平行设置有两个第一凸耳1.1,第一凸耳1.1远离浇注口4.2设置。

    承重机构2包括连接板2.1、直线导轨2.2、承重底座2.5、承重圆柱2.6;连接板2.1上竖直安装有两组直线导轨2.2,直线导轨2.2包括导轨2.2和滑块2.3,导轨2.2竖直安装在连接板2.1上,滑块2.3与导轨2.2滑动连接,滑块2.3上固定设置有滑板2.4,滑板2.4上远离滑块2.3的一侧平行设置有两个第二凸耳2.7,两个第二凸耳2.7与两个第一凸耳1.1通过第一销轴3转动连接;两个第二凸耳2.7位于两个第一凸耳1.1之间。第一凸耳1.1与第二凸耳2.7通过第一销轴3可转动的连接可实现包体座1绕第一销轴3水平转动。连接板2.1的下端固定设置有承重底座2.5,承重底座2.5位于直线导轨2.2的下方。使用时,滑板2.4的下端面顶靠在承重底座2.5上。

    需要说明的是,由连接板2.1,直线导轨2.2与承重底座2.5组成的承重机构2在使用过程中,连接板2.1与搬运装置固定连接,搬运装置可以是普通台车,本实例中连接板2.1与叉车的叉运架固定连接,叉车的叉运架与叉车上的链条机构连接,当叉车在转运作业出现向上颠簸时,包体座1可带着滑块2.3在竖直设置的导轨2.2上滑动,防止包体座1向上运动而给予链条机构向上拉伸的力,因此叉车在转运过程中出现上下颠簸时,在承重机构2的作用下叉车的链条机构将不会受到向上方的力,只受到包体座1给予的向下方的力,从而降低了链条机构的损耗,提高了链条机构的使用寿命,也提高了工作效率。

    承重底座2.5上固定设置有承重圆柱2.6,承重圆柱2.6位于滑板2.4与承重底座2.5之间。

    需要说明的是承重圆柱2.6的设置一方面能够使浇铸包的重量均匀分布在承重底座2.5上,另一方面加强了对承重底座2.5的保护,减少了承重底座2.5的损耗。当承重圆柱2.6使用过程中发生损伤时,只需更换承重圆柱2.6,方便了承重机构2的维护。

    所述包体座1上的侧壁设置有第一液压油缸1.2,第一液压油一端与包体座1侧壁上的第三凸耳1.3通过第二销轴可转动连接,另一端与滑板2.4上的第四凸耳2.8通过第三销轴可转动连接。第一液压油缸1.2用于调整包体座1沿水平方向转动的角度。

    包体座1上与第一液压油缸1.2相对的侧壁上设置有第二液压油缸1.4,第二液压缸的一端与包体座1侧壁上的固定架1.5转动连接,另一端与包体4的侧壁上的第三转轴4.9转动连接。使用时,通过第二液压缸的伸缩使包体4绕第一转轴4.3转动,来实现包体4中浇铸液的倾倒。

    本实施例与现有技术相比的有益效果为:

    1.本实施例中的包体4通过第一液压油缸与第二液压油缸可以实现自动定位与浇铸;

    2.本实例中的连接板2.1与叉车的叉运架固定连接后,当叉车在转运作业出现向上颠簸时,包体座1可带着滑块2.3在竖直设置的导轨2.2上滑动,防止包体座1向上运动而给予链条机构向上拉伸的力,实现了浇铸包依靠自身重力进行缓冲的作用,使得叉车的链条机构将不会受到向上方的力,只受到包体座1给予的向下方的力,从而降低了链条机构的损耗,提高了链条机构的使用寿命,也提高了工作效率。

    以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。


    技术特征:

    1.浇铸包及其承重机构,其特征在于:包括浇铸包和承重机构,承重机构包括连接板、直线导轨、承重底座;直线导轨竖直安装在连接板上,直线导轨包括导轨和滑块,导轨安装在连接板上,滑块与导轨滑动连接,滑块上设置有滑板,浇铸包设置在滑板上,连接板的下端设置有承重底座,承重底座位于直线导轨的下方。

    2.根据权利要求1所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述承重底座上设置有承重圆柱,承重圆柱位于滑板与承重底座之间。

    3.根据权利要求1所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述浇铸包包括包体座和包体,所述包体座的侧壁上设置有第一凸耳,所述滑板上远离滑块的一侧设置有第二凸耳,第二凸耳与第一凸耳通过第一销轴转动连接;其中包体座可绕第一销轴水平转动。

    4.根据权利要求3所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述第一凸耳为两个,两个第一凸耳平行设置,所述第二凸耳为两个,两个第二凸耳平行设置,两个第二凸耳位于两个第一凸耳之间。

    5.根据权利要求3所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述包体座上的侧壁设置有第一液压油缸,第一液压油缸一端与包体座侧壁上的第三凸耳转动连接,另一端与所述滑板上的第四凸耳转动连接。

    6.根据权利要求1所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述直线导轨为两组,两组直线导轨垂直水平方向安装在所述连接板上。

    7.根据权利要求3所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述包体座截面为矩形,包体座上设置有安装槽,包体截面为矩形,包体设置在安装槽内,包体的开口端设置有外沿,包体通过外沿卡设在安装槽上,包体开口端开设有浇注口,浇注口远离所述承重机构设置;包体上与浇注口相邻的两侧的外壁上分别设置有第一转轴,包体座上设置有与第一转轴相匹配的连接耳,第一转轴通过轴承与连接耳转动连接。

    8.根据权利要求7所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述包体上设置有盖板,盖板与包体的开口端相匹配,盖板上远离浇注口的一端与外沿的上的安装凸耳通过第二转轴动连接,第二转轴的一端设置有翻转装置。

    9.根据权利要求7所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述包体座上与第一液压油缸相对的侧壁上设置有第二液压油缸,第二液压缸的一端与包体座侧壁上的固定架转动连接,另一端与包体的侧壁上的第三转轴转动连接。

    10.根据权利要求1所述的浇铸包及其承重机构,其特征在于:所述连接板安装在叉车的叉运架上,叉运架通过叉车上的链条机构进行升降。

    技术总结
    本发明涉及浇铸包及其承重机构,包括包体座和承重机构,包体座内安装有包体,承重机构包括连接板、直线导轨、承重底座;直线导轨包括导轨和滑块,导轨安装在连接板上,滑块与导轨滑动连接,滑块上设置有滑板,包体座设置在滑板上,连接板的下端设置有承重底座,承重底座位于直线导轨的下方。通过设置承重机构使浇铸包能够在承重底座的上方沿着直线导轨上下滑动,使得浇铸包在转运过程中能够依靠自身的重力实现竖直方向的缓冲。

    技术研发人员:李申宝;王玉生;李圣军;隋圣文
    受保护的技术使用者:大连瑞谷科技有限公司
    技术研发日:2020.12.07
    技术公布日:2021.03.12

    转载请注明原文地址:https://wp.8miu.com/read-9099.html

    最新回复(0)