本技术涉及电子站牌，具体涉及一种公交电子站牌。
背景技术：
1、电子公交站牌是一种新型的公共交通信息显示设备，采用先进的数字技术和网络通信技术，能够实时显示公交车辆到站时间、线路信息、车辆运行状态等内容，通常电子站牌在使用过程中需要播放车辆到站信息，其手段是通过信号灯与站牌处于同一竖直线来确定公交车位置信息，然而电子站牌的观察面较小，导致其在设置在交通枢纽位置时需要设置一至两个电子站牌，从而方便人进行观察。
2、根据中国专利公开号为cn219609799u的“一种公交电子站牌”，其所描述的主要是通过连接块运动使刷子运动的同时使单向板带动水流进入刷子的出水口处使刷子湿润，湿润后的刷子在运动过程中使显示屏上的附着的污渍被浸润，降低了污渍的附着力，清理效果更好，在此过程中，公交电子站牌通常是通过立牌的方式置于公交车站的候车区，其观察面较窄，人在进行站点信息确认时容易产生拥挤，需要的时间长。
3、因此提出一种公交电子站牌，以便解决在此过程中，公交电子站牌通常是通过立牌的方式置于公交车站的候车区，其观察面较窄，人在进行站点信息确认时容易产生拥挤，需要的时间长的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题：公交电子站牌在使用时受观察面所限，导致拥挤，观察不方便的问题，因此提出一种公交电子站牌。
2、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种公交电子站牌，包括基板，所述基板设置有两个，位于上侧的所述基板上固定连接有步进电机且基板上固定连接有挡雨罩，所述步进电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有支架且支架上固定连接有转动环，所述转动环上相互远离的三侧均固定连接有凸板，所述凸板上相互远离的两侧均固定连接有衔接板，两个相邻的所述衔接板之间设置有弧形垫块，所述弧形垫块内开设有凹槽且凹槽内滑动连接有透明罩，所述透明罩内侧接触有站点指示牌，所述站点指示牌上均匀设置有站点。
3、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述衔接板上螺纹连接有定位杆，所述定位杆的端头插接透明罩，通过设置定位杆来衔接透明罩，便于替换不同的公交车运行线路。
4、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述透明罩上侧设置有指示灯，所述指示灯固定连接在转动环上，通过设置指示灯来确定车辆到达站点信息。
5、作为本实用新型的一种优选的技术方案，两个所述基板之间固定连接有三个相互远离的支撑杆，所述支撑杆内侧固定连接有毛刷，所述毛刷与透明罩接触，通过设置支撑杆及毛刷，能够在转动环转动时对透明罩表面进行清理。
6、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述毛刷的端头接触有梳理杆，所述梳理杆固定连接在凸板上，通过在凸板上安装梳理杆能够对毛刷产生阻力，从而能够清理毛刷间隙卡住的粉尘。
7、本实用新型具有以下优点：通过在步进电机底侧安装转动杆带动转动环转动，并在转动环上设置三个放置区域，然后将公交站点的信息用弧形垫块及透明罩来保存，提升观察视野，并进行转动式显示，从而方便人员观察。
1.一种公交电子站牌，包括基板(1)，所述基板(1)设置有两个，其特征在于，位于上侧的所述基板(1)上固定连接有步进电机(2)且基板(1)上固定连接有挡雨罩(16)，所述步进电机(2)的输出端固定连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)上固定连接有支架(4)且支架(4)上固定连接有转动环(5)，所述转动环(5)上相互远离的三侧均固定连接有凸板(6)，所述凸板(6)上相互远离的两侧均固定连接有衔接板(7)，两个相邻的所述衔接板(7)之间设置有弧形垫块(8)，所述弧形垫块(8)内开设有凹槽且凹槽内滑动连接有透明罩(9)，所述透明罩(9)内侧接触有站点指示牌(10)，所述站点指示牌(10)上均匀设置有站点。
2.如权利要求1所述的一种公交电子站牌，其特征在于，所述衔接板(7)上螺纹连接有定位杆(11)，所述定位杆(11)的端头插接透明罩(9)。
3.如权利要求2所述的一种公交电子站牌，其特征在于，所述透明罩(9)上侧设置有指示灯(12)，所述指示灯(12)固定连接在转动环(5)上。
4.如权利要求1所述的一种公交电子站牌，其特征在于，两个所述基板(1)之间固定连接有三个相互远离的支撑杆(13)，所述支撑杆(13)内侧固定连接有毛刷(14)，所述毛刷(14)与透明罩(9)接触。
5.如权利要求4所述的一种公交电子站牌，其特征在于，所述毛刷(14)的端头接触有梳理杆(15)，所述梳理杆(15)固定连接在凸板(6)上。
