本发明涉及发动机护板的精加工设备，具体为一种发动机护板的精加工设备及方法。
背景技术：
1、在加工发动机护板需要以下步骤，材料准备：选择合适的材料，通常会选择轻质、耐磨损、耐高温的铝合金材料，根据设计图纸，将选好的材料进行下料切割，得到适合加工的工件，利用数控铣床、成形机等设备对工件进行成形，包括开孔、弯曲、压制等工艺，在加工图2的发动机护板时，因为此发动机护板带有突出块的一边为曲面，而发动机护板带有的突出块需要打磨掉才能进行下一步加工，现有的打磨方式为工人手持打磨机器进行打磨，这种打磨方式无法使得打磨装置贴合此发动机护板带有突出块的曲面，过于依靠工人的经验，有时会出现打磨过短的情况出现，对发动机护板后续的使用质量造成一定程度的影响。
2、基于此，本发明设计了一种发动机护板的精加工设备及方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种发动机护板的精加工设备及方法，以解决上述背景技术中提出了的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机护板的精加工设备，包括电动机，所述电动机的底部固定连接有移动架，所述电动机的输出端贯穿转动连接于移动架的中部，所述电动机的输出端固定连接有打磨组件，所述打磨组件用于打磨发动机护板上面凸出的边角料，所述打磨组件的端部设置有自调整组件，所述自调整组件用于根据所打磨面的角度进行调整变化打磨组件的位置，所述电动机的端部设置有定位组件，所述定位组件用于限位移动架的移动位置。
3、所述打磨组件包括：传动组件、打磨辊、滑动组件，所述电动机的输出端固定连接于传动组件的一端，所述传动组件的另一端固定连接于打磨辊的一端，所述打磨辊的另一端固定连接于滑动组件的端部，所述滑动组件的柱体套设连接有自调整组件。
4、所述传动组件还包括：万向头一、万向头二，所述传动组件的端部固定连接于万向头一的端部，所述万向头一中部的柱体转动连接于万向头二中部的柱体，所述万向头二的端部固定连接于打磨辊的端部。
5、所述滑动组件还包括：万向头三、万向头四，所述滑动组件的轴固定连接于万向头三的端部，所述万向头三中部的柱体转动连接于万向头四中部的柱体，所述万向头四的端部固定连接于打磨辊的端部。
6、所述自调整组件包括：固定架一、固定架二、连接柱三、伸缩件、承压爪，所述固定架一的端部固定连接于移动架的上部，所述固定架一的侧部转动连接于承压爪的上部，所述承压爪的下部转动连接于连接柱三的端部，所述连接柱三的中部贯穿转动连接于固定架二的一端，所述固定架二的另一端固定连接于移动架的侧部，所述伸缩件的一端固定连接于固定架一的侧部，所述伸缩件的另一端固定连接于承压爪的侧部。
7、所述固定架一还包括：连接柱一、连接柱二、限位头一，所述固定架一的架体转动连接于连接柱一的中部，所述连接柱一的端部转动连接于限位头一的一端，所述限位头一的另一端固定连接于伸缩件的端部，所述固定架一的另一端转动连接于连接柱二的中部，所述连接柱二的端部转动连接于承压爪的上部。
8、所述伸缩件还包括：缩柱、弹簧，所述伸缩件的空腔内滑动连接于缩柱的一端，所述缩柱的另一端固定连接于承压爪的侧部，所述伸缩件的外壁套设连接有弹簧。
9、所述承压爪还包括：调整架一、调整架二、连接爪、连接柱四、限位头二，所述承压爪的上部转动连接于调整架一的中部，所述调整架一的端部转动连接于连接柱二的端部，所述承压爪的下部转动连接于调整架二的中部，所述调整架二的端部转动连接于连接柱三的端部，所述承压爪的下端固定连接于连接爪的一端，所述连接爪的另一端转动连接于连接柱四的中部，所述连接柱四的端部转动连接于限位头二的一端，所述限位头二的另一端固定连接于伸缩件的端部。
10、所述定位组件包括：延伸柱、连接板、定位护角、拉力件、滚动轮，所述移动架的一侧固定连接于拉力件的一端，所述拉力件的另一端转动连接于滚动轮的中部，所述移动架的另一侧固定连接于延伸柱的一端，所述延伸柱的另一端固定连接于连接板的端部，所述连接板的中部固定连接于定位护角的端部。
11、如上述的一种发动机护板的精加工方法，该加工具体步骤为：步骤一：将发动机护板放置在平面上，此时将定位组件卡在发动机护板的侧边，启动电动机动作，电动机带动打磨组件运转。
12、步骤二：此时推动移动架朝向发动机护板的另一端移动，打磨组件的动作会将发动机护板表面的边角料打磨掉。
13、步骤三：在打磨组件移动的平面上，自调整组件会因为所打磨平面的曲面高低变化而进行调整，使得自调整组件带动打磨组件进行调整角度，使得打磨组件能贴合所打磨的面。
14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.本发明通过打磨组件的设置能使得打磨组件在打磨的过程中，及时根据发动机护板所打磨曲面的变化而进行调整，避免打磨的曲面出现打磨不均匀的情况出现。
15、2.本发明通过自调整组件的设置能使得打磨组件在打磨发动机护板的曲面时，自调整组件能对打磨组件施加稳定的压力，使得打磨组件能贴紧曲面进行打磨，而且自调整组件能配合打磨组件的变化而进行动作，两者结合增加了打磨时的稳定性。
16、3.本发明通过定位组件的设置能使得使用者在对发动机护板曲面凸出的边角料进行打磨时，推动移动架的过程中，能保持移动架始终处于发动机护板上部的顶部面上，避免移动架移动过程中出现偏移，而且这种设置也使得使用者在推动移动架的过程中，滚动轮也能减少移动的阻力，避免推动的过程摩擦力过大，导致推动移动架的过程费力。
1.一种发动机护板的精加工设备，包括电动机（2），所述电动机（2）的底部固定连接有移动架（21），所述电动机（2）的输出端贯穿转动连接于移动架（21）的中部，其特征在于：所述电动机（2）的输出端固定连接有打磨组件（3），所述打磨组件（3）用于打磨发动机护板（1）上面凸出的边角料，所述打磨组件（3）的端部设置有自调整组件（4），所述自调整组件（4）用于根据所打磨面的角度进行调整变化打磨组件（3）的位置，所述电动机（2）的端部设置有定位组件（5），所述定位组件（5）用于限位移动架（21）的移动位置。
2.根据权利要求1所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述打磨组件（3）包括：传动组件（31）、打磨辊（32）、滑动组件（33），所述电动机（2）的输出端固定连接于传动组件（31）的一端，所述传动组件（31）的另一端固定连接于打磨辊（32）的一端，所述打磨辊（32）的另一端固定连接于滑动组件（33）的端部，所述滑动组件（33）的柱体套设连接有自调整组件（4）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述传动组件（31）还包括：万向头一（311）、万向头二（312），所述传动组件（31）的端部固定连接于万向头一（311）的端部，所述万向头一（311）中部的柱体转动连接于万向头二（312）中部的柱体，所述万向头二（312）的端部固定连接于打磨辊（32）的端部。
4.根据权利要求2所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述滑动组件（33）还包括：万向头三（331）、万向头四（332），所述滑动组件（33）的轴固定连接于万向头三（331）的端部，所述万向头三（331）中部的柱体转动连接于万向头四（332）中部的柱体，所述万向头四（332）的端部固定连接于打磨辊（32）的端部。
5.根据权利要求2所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述自调整组件（4）包括：固定架一（41）、固定架二（42）、连接柱三（421）、伸缩件（43）、承压爪（44），所述固定架一（41）的端部固定连接于移动架（21）的上部，所述固定架一（41）的侧部转动连接于承压爪（44）的上部，所述承压爪（44）的下部转动连接于连接柱三（421）的端部，所述连接柱三（421）的中部贯穿转动连接于固定架二（42）的一端，所述固定架二（42）的另一端固定连接于移动架（21）的侧部，所述伸缩件（43）的一端固定连接于固定架一（41）的侧部，所述伸缩件（43）的另一端固定连接于承压爪（44）的侧部。
6.根据权利要求5所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述固定架一（41）还包括：连接柱一（411）、连接柱二（412）、限位头一（413），所述固定架一（41）的架体转动连接于连接柱一（411）的中部，所述连接柱一（411）的端部转动连接于限位头一（413）的一端，所述限位头一（413）的另一端固定连接于伸缩件（43）的端部，所述固定架一（41）的另一端转动连接于连接柱二（412）的中部，所述连接柱二（412）的端部转动连接于承压爪（44）的上部。
7.根据权利要求6所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述伸缩件（43）还包括：缩柱（431）、弹簧（432），所述伸缩件（43）的空腔内滑动连接于缩柱（431）的一端，所述缩柱（431）的另一端固定连接于承压爪（44）的侧部，所述伸缩件（43）的外壁套设连接有弹簧（432）。
8.根据权利要求7所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述承压爪（44）还包括：调整架一（441）、调整架二（442）、连接爪（443）、连接柱四（444）、限位头二（445），所述承压爪（44）的上部转动连接于调整架一（441）的中部，所述调整架一（441）的端部转动连接于连接柱二（412）的端部，所述承压爪（44）的下部转动连接于调整架二（442）的中部，所述调整架二（442）的端部转动连接于连接柱三（421）的端部，所述承压爪（44）的下端固定连接于连接爪（443）的一端，所述连接爪（443）的另一端转动连接于连接柱四（444）的中部，所述连接柱四（444）的端部转动连接于限位头二（445）的一端，所述限位头二（445）的另一端固定连接于伸缩件（43）的端部。
9.根据权利要求1所述的一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：所述定位组件（5）包括：延伸柱（51）、连接板（52）、定位护角（53）、拉力件（54）、滚动轮（541），所述移动架（21）的一侧固定连接于拉力件（54）的一端，所述拉力件（54）的另一端转动连接于滚动轮（541）的中部，所述移动架（21）的另一侧固定连接于延伸柱（51）的一端，所述延伸柱（51）的另一端固定连接于连接板（52）的端部，所述连接板（52）的中部固定连接于定位护角（53）的端部。
10.一种发动机护板的精加工方法，适用于权利要求1-9中任意一项所述一种发动机护板的精加工设备，其特征在于：该加工具体步骤为：
