本技术涉及汽修工装，尤其涉及的是一种轮胎维修用固定装置。
背景技术：
1、汽车轮胎维修，就是对出现故障的汽车轮胎通过一系列技术手段进行排查，并采取一定的措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，使汽车能够正常行驶的过程。目前在轮胎维修时，一般是将轮胎通过夹持机构固定在工作台上来进行维修，在装夹时，通常是采用多个圆弧形夹板从轮胎的圆周面进行夹紧，但这样会存在一定的弊端，例如，在检修时，需要对轮胎的整个圆周面进行检测，判断具体何处出现损伤，但是通过圆弧形夹板固定时，会遮挡住部位位置，因此需要不断调整夹持部位，以便进行全面的检测，但这样反复调整装夹，将会大大得降低检修的效率。
2、有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎维修用固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
2、为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
3、一种轮胎维修用固定装置，包括安装板以及固定轮胎的装夹机构，所述装夹机构包括两根固定安装在安装板上的承载杆、以及活动安装在安装板上的驱动组件，所述驱动组件包括驱动辊、安装驱动辊的安装块、驱动安装块上下滑动的螺杆以及驱动驱动辊转动的电机；两根所述承载杆在水平方向上平行设置，所述驱动辊位于两根所述承载杆的上方，所述驱动辊的轴线、与两根所述承载杆的轴线呈等腰三角形分布，所述轮胎装夹在两根承载杆以及驱动辊之间。
4、进一步，所述安装板上形成有供所述安装块滑动的滑槽，所述滑槽的一侧壁上形成有第一导向槽，另一侧壁上形成有第二导向槽；所述安装块的一侧形成有与所述第一导向槽配合的第一导向块，另一侧形成有与所述第二导向槽配合的第二导向块。
5、进一步，所述第一导向槽内设有导向杆，所述第一导向块上形成有与所述导向杆配合的导向孔；所述螺杆转动安装在所述第二导向槽中，所述第二导向块上形成有与所述螺杆配合的螺纹孔。
6、进一步，所述螺杆的顶端设有旋转手轮。
7、进一步，所述驱动辊上固定套设有橡胶套；所述承载杆上转动套设有转动套。
8、进一步，所述安装板的底部设有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接。
9、采用上述结构后，本实用新型涉及的一种轮胎维修用固定装置，与现有技术相比，本案通过两个平行设置的承载杆放置轮胎，然后通过螺杆驱动安装块下移，使驱动辊与轮胎接触即可将轮胎固定夹紧，接着可以通过电机驱动驱动辊转动，在驱动辊摩擦力的作用下迫使轮胎跟着转动，如此便可以对轮胎进行全面的检测，避免反复装夹轮胎，大大得提高了检修的效率。
1.一种轮胎维修用固定装置，包括安装板以及固定轮胎的装夹机构，其特征在于，所述装夹机构包括两根固定安装在安装板上的承载杆、以及活动安装在安装板上的驱动组件，所述驱动组件包括驱动辊、安装驱动辊的安装块、驱动安装块上下滑动的螺杆以及驱动驱动辊转动的电机；两根所述承载杆在水平方向上平行设置，所述驱动辊位于两根所述承载杆的上方，所述驱动辊的轴线、与两根所述承载杆的轴线呈等腰三角形分布，所述轮胎装夹在两根承载杆以及驱动辊之间。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用固定装置，其特征在于，所述安装板上形成有供所述安装块滑动的滑槽，所述滑槽的一侧壁上形成有第一导向槽，另一侧壁上形成有第二导向槽；所述安装块的一侧形成有与所述第一导向槽配合的第一导向块，另一侧形成有与所述第二导向槽配合的第二导向块。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎维修用固定装置，其特征在于，所述第一导向槽内设有导向杆，所述第一导向块上形成有与所述导向杆配合的导向孔；所述螺杆转动安装在所述第二导向槽中，所述第二导向块上形成有与所述螺杆配合的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎维修用固定装置，其特征在于，所述螺杆的顶端设有旋转手轮。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用固定装置，其特征在于，所述驱动辊上固定套设有橡胶套；所述承载杆上转动套设有转动套。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎维修用固定装置，其特征在于，所述安装板的底部设有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接。
