本技术涉及自行车，具体涉及一种用于自行车车圈的气袋装置。
背景技术：
1、自行车车圈在模压成型工艺中，外部由特定模具成型，内部则是由环形气袋吹气定型。现有环形气袋通常采用两片塑料材质经超声波焊接而成，超声波焊接的人工费用高，且操作麻烦，不符合实际生产控制成本的需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于自行车车圈的气袋装置用于解决上述问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种用于自行车车圈的气袋装置，包括气袋本体和气嘴，所述气袋本体包括第一圆弧部和第二圆弧部，所述第一圆弧部和第二圆弧部均由直管状风管弯曲而成，所述第一圆弧部的两端分别与所述第二圆弧部的两端贯通连接形成与自行车车圈内壁相适配的圆环状风管结构，所述第二圆弧部上开设有气孔，所述气嘴固定连接在所述气孔上用于充放气，所述气袋本体的外壁呈光滑平整状。
4、优选地，所述第一圆弧部的端部内径朝外扩张形成连接口，所述第二圆弧部的端部固定连接在所述连接口内。
5、优选地，所述第一圆弧部和第二圆弧部均采用乳胶、橡胶或硅胶中任意一种材料制成。
6、优选地，所述第二圆弧部和气嘴的连接处呈圆角过渡。
7、采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：
8、本实用新型提供一种用于自行车车圈的气袋装置，通过将直管状风管弯曲加工形成第一圆弧部和第二圆弧部再进行拼接形成圆环状风管结构，针对不同的尺寸的车圈要求，可通过直管状风管裁切成不同长度的再进行弯曲拼接即可，无需额外开设环形模具，弯曲后的气袋表面进行加工去皱处理，形成光滑状使其与车圈内壁进行贴合，保证车圈贴合度和质量，且降低生产成本。
1.一种用于自行车车圈的气袋装置，其特征在于：包括气袋本体和气嘴，所述气袋本体包括第一圆弧部和第二圆弧部，所述第一圆弧部和第二圆弧部均由直管状风管弯曲而成，所述第一圆弧部的两端分别与所述第二圆弧部的两端贯通连接形成与自行车车圈内壁相适配的圆环状风管结构，所述第二圆弧部上开设有气孔，所述气嘴固定连接在所述气孔上用于充放气，所述气袋本体的外壁呈光滑平整状。
2.如权利要求1所述的一种用于自行车车圈的气袋装置，其特征在于：所述第一圆弧部的端部内径朝外扩张形成连接口，所述第二圆弧部的端部固定连接在所述连接口内。
3.如权利要求1所述的一种用于自行车车圈的气袋装置，其特征在于：所述第一圆弧部和第二圆弧部均采用乳胶、橡胶或硅胶中任意一种材料制成。
4.如权利要求1所述的一种用于自行车车圈的气袋装置，其特征在于：所述第二圆弧部和气嘴的连接处呈圆角过渡。
