本技术涉及显示屏，特别是涉及一种防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组既车载显示装置。
背景技术：
1、近年来，随着人们对行车安全意识的不断提高，车载显示屏在汽车电子领域得到快速发展，它能为驾乘人员提供车厢外环境的实时监控显示，为安全行驶提供保障，成了交通安全必不可少的设备之一,汽车厂家对车载显示屏的质量要求也越来越高，同时对车载显示屏在可靠性方面也提出了更高的要求。
2、传统的车载背光源包括下框、反射膜和导光板21，反射膜和导光板21分别设置在下框内，导光板21靠近下框的一侧设有定位柱211，下框设有与定位柱211配合的定位槽，定位柱211设置在定位槽内对导光板21进行定位，导光板21的入光侧还设有凸台212，凸台212抵靠于侧框可为灯条提供避让空间，但由于凸台212与定位柱211之间并无连接，从而导致定位柱211或凸台212存在牢固度不强的问题，在振动试验后会出现断裂的风险。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，该无中框车载背光模组能够解决现有技术中导光板的定位柱在振动过程中出现断裂的现象，提高产品的质量。
2、本实用新型提供一种防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，包括下框、反射膜、导光板和光学膜片，所述反射膜设置在所述下框内，所述导光板设置在所述反射膜上，所述光学膜片设置在所述导光板上，所述导光板靠近所述反射膜的一侧设有多个定位柱，各所述定位柱连接于所述下框，所述导光板的入光侧设有多个凸台，各所述定位柱分别与各所述凸台固定连接。
3、在一实施例中，所述下框包括底板和侧框，所述侧框固定连接于所述底板设置，所述导光板包括相对设置的第一表面和第二表面，所述入光侧连接于所述第一表面与所述第二表面之间，所述第一表面设于所述导光板靠近底板的一侧，各所述定位柱分别设于所述第一表面，所述底板设有多个定位槽，各所述定位柱设置在各所述定位槽内。
4、在一实施例中，所述防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组还包括灯条，所述灯条连接于所述侧框的内壁，所述凸台的一端固定连接于所述导光板的所述入光侧，所述凸台的另一端向着靠近所述灯条的方向凸起。
5、在一实施例中，所述定位柱与所述凸台为一体结构。
6、在一实施例中，所述定位柱沿所述导光板长度方向的长度为2mm～5mm，所述定位柱的高度为0.5mm～4mm。
7、在一实施例中，所述凸台沿所述导光板长度方向的长度为2mm～5mm，所述凸台的高度为0.5mm～4mm。
8、在一实施例中，所述反射膜设有多个与所述凸台配合的凹槽，所述凸台设置在所述凹槽内。
9、在一实施例中，所述凸台与所述定位柱的连接处为弧形连接。
10、在一实施例中，所述光学膜片包括扩散膜、增光膜和增亮膜，所述扩散膜设置在所述导光板上，所述增光膜设置在所述扩散膜上，所述增亮膜设置在所述增光膜上。
11、本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组。
12、本实用新型的无中框背光模组将导光板的定位柱与凸台连接，使定位柱与凸台的牢固度增加，可避免无中框背光模组在振动试验中出现定位柱断裂或凸台断裂的风险，提高产品的质量以及生产良率。
1.一种防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，包括下框(11)、反射膜(12)、导光板(13)和光学膜片(14)，所述反射膜(12)设置在所述下框(11)内，所述导光板(13)设置在所述反射膜(12)上，所述光学膜片(14)设置在所述导光板(13)上，所述导光板(13)靠近所述反射膜(12)的一侧设有多个定位柱(134)，各所述定位柱(134)连接于所述下框(11)，所述导光板(13)的入光侧(133)设有多个凸台(135)，各所述定位柱(134)分别与各所述凸台(135)固定连接。
2.如权利要求1所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述下框(11)包括底板和侧框，所述侧框固定连接于所述底板设置，所述导光板(13)包括相对设置的第一表面(131)和第二表面(132)，所述入光侧(133)连接于所述第一表面(131)与所述第二表面(132)之间，所述第一表面(131)设于所述导光板(13)靠近底板的一侧，各所述定位柱(134)分别设于所述第一表面(131)，所述底板设有多个定位槽，各所述定位柱(134)设置在各所述定位槽内。
3.如权利要求2所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组还包括灯条(15)，所述灯条(15)连接于所述侧框的内壁，所述凸台(135)的一端固定连接于所述导光板(13)的所述入光侧(133)，所述凸台(135)的另一端向着靠近所述灯条(15)的方向凸起。
4.如权利要求3所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述定位柱(134)与所述凸台(135)为一体结构。
5.如权利要求3所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述定位柱(134)沿所述导光板(13)长度方向的长度为2mm～5mm，所述定位柱(134)的高度为0.5mm～4mm。
6.如权利要求3所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述凸台(135)沿所述导光板(13)长度方向的长度为2mm～5mm，所述凸台(135)的高度为0.5mm～4mm。
7.如权利要求3所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述反射膜(12)设有多个与所述凸台(135)配合的凹槽，所述凸台(135)设置在所述凹槽内。
8.如权利要求7所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述凸台(135)与所述定位柱(134)的连接处为弧形连接。
9.如权利要求8所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组，其特征在于，所述光学膜片(14)包括扩散膜(141)、增光膜(142)和增亮膜(143)，所述扩散膜(141)设置在所述导光板(13)上，所述增光膜(142)设置在所述扩散膜(141)上，所述增亮膜(143)设置在所述增光膜(142)上。
10.一种车载显示装置，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的防止导光板定位柱断裂的无中框车载背光模组。
