本技术涉及真木内饰，具体为一种改进型汽车真木内饰件。
背景技术：
1、为了使汽车内部美观、大气，而汽车内部通过改变内饰进行装饰，也是提高汽车档次一种方法，目前越来越多的汽车内饰件采用真木材质，真木内饰板大多采木皮与塑料件相结合的板片式硬质结构，主要用于平面部位和曲度较小的曲面装饰。
2、例如授权公告号为“cn209832831u”的一种可折叠的汽车真木内饰件，虽然解决了现有的可折叠的汽车真木内饰件，汽车内曲面表面不够光滑、美观的问题，上述通过基布层将木壳层粘连在一起，使得真木内饰件整体形成风琴状软性结构，其能够根据需求进行折叠和弯曲，便于装饰汽车内任意曲面以及拐角位置，考虑到基布层与木壳层进行连接，本身连接处于松软的状态，使折叠和弯曲无法保持固定，导致汽车真木内饰件使用体验感降低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有的可折叠的汽车真木内饰件，本身连接处于松软的状态，使折叠和弯曲无法保持固定，导致汽车真木内饰件使用体验感降低的问题，而提出的一种改进型汽车真木内饰件。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽车真木内饰件，包括圆弧凸台结构和切断口，所述圆弧凸台结构的外壁开设有切断口，所述圆弧凸台结构的外壁设有调节结构，所述调节结构包括第一固定杆，所述第一固定杆的端部与圆弧凸台结构固定连接，所述第一固定杆的外壁与连接块活动连接，所述连接块的内壁与第二固定杆活动连接，所述第二固定杆的外壁与凸台结构活动连接。
3、优选的，所述圆弧凸台结构的外壁设有活动装置，所述活动装置包括木板，所述木板的外壁与圆弧凸台结构滑动连接，所述木板的内壁与第三固定杆固定连接，所述第三固定杆的外壁与连接件活动连接，所述连接件的外壁与木块固定连接。
4、优选的，所述圆弧凸台结构的表面与第一胶膜层相贴合，所述第一胶膜层的上端与第一木板层相贴合。
5、优选的，所述第一木板层的上端与第二胶膜层相贴合，所述第二胶膜层的上端与第二木板层相贴合，所述第二木板层的表面与油漆层相贴合。
6、优选的，所述圆弧凸台结构的下端与基布层相贴合，所述凸台结构的下端与基布层相贴合。
7、优选的，所述木板的表面与使用标志相贴合。
8、本实用新型提出的一种改进型汽车真木内饰件，有益效果在于：通过向上掀起木板，木板会带动第二固定块上的连接块运动，并且连接块另一侧的第一固定杆处也可以活动，使圆弧凸台结构和多个凸台结构折叠和弯曲，使连接块和第一固定杆和第二固定杆活动，保证连接块限制圆弧凸台结构和凸台结构的活动状态，提高了使用体验。
1.一种改进型汽车真木内饰件，包括圆弧凸台结构（1）和切断口（2），所述圆弧凸台结构（1）的外壁开设有切断口（2），其特征在于：所述圆弧凸台结构（1）的外壁设有调节结构（3），所述调节结构（3）包括第一固定杆（301），所述第一固定杆（301）的端部与圆弧凸台结构（1）固定连接，所述第一固定杆（301）的外壁与连接块（302）活动连接，所述连接块（302）的内壁与第二固定杆（303）活动连接，所述第二固定杆（303）的外壁与凸台结构（304）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车真木内饰件，其特征在于：所述圆弧凸台结构（1）的外壁设有活动装置（4），所述活动装置（4）包括木板（401），所述木板（401）的外壁与圆弧凸台结构（1）滑动连接，所述木板（401）的内壁与第三固定杆（402）固定连接，所述第三固定杆（402）的外壁与连接件（403）活动连接，所述连接件（403）的外壁与木块（404）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车真木内饰件，其特征在于：所述圆弧凸台结构（1）的表面与第一胶膜层（5）相贴合，所述第一胶膜层（5）的上端与第一木板层（6）相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种改进型汽车真木内饰件，其特征在于：所述第一木板层（6）的上端与第二胶膜层（7）相贴合，所述第二胶膜层（7）的上端与第二木板层（8）相贴合，所述第二木板层（8）的表面与油漆层（9）相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车真木内饰件，其特征在于：所述圆弧凸台结构（1）的下端与基布层（10）相贴合，所述凸台结构（304）的下端与基布层（10）相贴合。
6.根据权利要求2所述的一种改进型汽车真木内饰件，其特征在于：所述木板（401）的表面与使用标志（11）相贴合。
