【技术领域】
本发明属于液体燃料灶具的技术领域，尤其涉及应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯以及一种燃料灶具灶芯的燃烧方法。
背景技术：
目前市场上将液体替代燃料汽化使用的灶具装置，都是通过在灶具腔体上用电加热，使温度达到液体燃料物理标定值后汽化后燃烧，但这种汽化灶具会出现结构性泄露的问题，导致燃料浪费，而且存在安全隐患，另外采用电加热会有长期使用交流电问题，而且温度的快慢受腔体的大小影响，而影响用户的体验感。
技术实现要素：
为解决上述汽化灶具采用电加热导致加热效率低的问题，本发明提供了应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯以及一种燃料灶具灶芯的燃烧方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，包括具有燃烧内腔的灶芯本体、设于灶芯本体上的管式加热器以及设于燃烧内腔内的喷射器，所述管式加热器一端与输油管连接，另一端与燃烧内腔内的喷射器连接，所述管式加热器设于所述灶芯本体的外周或设于燃烧内腔内壁上以使灶芯本体燃烧时可对管式加热器加热。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述灶芯本体上位于底部上还设有回流口。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述管式加热器以盘管式缠设在所述灶芯本体的外周或燃烧内腔内壁上。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述管式加热器设于灶芯本体的外周上。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述灶芯本体的外周壁上设有螺旋式设计的嵌入槽。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述管式加热器设于燃烧内腔内壁上。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述灶芯本体上设有贯穿其外周壁连通至燃烧内腔内的通孔，所述管式加热器一端穿过该通孔与外侧的输油管连接。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述燃烧内腔内还设有点火器以及火盖。
如上所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，所述灶芯本体位于燃烧内腔上方设有外翻的边缘，所述边缘上设有若干通风孔。
一种燃料灶具灶芯的燃烧方法，包括如下步骤：
a、通过管式加热器将液体燃料导入至燃烧内腔内；
b、通过点火器使燃烧内腔内的液体燃料燃烧；
c、燃烧过程使设于灶芯本体上的管式加热器升温，将管式加热器内的液体燃料汽化；
d、汽化燃料从喷射器喷出至燃烧内腔内使灶芯持续燃烧。
与现有技术相比，本发明有如下优点：
1、本发明提供了应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其通过采用预先使液态燃料在燃烧内腔燃烧，且利用燃烧过程产生的热量来加热管式加热器，使管式加热器内的液态燃料汽化，从而替代了现有采用电加热使液态燃料汽化的方式，解决了依赖用电的问题，而且加热效率高，使得结构更加简单，使用更加方便、节能，而且有利于提高使用寿命，同时减少制造成本。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯的实施例一的示意图；
图2为本发明应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯的实施例一的示意图二；
图3为实施例一灶芯本体的结构示意图；
图4为本发明应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯的实施例二的示意图。
【具体实施方式】
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明是通过以下技术方案实现的：
如图1至图4所示，应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，包括具有燃烧内腔101的灶芯本体1、设于灶芯本体1上的管式加热器2以及设于燃烧内腔101内的喷射器3，所述管式加热器2一端与输油管连接，另一端与燃烧内腔101内的喷射器3连接，所述管式加热器2设于所述灶芯本体1的外周或设于燃烧内腔101内壁上以使灶芯本体1燃烧时可对管式加热器2加热。本发明提供了应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其通过采用预先使液态燃料在燃烧内腔燃烧，且利用燃烧过程产生的热量来加热管式加热器，使管式加热器内的液态燃料汽化，从而替代了现有采用电加热使液态燃料汽化的方式，解决了依赖用电的问题，而且加热效率高，使得结构更加简单，使用更加方便、节能，而且有利于提高使用寿命，同时减少制造成本。
进一步地，所述灶芯本体1上位于底部上还设有回流口5。在第一次点火时，燃料流入燃烧内腔内，点火器点燃部分燃料，而过多的燃料会从回流孔经过回流口回收，多余燃料回流到储存容器，节省燃料的同时，避免燃料喷射过多渗出引起安全隐患。
本方案中，所述管式加热器2以盘管式缠设在所述灶芯本体1的外周或燃烧内腔101内壁上。采用缠设的设置方式，能够使管式加热器2充分与灶芯本体1的内壁或外壁接触，从而在第一次燃烧时，可快速对管式加热器2进行加热升温，从而提高热消息，提高汽化的速度。而且替代了电加热的方式，省去了电热的结构。使得结构更加简单，使用更加方便、节能，而且有利于提高使用寿命，同时减少制造成本。
正如上述方案所说，本申请管式加热器2为设置与外壁或内腔的两种实施方式，对于实施例一，如图1至图3所示，所述管式加热器2设于灶芯本体1的外周上。这种结构较为简单，易于制造以及安装。
而且，为了更好的贴合效果，所述灶芯本体1的外周壁上设有螺旋式设计的嵌入槽21。使得管式加热器部分嵌入至嵌入槽21内，从而方便定位安装，而且能够增大管式加热器与灶芯外壁的接触面积，从而提高热效率。
对于管式加热器实施例二，如图4所示，所述管式加热器2设于燃烧内腔101内壁上。该方式与实施例一相比，管式加热器设于燃烧内腔内部，其燃烧时直接对管式加热器进行加热，使得热效率最高。另外，所述灶芯本体1上设有贯穿其外周壁连通至燃烧内腔101内的通孔102，所述管式加热器2一端穿过该通孔与外侧的输油管连接。
更进一步地，管式加热器实施例三，所述管式加热器2可缠绕在灶芯本体1外壁上，且一端从通孔穿入至燃烧内腔内，且内端依然以盘旋缠绕的方式设置在燃烧内腔的内壁上，即管式加热器2缠设在灶芯本体的内外壁上。
又进一步地，所述燃烧内腔101内还设有点火器以及火盖13。另外，管式加热器可采用圆形、方形等多种方式的管道。本方案中管式加热器2一端为与喷射器连接的安装端，可通过该端与环形管式、直喷式、多孔雾化等形式喷射器进行连接。直喷式喷射器安装端安装在灶芯本体1底部，环形管式和多孔雾化式安装在灶芯本体四周内壁上。而燃烧内腔内位于喷射器处设有伞形、锥形多种形式火盖。
本方案中，所述灶芯本体1位于燃烧内腔101上方设有外翻的边缘11，所述边缘11上设有若干通风孔12。其满足燃烧的需求。
本申请还提供了一种燃料灶具灶芯的燃烧方法，包括如下步骤：
a、通过管式加热器2将液体燃料导入至燃烧内腔101内；
b、通过点火器使燃烧内腔101内的液体燃料燃烧；
c、燃烧过程使设于灶芯本体1上的管式加热器2升温，将管式加热器2内的液体燃料汽化；
d、汽化燃料从喷射器喷出至燃烧内腔101内使灶芯持续燃烧。
其通过采用预先使液态燃料在燃烧内腔燃烧，且利用燃烧过程产生的热量来加热管式加热器，使管式加热器内的液态燃料汽化，从而替代了现有采用电加热使液态燃料汽化的方式，解决了依赖用电的问题，而且加热效率高，使得结构更加简单，使用更加方便、节能，而且有利于提高使用寿命，同时减少制造成本。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本发明的具体实施只局限于这些说明。凡与本发明的方法、结构等近似、雷同，或是对于本发明构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本发明的保护范围。
1.应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，包括具有燃烧内腔(101)的灶芯本体(1)、设于灶芯本体(1)上的管式加热器(2)以及设于燃烧内腔(101)内的喷射器(3)，所述管式加热器(2)一端与输油管连接，另一端与燃烧内腔(101)内的喷射器(3)连接，所述管式加热器(2)设于所述灶芯本体(1)的外周或设于燃烧内腔(101)内壁上以使灶芯本体(1)燃烧时可对管式加热器(2)加热。
2.根据权利要求1所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述灶芯本体(1)上位于底部上还设有回流口(5)。
3.根据权利要求1所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述管式加热器(2)以盘管式缠设在所述灶芯本体(1)的外周或燃烧内腔(101)内壁上。
4.根据权利要求3所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述管式加热器(2)设于灶芯本体(1)的外周上。
5.根据权利要求4所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述灶芯本体(1)的外周壁上设有螺旋式设计的嵌入槽(21)。
6.根据权利要求3所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述管式加热器(2)设于燃烧内腔(101)内壁上。
7.根据权利要求6所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述灶芯本体(1)上设有贯穿其外周壁连通至燃烧内腔(101)内的通孔(102)，所述管式加热器(2)一端穿过该通孔(102)与外侧的输油管连接。
8.根据权利要求1所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述燃烧内腔(101)内还设有点火器以及火盖(13)。
9.根据权利要求1所述的应用于燃料灶具上的管式汽化灶芯，其特征在于，所述灶芯本体(1)位于燃烧内腔(101)上方设有外翻的边缘(11)，所述边缘(11)上设有若干通风孔(12)。
10.一种燃料灶具灶芯的燃烧方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、通过管式加热器(2)将液体燃料导入至燃烧内腔(101)内；
b、通过点火器使燃烧内腔(101)内的液体燃料燃烧；
c、燃烧过程使设于灶芯本体(1)上的管式加热器(2)升温，将管式加热器(2)内的液体燃料汽化；
d、汽化燃料从喷射器喷出至燃烧内腔(101)内使灶芯持续燃烧。
技术总结