一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法与流程

    专利2025-07-11  28


    本发明属于汽车,具体涉及一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法。


    背景技术:

    1、随着汽车的普及,用户对汽车外观评价越来越挑剔。外后视镜因需要具有折叠功能,镜头和底座之间存在分缝。不同的设计,折叠分缝给用户带来的感官不同。如果前期不进行校核,实车出现驾驶员可以直接看穿后视镜折叠分缝,则会降低汽车外饰精良性,降低用户消费欲望。

    2、基于此,急需研发一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,以有效解决上述问题。


    技术实现思路

    1、本发明的目的就在于针对现有技术的不足,提供一种针对外后视镜折叠分缝看穿性的评价方法,对折叠分缝看穿性在设计阶段进行校核,提前识别可能存在的问题并优化,以解决提升外后视镜外观精良性的问题。

    2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

    3、一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,包括以下步骤:

    4、a、制作外后视镜分缝最大视野线,视野线与后视镜相交点位于后视镜折叠分缝上方时,驾驶员无法看到折叠分缝,视野线与后视镜相交点位于后视镜折叠分缝位置或更下方时,驾驶员可以看到折叠分缝;

    5、b、可看穿视野范围的校核以及后视镜分缝看穿情况的分类;

    6、c、外后视镜折叠分缝校核结束后,按照实际确认是否需要优化分缝位置。

    7、进一步地,步骤a,制作外后视镜分缝最大视野线,具体包括下步骤:

    8、a1、根据整车眼椭圆,提取相应侧视野最高点;

    9、a2、做相切视野线,此为驾驶员正常坐姿下的最大视野。

    10、更进一步地,步骤a2,具体为:从视野最高点与水切或其他遮挡视野最高处的零件做相切视野线。

    11、进一步地,步骤b,驾驶员可以看到折叠分缝,分为可以看到分缝,无法看穿分缝以及可以看穿分缝两种状态。

    12、更进一步地,可以看到分缝,无法看穿分缝时,以最大视野线透过车窗观察后视镜,看到的位置在分缝下方,但可看穿分缝的视野范围属于在车内不可见区域,即眼椭圆范围外或车门外板遮挡。

    13、更进一步地,校核步骤为:折叠分缝上极限位置向对侧下极限位置做相切线a,折叠分缝下极限位置向对侧上极限位置做相切线b,a和b之间的区域即为可看穿的视野范围,此视野范围被车门遮挡,在驾驶室内不可见。

    14、更进一步地,可以看穿分缝时,以最大视野线透过车窗观察后视镜,看到的位置在分缝下方,可看穿的视野范围延长线在越过车门处无遮挡。

    15、更进一步地,校核步骤为:做相切线a和b,可看穿的视野范围延长线可延伸到驾驶室内未被遮挡,此时分为两种情况;延长线与眼椭圆相交,在驾驶位即可看穿;延长线与眼椭圆不相交,调整坐姿可看穿。

    16、进一步地,步骤c,具体包括下步骤:

    17、c1、驾驶员不能看到分缝。此种情况为最优,无需优化;

    18、c2、可以看到分缝,无法看穿分缝;

    19、c3、能够看穿分缝,此种情况必需优化,优化为上述步骤c1或步骤c2。

    20、更进一步地,步骤c2,此种情况为次优,可以优化也可以不优化。

    21、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

    22、本发明外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,能够对折叠分缝看穿性在设计阶段进行校核,提前识别可能存在的问题并优化,提升外后视镜外观精良性。



    技术特征:

    1.一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,包括以下步骤:

    2.根据权利要求1所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,步骤a,制作外后视镜分缝最大视野线,具体包括下步骤:

    3.根据权利要求2所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,步骤a2,具体为:从视野最高点与水切或其他遮挡视野最高处的零件做相切视野线。

    4.根据权利要求1所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于:步骤b,驾驶员可以看到折叠分缝,分为可以看到分缝,无法看穿分缝以及可以看穿分缝两种状态。

    5.根据权利要求4所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于:可以看到分缝,无法看穿分缝时,以最大视野线透过车窗观察后视镜,看到的位置在分缝下方,但可看穿分缝的视野范围属于在车内不可见区域,即眼椭圆范围外或车门外板遮挡。

    6.根据权利要求5所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,校核步骤为:折叠分缝上极限位置向对侧下极限位置做相切线a,折叠分缝下极限位置向对侧上极限位置做相切线b,a和b之间的区域即为可看穿的视野范围,此视野范围被车门遮挡,在驾驶室内不可见。

    7.根据权利要求4所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于:可以看穿分缝时,以最大视野线透过车窗观察后视镜,看到的位置在分缝下方,可看穿的视野范围延长线在越过车门处无遮挡。

    8.根据权利要求7所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,校核步骤为:做相切线a和b,可看穿的视野范围延长线可延伸到驾驶室内未被遮挡,此时分为两种情况;延长线与眼椭圆相交,在驾驶位即可看穿;延长线与眼椭圆不相交,调整坐姿可看穿。

    9.根据权利要求1所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,步骤c,具体包括下步骤:

    10.根据权利要求9所述的一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,其特征在于,步骤c2,此种情况为次优,可以优化也可以不优化。


    技术总结
    本发明涉及一种外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,包括以下步骤:制作外后视镜分缝最大视野线,视野线与后视镜相交点位于后视镜折叠分缝上方时,驾驶员无法看到折叠分缝,视野线与后视镜相交点位于后视镜折叠分缝位置或更下方时,驾驶员可以看到折叠分缝;可看穿视野范围的校核以及后视镜分缝看穿情况的分类;外后视镜折叠分缝校核结束后,按照实际确认是否需要优化分缝位置。本发明外后视镜折叠分缝看穿性校核方法,能够对折叠分缝看穿性在设计阶段进行校核,提前识别可能存在的问题并优化,提升外后视镜外观精良性。

    技术研发人员:韩立广,任瑶,徐波,刘铁彪,崔新宇,吉阳,马钧元,赵晓强
    受保护的技术使用者:一汽奔腾轿车有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/4/29
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