本技术涉及回油缓冲，具体为一种液压站紧急回油缓冲控制装置。
背景技术：
1、液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀和溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。液压站输送液压油，正常情况下，液压站的输送距离有限，超过限定距离时，由于液压执行机构回油与泄漏回油阻力较大，会发生液压阀组执行机构动作异常甚至失灵。
2、但现有的液压站远程输送回油装置具有以下不足：
3、现有的回油器在回油时存在一定的向下的冲击力，回油箱未设置相应的缓冲机构对其进行缓冲，回油冲击容易对回路中的元器件造成损伤，从而缩短了回油箱的使用寿命，增大了使用成本。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、因此，本实用新型的目的是提供一种液压站紧急回油缓冲控制装置，在回油器回油受到冲击时，冲力带动回油器下移，导向柱自导向座内动作，对缓冲弹簧及阻尼片施压，阻尼片与缓冲弹簧配合，将冲力转换为弹性势能并释放，减弱回油器受到的瞬时冲力，当回油器回油越来越多时，回油器在相同冲力作用下，则会与接触传感器接触，此时处理器接收到传感器传输的数据信息，控制报警器工作，实时提醒工作人员。
3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
4、一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其包括：
5、作为回油腔室的回油器，回油器左右两侧均连接有导向座；
6、缓冲部件，与回油器连接，包括置于回油器下方的支架，回油器可沿支架内侧动作，支架顶部呈对称一体成型连接有导向柱，导向柱顶端贯穿导向座并与导向座滑动配合；
7、导向柱外侧套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部连接阻尼片。
8、作为本实用新型所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置的一种优选方案，其中：所述导向柱顶部嵌装有对导向座限位的限位座。
9、作为本实用新型所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置的一种优选方案，其中：所述支架外侧开设有多个与外部紧固螺栓螺装配合的定位孔，多个定位孔沿支架外侧呈环形等距排列设置。
10、作为本实用新型所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置的一种优选方案，其中：所述支架上设有警示部件，警示部件包括嵌装于支架外侧的处理器，及置于支架内侧中央位置的接触传感器，还包括安装于支架顶部的报警器。
11、作为本实用新型所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置的一种优选方案，其中：所述报警器为声光报警器。
12、与现有技术相比：在回油器回油受到冲击时，冲力带动回油器下移，导向柱自导向座内动作，对缓冲弹簧及阻尼片施压，阻尼片与缓冲弹簧配合，将冲力转换为弹性势能并释放，减弱回油器受到的瞬时冲力，当回油器回油越来越多时，回油器在相同冲力作用下，则会与接触传感器接触，此时处理器接收到传感器传输的数据信息，控制报警器工作，实时提醒工作人员。
1.一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其特征在于，所述导向柱（211）顶部嵌装有对导向座（110）限位的限位座（211a）。
3.根据权利要求1所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其特征在于，所述支架（210）外侧开设有多个与外部紧固螺栓螺装配合的定位孔，多个定位孔沿支架（210）外侧呈环形等距排列设置。
4.根据权利要求1所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其特征在于，所述支架（210）上设有警示部件（300），警示部件（300）包括嵌装于支架（210）外侧的处理器（310），及置于支架（210）内侧中央位置的接触传感器（320），还包括安装于支架（210）顶部的报警器（330）。
5.根据权利要求4所述的一种液压站紧急回油缓冲控制装置，其特征在于，所述报警器（330）为声光报警器。
