本技术涉及乘用车车顶领域，尤其是涉及一种车厢及其车辆。
背景技术：
1、近几年来，随着人们生活条件的提高，乘用车销售愈发火爆，市场竞争愈来愈激烈，乘用车的种类、外观、配置越来越多。中小型乘用车包括中型或者以下的面包车、mpv车、旅行车、suv车、轿车，是人们最常用汽车交通工具。对于已经有轿车的人们来说，有的产生了购买越野车的欲望，越野车车身较大，底盘较高，通过性很好，但是大型越野车的车高通常都接近2米，而普通地下停车场的限高一般在2.2米，越野车在下坡进地库的过程中或不标准地库中经常会发生车顶剐蹭的现象。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车厢，所述车厢可以较好地避免车辆在下坡进地库的过程中发生车顶剐蹭的现象。
2、根据本实用新型实施例的车厢，所述车厢包括车厢骨架、第一车顶板和调整组件，所述调整组件安装在所述车厢骨架和所述第一车顶板之间，用以驱动所述第一车顶板上下活动，以调整所述车厢的高度。
3、根据本实用新型实施例的车厢，通过设置第一车顶板和调整组件，调整组件可以对第一车顶板进行驱动，使得第一车顶板可以上下活动，以调整车厢的高度，既较好地避免汽车被限高误碰，又具有较高灵活性，且结构简单，便于生产。
4、另外，根据本实用新型的车厢，还可以具有如下附加的技术特征：
5、在本实用新型的一些实施例中，所述调整组件包括底座、弹性件和驱动件，所述底座安装在所述车厢骨架上，所述第一车顶板可上下活动地安装在所述底座上，所述弹性件安装在所述底座和所述第一车顶板之间，所述弹性件用于使所述第一车顶板保持在第一高度位置，所述驱动件安装在所述底座和所述第一车顶板之间，所述驱动件用于驱动所述第一车顶板克服所述弹性件的弹力，以使得所述第一车顶板由所述第一高度位置活动至第二高度位置，其中，在上下方向上，所述第一高度位置高于所述第二高度位置。
6、在本实用新型的一些实施例中，所述驱动件包括电磁组件，所述电磁组件包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件安装在所述底座上，所述第二磁吸件安装在所述第一车顶板上，其中，所述第一磁吸件和所述第二磁吸件中的至少一个为电磁件。
7、在本实用新型的一些实施例中，所述弹性件为沿上下方向螺旋的弹簧。
8、在本实用新型的一些实施例中，所述车厢还包括第二车顶板，所述第二车顶板固定在所述车厢骨架上，在前后方向上，所述第二车顶板位于所述第一车顶板的前方，所述第一车顶板和所述第二车顶板之间具有密封件。
9、在本实用新型的一些实施例中，所述车厢还包括左侧板、右侧板和后背板，所述左侧板安装在所述车厢骨架的左侧，所述右侧板安装在所述车厢骨架的右侧，所述后背板安装在所述车厢骨架的后侧，所述第一车顶板与所述左侧板之间具有第一围板，所述第一车顶板与所述右侧板之间具有第二围板，所述第一车顶板与所述后背板之间具有第三围板，所述第一围板，所述第二围板和所述第三围板均适于伸缩变形。
10、在本实用新型的一些实施例中，所述的车厢还包括传感器和控制器，所述传感器用于获取前方的限高高度，所述控制器用于根据所述限高高度控制所述调整组件调整所述车厢的高度。
11、本实用新型还提出一种具有车厢的车辆。
12、根据本实用新型的车辆，通过设置车厢，既较好地避免汽车被限高误碰，又具有较高灵活性，且结构简单，便于生产，还可以降低维修成本，且能够自动地根据传感器获取的信息进行车厢高度的调整，大大减轻驾驶员的操作压力，提高驾驶的便利性。
13、在本实用新型还提出一种车厢的高度控制方法。
14、根据本实用新型的车厢的高度控制方法，既较好地避免汽车被限高误碰，又具有较高灵活性，且结构简单，便于生产，还可以降低维修成本，且能够自动地根据传感器获取的信息进行车厢高度的调整，大大减轻驾驶员的操作压力，提高驾驶的便利性。
15、在本实用新型的一些实施例中，所述根据所述限高高度控制所述调整组件包括根据所述限高高度计算得到所述第一车顶板上下活动的距离为预定活动距离，所述调整组件驱动所述第一车顶板活动距离为预定活动距离。
16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种车厢，其特征在于，包括：车厢骨架、第一车顶板(1)和调整组件，所述调整组件安装在所述车厢骨架和所述第一车顶板(1)之间，用以驱动所述第一车顶板(1)上下活动，以调整所述车厢的高度。
2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述调整组件包括：
3.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述调整组件还包括：
4.根据权利要求3所述的车厢，其特征在于，所述驱动件(23)包括电磁组件，所述电磁组件包括第一磁吸件(231)和第二磁吸件(232)，所述第一磁吸件(231)安装在所述底座(21)上，所述第二磁吸件(232)安装在所述第一车顶板(1)上，其中，所述第一磁吸件(231)和所述第二磁吸件(232)中的至少一个为电磁件。
5.根据权利要求3所述的车厢，其特征在于，所述弹性件(22)为沿上下方向螺旋的弹簧。
6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括第二车顶板(4)，所述第二车顶板(4)固定在所述车厢骨架上，在前后方向上，所述第二车顶板(4)位于所述第一车顶板(1)的前方，所述第一车顶板(1)和所述第二车顶板(4)之间具有密封件(3)。
7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括左侧板、右侧板和后背板(6)，所述左侧板安装在所述车厢骨架的左侧，所述右侧板安装在所述车厢骨架的右侧，所述后背板(6)安装在所述车厢骨架的后侧，所述第一车顶板(1)与所述左侧板之间具有第一围板，所述第一车顶板(1)与所述右侧板之间具有第二围板，所述第一车顶板(1)与所述后背板(6)之间具有第三围板(5)，所述第一围板，所述第二围板和所述第三围板(5)均适于伸缩变形。
8.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，还包括：
9.一种车辆(100)，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车厢。
