一种制动盘及制作方法与流程

    专利2025-06-08  14


    本发明涉及制动盘设备,特别涉及一种制动盘及制作方法。


    背景技术:

    1、制动盘是盘式制动器上的摩擦偶件,车辆行进时跟随车轮一起转动。当车辆制动时,卡钳夹住制动盘摩擦制动,起到让车辆减速或停止的作用,目前市场上的商用车制动盘以灰铸铁材质为主,制动盘的连接法兰和盘体的单侧摩擦面直接连接,制动盘在制动过程中,盘体处会产生大量热量而导致盘体受热膨胀,在此过程中,盘体上未设置有连接法兰的一侧摩擦面能够自由膨胀,而带有连接法兰一侧的摩擦面在膨胀时则会受到连接法兰的限制,而无法进行膨胀,而在制动完成后的冷却阶段,盘体两侧的摩擦面均会向内收缩,多次反复会导致与连接法兰连接的一侧摩擦面存在很大的内应力,从而易于出现裂纹,严重时会影响使用寿命。

    2、因此,如何提升制动盘的使用寿命,是本领域技术人员亟需解决的问题。


    技术实现思路

    1、有鉴于此,本发明的目的在于提供一种结构强度高、使用寿命长的制动盘。

    2、本发明的另一目的在于提供一种用于制作上述制动盘的制作方法。

    3、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

    4、一种制动盘,包括:

    5、盘体和连接盘,所述盘体包括两个间隔设置的盘面,所述连接盘为环状圆盘构型并与两个盘面互相朝向的一侧均通过冶金结合连接,两个所述盘面之间通过多个立柱固定连接;

    6、法兰,固定连接于所述连接盘的内圈;

    7、连接爪,浇注成型于所述连接盘圆周方向上的花瓣式熔合板外壁,并包覆所述熔合板,所述连接爪与所述盘体一体浇注成型。

    8、优选地,在上述制动盘中,单个所述连接爪在平行于所述盘面的平面上延伸宽度为bz,所述连接爪的深度为lz,则bz符合:

    9、

    10、lz符合:

    11、

    12、其中:

    13、d为所述盘体内圆的直径;

    14、n为所述熔合板的数量;

    15、d为所述盘体的外圆直径。

    16、优选地,在上述制动盘中,所述连接盘的高度系数为ih,该高度系数且ih≤1;

    17、其中:

    18、a为两个所述盘面外边沿之间的总宽度间距;

    19、h为所述连接盘的轴向高度。

    20、优选地,在上述制动盘中,所述熔合板的宽度为br,所述熔合板插入所述盘体的深度为lr,则br符合:

    21、

    22、lr符合:

    23、

    24、优选地,在上述制动盘中,单个所述连接爪在单个所述熔合板宽度方向上的两侧厚度相等。

    25、优选地,在上述制动盘中,所述立柱在平行于所述盘面的平面方向剖切后的构型为圆形、椭圆形、腰果型,菱形或梯形。

    26、优选地,在上述制动盘中,将所述立柱沿平行于所述盘面的平面方向依次剖切,并将每个剖切面等效为面积相等的圆形,定义其中面积最小的圆形直径为d0,则d0符合:

    27、

    28、优选地,在上述制动盘中,所述立柱以所述连接盘的圆心为圆心环绕设置2-6圈。

    29、优选地,在上述制动盘中,所述连接盘与所述法兰的材质为q355或zg230-450,所述盘体的材质为ht200、ht250或ht300。

    30、一种制作方法,用于生产如上述任一实施例所述的制动盘,所述制作方法至少包括以下步骤:

    31、锻造:使用钢管加热至800℃-950℃并锻造制成所述法兰和所述连接盘;

    32、模具放置:将所述连接盘嵌入制动盘芯子内部,组装所述制动盘芯子并将所述制动盘芯子放入砂箱内,所述砂箱内铺设钢丸;

    33、浇注制动盘:浇注铁水,完成后芯子的覆膜砂里的树脂燃烧报废,所述连接盘与所述盘体熔合为一体结构;

    34、焊接:通过搭接焊的方式焊接所述法兰和所述连接盘,搭接长度为5mm-20mm,并在压装完毕后通过埋弧焊的方式进行加强焊接。

    35、从上述技术方案可以看出,本发明提供的制动盘,包括盘体、连接盘、法兰和连接爪,其中,盘体包括有两个间隔设置的盘面以供摩擦制动,而连接盘则设置于两个盘面之间,连接盘为环状的圆盘构型并与两个盘面相朝向的一侧均通过冶金结合连接,同时为了保证结构稳定性,两个盘面之间通过多个间隔设置的立柱固定连接,立柱能够使得盘体各个均匀具备连接点的同时,通过立柱之间的间隙形成风道,以使得盘体内产生的热量通过风道及时排出;法兰则固定连接于连接盘的内圈位置,即法兰间接与盘体进行连接,而避免其对两个盘面膨胀及收缩状态的影响,提升制动盘的使用寿命,同时,连接盘的圆周方向为花瓣式的熔合板,而连接爪则浇注成型于熔合板的外壁,并包覆熔合板设置,连接爪的成型方式为与盘体一体浇注成型,以对两个盘面进行稳定连接,并通过其基于连接盘的延伸结构对盘面进行更大面积的连接,增强制动盘的结构强度及使用寿命。本发明提供的制动盘,通过连接盘以在盘体的对称面位置对两个盘面进行连接,同时盘体通过连接盘与法兰实现间接连接,从而使得两个盘面均能够自由进行形变,而避免盘体内产生较大的内应力而影响制动盘的使用寿命,同时在连接盘圆周方向的外壁浇注成型有多个连接爪,以通过一体浇注的方式使得连接爪对两个盘面实现稳定连接,再通过立柱提升制动盘的一体性,以在提升制动盘结构稳定性的同时,通过立柱之间的间隙供通风散热,降低高温环境对制动盘寿命的影响。



    技术特征:

    1.一种制动盘,其特征在于,包括:

    2.如权利要求1所述的制动盘,其特征在于,单个所述连接爪(50)在平行于所述盘面(110)的平面上延伸宽度为bz,所述连接爪(50)的深度为lz,则bz符合:

    3.如权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述连接盘(20)的高度系数为ih,该高度系数且ih≤1;

    4.如权利要求2所述的制动盘,其特征在于,所述熔合板(210)的宽度为br,所述熔合板(210)插入所述盘体(10)的深度为lr,则br符合:

    5.如权利要求4所述的制动盘,其特征在于,单个所述连接爪(50)在单个所述熔合板(210)宽度方向上的两侧厚度相等。

    6.如权利要求2所述的制动盘,其特征在于,所述立柱(30)在平行于所述盘面(110)的平面方向剖切后的构型为圆形、椭圆形、腰果型,菱形或梯形。

    7.如权利要求6所述的制动盘,其特征在于,将所述立柱(30)沿平行于所述盘面(110)的平面方向依次剖切,并将每个剖切面等效为面积相等的圆形,定义其中面积最小的圆形直径为d0,则d0符合:

    8.如权利要求6所述的制动盘,其特征在于,所述立柱(30)以所述连接盘(20)的圆心为圆心环绕设置2-6圈。

    9.如权利要求1所述的制动盘,其特征在于,所述连接盘(20)与所述法兰(40)的材质为q355或zg230-450,所述盘体(10)的材质为ht200、ht250或ht300。

    10.一种制作方法,其特征在于,用于生产如权利要求1-9任一项所述的制动盘,所述制作方法至少包括以下步骤:


    技术总结
    本发明公开了一种制动盘,包括:盘体和连接盘,盘体包括两个间隔设置的盘面,连接盘为环状圆盘构型并与两个盘面互相朝向的一侧均通过冶金结合连接,两个盘面之间通过多个立柱固定连接;法兰,固定连接于连接盘的内圈;连接爪,浇注成型于连接盘圆周方向上的花瓣式熔合板外壁,连接爪与盘体一体浇注成型。本发明通过设置连接盘以从盘体上两个盘面的对称面处对两个盘面进行连接,而法兰则与连接盘固定,以使得两个盘面均能够独立朝外形变而避免单侧内部应力过大,同时通过立柱连接提供了多组风道以供散热,且浇注成型连接爪与花瓣式的熔合板连接为一体结构以提升结构强度,进而提升制动盘的使用寿命。本发明还公开了一种制动盘的制作方法。

    技术研发人员:周立刚,高超,陈华伟,景俊成
    受保护的技术使用者:河南恒久制动系统有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/4/29
    转载请注明原文地址:https://wp.8miu.com/read-87936.html

    最新回复(0)