本技术涉及满焊焊接辅具，具体是一种车用减振器吊环满焊焊接辅具。
背景技术：
1、现有的一种气囊减振器贮液筒总成，包括贮液筒、固定在贮液筒上的底盖和与底盖装配在一起的吊环，在贮液筒外壁上固定有档圈，气囊减振器贮液筒总成强度高，加工难度低，不会出现因挡圈松动而导致贮液筒表面锈蚀的现象，并且整个工件的生产程序简化，成本降低，并且提高了质量。车用减振器与气囊减振器相似，都是将贮液筒组件与吊环进行焊接固定，先将贮液筒组件与吊环进行凸焊焊接，再进行气体保护焊满焊焊接，为保证其焊接质量，设计一种车用减振器吊环满焊焊接辅具，对贮液筒组件、吊环进行位置的固定，保证焊接质量，满足产品的性能要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车用减振器吊环满焊焊接辅具，用于车用减振器吊环满焊焊接，与传统的焊接工序流程比较，当焊接不同长度和不同宽度的吊环产品时无须整体更换焊接辅具，而只需更换底部支撑组件即可完成焊接工装更换，无须重新调整位置，即可一次焊接完成，焊后产品的形状和位置公差、尺寸、强度均完全满足产品的性能要求。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：车用减振器吊环满焊焊接辅具，所述辅具包括机架，所述机架设置有上固定组件、下固定组件和底部支撑组件，所述上固定组件包括夹具和用于限制吊环位置的吊环限位板，所述下固定组件包括贮液筒组件夹紧机构，所述底部支撑组件包括支撑轴安装座和用于顶紧贮液筒组件的支撑轴。
3、进一步的，所述上固定组件、下固定组件和底部支撑组件从上往下依次设置在机架上，依次固定贮液筒组件和吊环组合体的顶部、中部和底部。
4、进一步的，所述夹具包括吊环夹紧臂和用于控制吊环夹紧臂的开闭的吊环夹紧气缸，所述吊环夹紧气缸设置在机架的顶部，所述吊环夹紧臂与吊环夹紧气缸连接，吊环夹紧臂包括两个夹紧臂，吊环放入两个夹紧臂之间，启动吊环夹紧气缸的阀门，吊环夹紧气缸带动吊环夹紧臂夹紧吊环的两端面并保持吊环端面在同一方向，为后续焊接起弧提供同一焊接基准面。
5、进一步的，所述贮液筒组件夹紧机构包括v型块、夹紧把手和贮液筒组件夹紧气缸，所述贮液筒组件夹紧气缸与夹紧把手连接，并控制夹紧把手的位置，所述夹紧把手与v型块相配合对贮液筒组件进行夹紧。
6、进一步的，所述机架设置有用于控制贮液筒组件夹紧气缸的运行的气缸电磁阀开关。
7、进一步的，所述支撑轴包括轴头和筒体，所述筒体的顶部设置有圆槽，所述轴头的底部与圆槽相配合，并沿着圆槽进行活动，所述轴头的底部与圆槽的底部之间设置有弹簧，当贮液筒组件和吊环组合体被放在支撑轴上时，弹簧由于压缩产生的弹力将贮液筒组件和吊环组合体向上顶，使得吊环顶端靠拢并顶紧吊环限位板。
8、进一步的，所述轴头的底部设置有矩形槽，螺钉贯穿过筒体，且螺钉的底部沿着矩形槽进行活动。
9、本实用新型的有益效果是：
10、1、本实用新型用于车用减振器吊环满焊焊接，与传统的焊接工序流程比较，当焊接不同长度和不同宽度的吊环产品时无须整体更换焊接辅具，而只需更换底部支撑组件即可完成焊接工装更换，无须重新调整位置，即可一次焊接完成，焊后产品的形状和位置公差、尺寸、强度均完全满足产品的性能要求。
11、2、本实用新型的支撑轴内设有弹簧，长度不同的贮液筒组件在和吊环焊接时无需更换工装即可焊接；不同长度的贮液筒组件和吊环焊接时，只需松开支撑轴安装座的紧固螺钉调整支撑轴的安装位置即可。
12、3、本实用新型通过吊环顶紧吊环限位板进行定位，消除了凸焊焊接定位时积累的尺寸误差，焊接位置基本能保证在同高度位置焊接，保证焊接设备焊接时的稳定性。
1.一种车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)设置有上固定组件、下固定组件和底部支撑组件，所述上固定组件包括夹具和用于限制吊环位置的吊环限位板(3)，所述下固定组件包括贮液筒组件夹紧机构，所述底部支撑组件包括支撑轴安装座(21)和用于顶紧贮液筒组件的支撑轴(20)。
2.根据权利要求1所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述上固定组件、下固定组件和底部支撑组件从上往下依次设置在机架(1)上。
3.根据权利要求1所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述夹具包括吊环夹紧臂(2)和用于控制吊环夹紧臂(2)的开闭的吊环夹紧气缸(4)，所述吊环夹紧气缸(4)设置在机架(1)的顶部，所述吊环夹紧臂(2)与吊环夹紧气缸(4)连接。
4.根据权利要求1所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述贮液筒组件夹紧机构包括v型块(10)、夹紧把手(11)和贮液筒组件夹紧气缸(12)，所述贮液筒组件夹紧气缸(12)与夹紧把手(11)连接，并控制夹紧把手(11)的位置，所述夹紧把手(11)与v型块(10)相配合对贮液筒组件进行夹紧。
5.根据权利要求4所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述机架(1)设置有用于控制贮液筒组件夹紧气缸(12)的运行的气缸电磁阀开关。
6.根据权利要求1所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述支撑轴(20)包括轴头(22)和筒体(23)，所述筒体(23)的顶部设置有圆槽，所述轴头(22)的底部与圆槽相配合，并沿着圆槽进行活动，所述轴头(22)的底部与圆槽的底部之间设置有弹簧(24)。
7.根据权利要求6所述的车用减振器吊环满焊焊接辅具，其特征在于：所述轴头(22)的底部设置有矩形槽，螺钉(25)贯穿过筒体(23)，且螺钉(25)的底部沿着矩形槽进行活动。
