本技术涉及电池板存放用电池架，特别涉及一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架。
背景技术：
1、在新能源汽车领域中，动力电池包一般作为电动汽车的主要能量来源。作为一种动力电池包，锂电池包由于其具有更为轻便、容量更大、循环性能好以及使用寿命长等优点，近年来开始广泛应用于电动汽车，箱式电池架主要用于电池包的存放，而现有技术中的箱式电池架不便于对电池包的线路进行固定，因此导致线路较为凌乱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，在电池组放置于电池箱内部时，将电池组的线路穿过密封盖，并集中于中间线路固定机构的位置，然后通过安装螺栓将密封盖固定于电池箱上，接着通过旋转手轮转动转杆，从而带动主动锥形齿轮转动，因此可以在从动锥形齿轮的齿牙啮合作用下，带动螺纹轴转动，因此可以在螺纹座的螺纹作用下，带动弧形夹板靠近线路，并对线路进行夹持固定，因此保证了电池组的线路的整齐性。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
3、一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，包括：
4、电池箱；
5、放置于所述电池箱内部的电池组；
6、用于密封所述电池箱的密封盖，所述密封盖设置有所述电池箱的顶部；
7、用于所述电池组的线路固定的两个线路固定机构，所述线路固定机构包括用于所述密封盖线路固定的夹持组件，所述线路固定机构还包括用于驱动所述夹持组件的驱动组件。
8、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述密封盖上安装有对称设置的安装螺栓，且所述密封盖通过所述安装螺栓固定安装于所述电池箱的顶部。
9、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述夹持组件包括固定连接在所述密封盖底部的螺纹座，所述螺纹座上螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的一端固定连接有从动锥形齿轮，所述螺纹轴的另一端固定连接有用于线路夹持的弧形夹板。
10、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述驱动组件包括固定连接在所述密封盖上的轴承套，所述轴承套上转动安装有转杆，所述转杆的底部固定连接有主动锥形齿轮。
11、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述弧形夹板的内壁上固定连接有夹紧垫。
12、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述弧形夹板靠近所述螺纹座的一侧固定连接有对称设置的两个限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的另一端与所述螺纹座的侧面固定连接。
13、上述带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其中，所述转杆的顶部固定连接有用于转动所述转杆的旋转手轮。
14、本实用新型至少具备以下有益效果：
15、本实用新型中，实现了一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，在电池组放置于电池箱内部时，将电池组的线路穿过密封盖，并集中于中间线路固定机构的位置，然后通过安装螺栓将密封盖固定于电池箱上，接着通过旋转手轮转动转杆，从而带动主动锥形齿轮转动，因此可以在从动锥形齿轮的齿牙啮合作用下，带动螺纹轴转动，因此可以在螺纹座的螺纹作用下，带动弧形夹板靠近线路，并对线路进行夹持固定，因此保证了电池组的线路的整齐性。
1.一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述密封盖(3)上安装有对称设置的安装螺栓(301)，且所述密封盖(3)通过所述安装螺栓(301)固定安装于所述电池箱(1)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述夹持组件(401)包括固定连接在所述密封盖(3)底部的螺纹座(4011)，所述螺纹座(4011)上螺纹连接有螺纹轴(4012)，所述螺纹轴(4012)的一端固定连接有从动锥形齿轮(4013)，所述螺纹轴(4012)的另一端固定连接有用于线路夹持的弧形夹板(4014)。
4.根据权利要求3所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述驱动组件(402)包括固定连接在所述密封盖(3)上的轴承套(4021)，所述轴承套(4021)上转动安装有转杆(4022)，所述转杆(4022)的底部固定连接有主动锥形齿轮(4023)。
5.根据权利要求4所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述弧形夹板(4014)的内壁上固定连接有夹紧垫(40141)。
6.根据权利要求5所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述弧形夹板(4014)靠近所述螺纹座(4011)的一侧固定连接有对称设置的两个限位伸缩杆(40142)，所述限位伸缩杆(40142)的另一端与所述螺纹座(4011)的侧面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种带有电池包线路固定结构的箱式电池架，其特征在于：所述转杆(4022)的顶部固定连接有用于转动所述转杆(4022)的旋转手轮(40221)。
