本发明主要涉及车辆领域，尤其涉及一种灯光预警方法和控制系统以及弹射起步方法。
背景技术：
1、随着人们对汽车性能要求的提高，为了提高驾驶乐趣及驾驶的动力操控性，百公里加速性能以及快速起步加速的性能一直是车辆提高驾驶操控性及极速体验的重点，为此，许多车辆设置了弹射起步的方法。目前常用的做法是：在判断车辆发动机水温、变速箱油温、车辆档位参数满足一定的条件时，检测到车辆变速器扭矩达到目标扭矩时，开启弹射起步，实现车辆快速起步。然而，目前车辆在弹射起步准备阶段无任何警示标识，无法告知周围车辆及行人即将进入弹射起步，存在一定危险性。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是提供一种安全性和可靠性较高的灯光预警方法和控制系统以及弹射起步方法。
2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种灯光预警方法，适用于车辆的弹射起步过程，包括如下步骤：通过动力域控制器判断车辆是否处于弹射起步准备状态；当车辆处于弹射起步准备状态时，控制车身域控制器将弹射起步准备信号发送给灯具控制模块；以及通过灯具控制模块控制灯具模块进入预警模式。
3、在本发明的一实施例中，通过动力域控制器判断车辆是否处于弹射起步准备状态包括：通过动力域控制器采集车辆的驾驶模式、制动踏板和加速踏板信息；当驾驶模式为运动模式，且制动踏板和加速踏板都处于被踩下状态时，车辆处于弹射起步准备状态，否则车辆不处于弹射起步准备状态；其中，在运动模式下，车辆速度为0且方向盘转角≤5°。
4、在本发明的一实施例中，在通过灯具控制模块控制灯具模块进入预警模式后还包括：通过动力域控制器判断车辆是否已经结束弹射起步；当车辆已经结束弹射起步时，控制车身域控制器将弹射起步结束信号发送给灯具控制模块；以及通过灯具控制模块控制灯具模块结束预警模式。
5、在本发明的一实施例中，通过动力域控制器判断车辆是否已经结束弹射起步包括：通过动力域控制器采集车辆的制动踏板和车速信息；以及当制动踏板处于松开状态且车速≥5km/h时，车辆已经结束弹射起步，否则车辆仍处于弹射起步准备状态。
6、在本发明的一实施例中，通过灯具控制模块控制车辆的灯具模块进入预警模式包括：通过前部灯具控制模块控制车辆的前转向灯和侧转向灯进入预警模式；以及通过后部灯具控制模块控制车辆的后转向灯和后屏灯进入预警模式。
7、在本发明的一实施例中，在预警模式下，灯具模块高频闪动或渐变呼吸。
8、本发明还提供了一种弹射起步方法，适用于车辆的弹射起步过程，包括如下步骤：通过动力域控制器判断车辆是否满足弹射起步条件；当车辆满足弹射起步条件时，控制车辆进入弹射起步准备状态；在弹射起步准备状态下，控制车辆执行如前任一实施例的灯光预警方法；通过动力域控制器判断车辆是否满足弹射起步结束条件，当车辆满足弹射起步结束条件时，控制车辆停止执行如前任一实施例的灯光预警方法。
9、在本发明的一实施例中，弹射起步条件包括：驾驶模式为运动模式，在运动模式下，车辆速度为0且方向盘转角≤5°；以及制动踏板和加速踏板都处于被踩下状态，且制动踏板先于加速踏板被踩下。
10、在本发明的一实施例中，弹射起步结束条件包括：制动踏板处于松开状态，以及车速≥5km/h。
11、本发明还提供了一种灯光预警控制系统，适于执行如前任一实施例的灯光预警方法，灯光预警控制系统包括动力域控制器、车身域控制器、灯具控制模块和灯具模块。
12、与现有技术相比，本发明提供的灯光预警方法和控制系统以及弹射起步方法中，在确定车辆满足进入弹射起步准备模式的条件时，车辆进入弹射起步准备状态的同时会激活车辆的灯具模块进入预警模式，给周围车辆及行人以预警作用，在提升驾驶体验的同时，提高了车辆安全性。
1.一种灯光预警方法，适用于车辆的弹射起步过程，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的灯光预警方法，其特征在于，通过动力域控制器判断所述车辆是否处于弹射起步准备状态包括：
3.如权利要求1所述的灯光预警方法，其特征在于，在通过所述灯具控制模块控制灯具模块进入预警模式后还包括：
4.如权利要求3所述的灯光预警方法，其特征在于，通过动力域控制器判断所述车辆是否已经结束弹射起步包括：
5.如权利要求1所述的灯光预警方法，其特征在于，通过所述灯具控制模块控制所述车辆的灯具模块进入预警模式包括：
6.如权利要求1所述的灯光预警方法，其特征在于，在所述预警模式下，所述灯具模块高频闪动或渐变呼吸。
7.一种弹射起步方法，适用于车辆的弹射起步过程，其特征在于，包括如下步骤：
8.如权利要求7所述的弹射起步方法，其特征在于，所述弹射起步条件包括：
9.如权利要求7所述的弹射起步方法，其特征在于，所述弹射起步结束条件包括：所述制动踏板处于松开状态，以及所述车速≥5km/h。
10.一种灯光预警控制系统，其特征在于，适于执行如权利要求1-6任一项所述的灯光预警方法，所述灯光预警控制系统包括动力域控制器、车身域控制器、灯具控制模块和灯具模块。
