本申请涉及隧道照明控制设置领域，具体涉及一种隧道智能照明集中控制器。
背景技术：
1、随着高速公路的快速发展，公路隧道也得到了快速增长，隧道照明是隧道行车安全的重要保障，隧道照明是交通领域最大的耗能设备，采用有效的节能照明控制策略对隧道照明进行智能化控制，可有效降低照明用电能耗，实现可持续发展，并推进“节能减排”政策的实施。
2、传统照明控制方式缺乏对照明灯具运行状态的监测。隧道运营过程中灯具故障主要依靠人工巡检，灯具维护难度大、维护成本高，无法满足智慧公路建设需求和“节能减排”政策的实施
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种隧道智能照明集中控制器，可有效解决现有的隧道照明集中控制存在的灯具状态无法监测、维护成本高、维护难度大、电能浪费的问题，本控制器可以对连接的灯具进行状态监测、可执行多种控制模式。
2、第一方面，本申请提供了一种隧道智能照明集中控制器，包括安装箱，还包括：
3、核心控制板，所述核心控制板设置于安装箱内；以及
4、rs485通信模块和rs485亮度采集模块，所述rs485通信模块和rs485亮度采集模块设置于核心控制板上，并与核心控制板电连接；以及
5、电压转换模块，所述电压转换模块设置于核心控制板上，所述电压转换模块将电源输入的12v电压转换为5v电压为4g通信模块通电；以及
6、rs232通信模块，所述rs232通信模块设置于核心控制板上，用于与外部通信；以及
7、安装于核心控制板上的以太网通信接口；以及
8、操作面板，所述操作面板上设置有与核心控制板电连接的状态指示灯和调光控制按钮。
9、进一步的，所述核心控制板中心布置核心mcu。
10、进一步的，所述rs485通信模块设置有八路，通过八路rs485通信接口连接隧道照明灯具。
11、进一步的，所述操作面板上设置的状态指示灯包括：工作状态、电源、gprs在线、gprs、rs485-1、rs485-2、lora、报警、网口在线、网口、继电器、rs232、测试、手动状态、通道一、通道二、通道三、通道四、通道五、通道六。
12、进一步的，所述操作面板上设置的调光控制按钮包括：手/自动、开灯、75％、50％、25％、关灯和通道选择。
13、与现有技术相比，本方案的有益效果在于：
14、1)本实用新型隧道照明管理控制器可以对连接的灯具进行状态监测，能够对隧道内灯具状态信息进行采集，及时发现灯具故障并对故障进行上报，通知运营维护人员进行及时维护和更换，提高了现场维护人员的工作效率，同时减少因灯具故障引发的交通事故。
15、2)本实用新型隧道照明管理控制器可执行多种控制模式，可以实现通过采集洞外亮度进行实时调光的工作模式，也可实现时间表模式调光，控制器可对下发的时间表，对灯具进行按时段控制，最高优先级的本地控制模式，可以实现在本地对灯具进行控制，适用于发生紧急情况时的人工操作。
16、3)本实用新型隧道照明管理控制器设置有应急控制机制，当控制器与上行或下行通信断开时，灯具自动恢复至最亮状态，确保控制器故障时的隧道照明亮度能够达到设计值。
17、4)本实用新型具多重通信信道，能够满足不同工作环境下的通信要求，下行通信接口为rs485(对接终端)；上行rj45(对接服务端)和4g远距离无线通信；1路rs232(可外接设备)通信距离在无中继情况下可达1.2公里。
1.一种隧道智能照明集中控制器，包括安装箱，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种隧道智能照明集中控制器，其特征在于：所述核心控制板中心布置核心mcu。
3.根据权利要求1所述的一种隧道智能照明集中控制器，其特征在于：所述rs485通信模块设置有八路，通过八路rs485通信接口连接隧道照明灯具。
4.根据权利要求1所述的一种隧道智能照明集中控制器，其特征在于：所述操作面板上设置的状态指示灯包括：工作状态、电源、gprs在线、gprs、rs485-1、rs485-2、lora、报警、网口在线、网口、继电器、rs232、测试、手动状态、通道一、通道二、通道三、通道四、通道五、通道六。
5.根据权利要求1所述的一种隧道智能照明集中控制器，其特征在于：所述操作面板上设置的调光控制按钮包括：手/自动、开灯、75％、50％、25％、关灯和通道选择。
