本技术属于齿轮加油，特别是涉及一种齿轮加油装置。
背景技术：
1、目前，现有技术中的齿轮加油是依靠轴承挤出来的黄油滴到齿轮上，这不仅润滑不均匀，而且存在齿轮的个别齿面没有黄油，从而造成齿轮容易损坏。因此，亟待研究一种齿轮加油装置，以便于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型在于提供一种齿轮加油装置，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、本实用新型为一种齿轮加油装置，包括竖直设置的升降机构；所述升降机构上水平连接有滑动机构；所述滑动机构上连接有上部为敞口结构的储油盒；所述储油盒内添加有黄油；所述齿轮的下部浸入储油盒的黄油内。
4、作为本实用新型的一种延伸技术方案，所述升降机构包括分别竖直设置于储油盒一相对两侧的导向杆与螺杆；所述导向杆与螺杆的下端均连接有支撑座；所述导向杆上滑动连接有第一传动块；所述螺杆的下端固定有第一手柄；所述螺杆上螺纹配合有第二传动块。
5、作为本实用新型的一种延伸技术方案，所述滑动机构包括一对分别水平固定于储油盒一相对两侧面的滑轨；两所述滑轨上均滑动连接有滑块；所述第一传动块固定于一滑块上；所述第二传动块固定于另一滑块上；两所述滑块的相对侧面均垂直插接有定位柱；所述定位柱的一端固定有第二手柄；所述定位柱的另一端穿入滑块并与滑轨的一表面相抵触；所述定位柱与滑块螺纹配合。
6、作为本实用新型的一种延伸技术方案，所述储油盒的底壁装设有振动器；所述储油盒的一侧壁固定有拉手；所述拉手设置于导向杆与螺杆之间；所述储油盒上端口的一相对两侧边均倾斜设置有第一延伸部；所述储油盒上端口的另一相对两侧边对称设置有第二延伸部；所述第二延伸部与相邻的第一延伸部相连接。
7、本实用新型具有以下有益效果：
8、1、本实用新型通过将齿轮的下部浸入储油盒的黄油内，利用升降机构经滑动机构来调整储油盒与齿轮之间的相对距离，能够对齿轮的浸入部分进行有效调整，不仅有效地齿轮的加油效果，而且减少了齿轮的损坏率，相比于现有技术具有较高的市场应用价值。
9、2、本实用新型当需要向储油盒补充黄油时，通过升降机构经滑动机构来将储油盒与齿轮之间的距离调整至最大状态，促使齿轮的下部移出储油盒，然后再通过滑动机构带动储油盒水平移动，从而将储油盒偏离于齿轮，能够方便向储油盒内补充新的黄油，从而保证了齿轮的加油效果。
10、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种齿轮加油装置，其特征在于，包括竖直设置的升降机构(1)；
2.根据权利要求1所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，所述升降机构(1)包括分别竖直设置于储油盒(3)一相对两侧的导向杆(101)与螺杆(102)；所述导向杆(101)与螺杆(102)的下端均连接有支撑座(103)；所述导向杆(101)上滑动连接有第一传动块(104)；所述螺杆(102)的下端固定有第一手柄(105)；所述螺杆(102)上螺纹配合有第二传动块(106)。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，所述滑动机构(2)包括一对分别水平固定于储油盒(3)一相对两侧面的滑轨(201)；两所述滑轨(201)上均滑动连接有滑块(202)；所述第一传动块(104)固定于一滑块(202)上；所述第二传动块(106)固定于另一滑块(202)上。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，两所述滑块(202)的相对侧面均垂直插接有定位柱(203)；所述定位柱(203)的一端固定有第二手柄(204)；所述定位柱(203)的另一端穿入滑块(202)并与滑轨(201)的一表面相抵触；所述定位柱(203)与滑块(202)螺纹配合。
5.根据权利要求3或4所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，所述储油盒(3)的底壁装设有振动器(4)。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，所述储油盒(3)的一侧壁固定有拉手(5)；所述拉手(5)设置于导向杆(101)与螺杆(102)之间。
7.根据权利要求6所述的一种齿轮加油装置，其特征在于，所述储油盒(3)上端口的一相对两侧边均倾斜设置有第一延伸部(301)；所述储油盒(3)上端口的另一相对两侧边对称设置有第二延伸部(302)；所述第二延伸部(302)与相邻的第一延伸部(301)相连接。
