本技术涉及交通运输领域，尤其涉及一种交通运输限高装置。
背景技术：
1、现有专利（公告号：cn115976998a）提出了一种交通运输限高装置。包括限高挡板，所述限高挡板的两端下表面均固定安装有一个伸缩套柱，每个所述伸缩套柱与限高挡板之间通过连接卡紧机构连接，每个所述伸缩套柱的一端内部均套设在一个伸缩柱的一端外表面，然而此装置“所述限高挡板的两端下表面均固定安装有一个伸缩套柱”其中限高挡板为固定尺寸，可能无法根据实际情况调整其宽度，适应性有限。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种交通运输限高装置安装过程中，通过前端对接组件与后端对接组件连接多个延长组件，使该设备的宽度能根据实际情况调整其宽度，以此增加设备的适应性的一种交通运输限高装置。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
3、一种交通运输限高装置，包括前端对接支架、支撑架、后端对接支架、内螺纹轴圈、延长支架、设备连接台，所述后端对接支架后部具有螺纹轴圈支撑架，螺纹轴圈支撑架后部具有外圈固定台，前端对接支架前部具有内圈固定台，外圈固定台与内圈固定台相适应，外圈固定台连接内圈固定台，内圈固定台在外圈固定台内部滑动，外圈固定台内部具有外侧定位孔，内圈固定台内部具有内侧定位孔，外侧定位孔与内侧定位孔位置对应，外侧定位孔与内侧定位孔共同构成定位孔，定位杆把手下部具有定位杆。
4、所述定位杆插入定位孔内部，内圈固定台上部具有内圈定位销，螺纹轴圈支撑架内部具有内内圈定位孔，内圈定位销与内圈定位孔相适应，内圈定位孔连接内圈定位销，内圈定位销在内圈定位孔内部固定，螺纹轴圈支撑架上部具有螺纹轴圈转动槽，螺纹轴圈转动槽侧部具有轴圈定位槽。
5、有益效果
6、1.本实用新型交通运输限高装置安装过程中，通过前端对接组件与后端对接组件连接多个延长组件，使该设备的宽度能根据实际情况调整其宽度，以此增加设备的适应性
7、2.本实用新型交通运输限高装置安装过程中，通过工作人员转动螺纹轴圈手柄，使内螺纹轴圈与内部的半螺纹台进行螺纹固定，并配合定位杆插入定位孔内部进行二次固定，以此便于设备的安装。
8、3.本实用新型交通运输限高装置运输过程中，因对接组件与延长组件为组合式进行安装，使每个组件可进行单独维修更换，从而进一步方便设备的维护。
1.一种交通运输限高装置，其特征是:包括前端对接支架（1）、支撑架（4）、后端对接支架（10）、内螺纹轴圈（17）、延长支架（21）、设备连接台（22），所述后端对接支架（10）后部具有螺纹轴圈支撑架（11），螺纹轴圈支撑架（11）后部具有外圈固定台（15），前端对接支架（1）前部具有内圈固定台（2），外圈固定台（15）与内圈固定台（2）相适应，外圈固定台（15）连接内圈固定台（2），内圈固定台（2）在外圈固定台（15）内部滑动，外圈固定台（15）内部具有外侧定位孔（16），内圈固定台（2）内部具有内侧定位孔（6），外侧定位孔（16）与内侧定位孔（6）位置对应，外侧定位孔（16）与内侧定位孔（6）共同构成定位孔，定位杆把手（7）下部具有定位杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输限高装置，其特征是:所述定位杆（8）插入定位孔内部，内圈固定台（2）上部具有内圈定位销（5），螺纹轴圈支撑架（11）内部具有内圈定位孔（12），内圈定位销（5）与内圈定位孔（12）相适应，内圈定位孔（12）连接内圈定位销（5），内圈定位销（5）在内圈定位孔（12）内部固定，螺纹轴圈支撑架（11）上部具有螺纹轴圈转动槽（13），螺纹轴圈转动槽（13）侧部具有轴圈定位槽（14）。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输限高装置，其特征是:所述内螺纹轴圈（17）外部具有螺纹轴圈手柄（19），内螺纹轴圈（17）侧部具有轴圈定位销（18），轴圈定位槽（14）与轴圈定位销（18）相适应，轴圈定位槽（14）连接轴圈定位销（18），轴圈定位销（18）在轴圈定位槽（14）内部转动，支撑架（4）上部与内圈定位销（5）下部固定连接，内圈固定台（2）下部具有半螺纹台（3）。
4.根据权利要求3所述的一种交通运输限高装置，其特征是:所述支撑架（4）下部与半螺纹台（3）上部固定连接，内螺纹轴圈（17）与半螺纹台（3）下部螺纹连接，后端对接支架（10）与内螺纹轴圈（17）共同构成后端对接组件，前端对接支架（1）与支撑架（4）共同构成前端对接组件，前端对接组件与后端对接组件共同构成对接装置。
5.根据权利要求4所述的一种交通运输限高装置，其特征是:延长杆（20）侧部与延长支架（21）固定连接，延长杆（20）与延长支架（21）共同构成延长组件，对接装置与延长组件并列相连，对接装置首端与末端均具有设备连接台（22）。
