一种具有辅助功能的混凝土滑板结构的制作方法

    专利2025-04-27  20


    本申请涉及混凝土滑板,具体为一种具有辅助功能的混凝土滑板结构。


    背景技术:

    1、在街道立交设计中常位于交叉口处,常常会为平交路口,信号灯控制.随着城市的发展,人民生活水平的提高,交通量日益增大,现状信号控制交叉口已经严重影响道路的通行能力,为发挥城市快速路的作用,全线取消信号灯,需要在城市道路的重要节点设置互通立交桥,在其中一道路下穿另一道路的框构桥中常采用顶推施工方式。由于城市中交通的繁忙,采用正常大开挖式施工必然会中断交通,另外对于道路高出两侧地面的情况下,顶推施工没有能够利用的地形作为靠背,造成施工的困难。

    2、经检索,一种电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构,(授权公告号:cn205741939 u),“包括地基,所述地基顶部设置有防护墩,所述防护墩至少设置有两组﹐且防护墩之间填充有沙砾,所述防护墩顶部设置有滑板﹐所述滑板底部两侧均设置有滑板齿板﹐所述滑板齿板与防护墩一侧贴合连接,所述滑板一侧设置有后靠,所述后靠一侧设为斜型坡道﹐且斜型坡道埋入地基内部,所述后靠与滑板连接部设置有护板﹐所述护板为厚钢制成的护板,所述后靠底部四周边缘设置有后靠齿板,所述滑板顶部设置有固定座,所述固定座与所述固定座之间固定设置有箱涵。该装置结构简单,设计合理,稳定牢固﹐节约制造成本,在施工过程中不易发生角度偏差,保证了施工的精度和安全性”。

    3、根据上述相关技术,发明人认为,上述技术中,防护墩和滑板均为现场水泥构筑,在水泥凝固硬化过程中,可能存在防护墩和滑板之间相互粘连的情况,即使有砂砾进行润滑,滑板也较难移动,上述技术中缺少对滑板的辅助移动装置,实际应用时,具有一定的局限性。


    技术实现思路

    1、(一)解决的技术问题

    2、针对现有技术的不足,本申请提供了一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,解决了上述背景技术中所提到的问题。

    3、(二)技术方案

    4、为实现以上目的,本申请通过以下技术方案予以实现:一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,包括地基,所述地基的顶部设有防护墩,所述防护墩的顶部设有滑板,所述滑板的顶部设有固定座,相邻两个所述固定座之间设有箱涵,所述地基的内部设有辅助组件,所述辅助组件包括动力腔,所述动力腔开设在地基的内部,所述动力腔的内部固定连接有电机,所述动力腔的内部转动连接有转动杆,所述转动杆的一端与电机的输出端固定连接,所述地基的顶部对称开设有升降槽,两个所述升降槽的内部对称滑动连接有支撑柱,两个所述支撑柱的内部均螺纹连接有连接杆,两个所述连接杆的到底部均延伸至动力腔的内部,两个所述连接杆的外侧均固定连接有二号锥齿轮,所述转动杆的外侧固定连接有两个一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合连接,两个所述支撑柱的顶部均与滑板的底部相贴合。

    5、通过采用上述技术方案,电机的输出端转动带动转动杆转动,转动杆转动带动一号锥齿轮转动,一号锥齿轮转动带动二号锥齿轮转动,两个二号锥齿轮带动两个连接杆在支撑柱的内部转动,从而两个支撑柱向上将滑板向上顶起,直至滑板与防护墩之间脱离,通过辅助组件的作用下,可以实现对滑板与防护墩之间的脱离,避免防护墩与滑板之间产生粘连,滑板无法移动的情况,结构简单,实用性较强。

    6、优选的,所述滑板的一侧设有后靠,所述后靠靠近滑板的一侧固定连接有防护板。

    7、通过采用上述技术方案,通过设置的后靠和防护板,可以实现市政大型框构桥顶推施工中挖深限制、地形靠背限制、场地限制的问题。

    8、优选地,所述地基的顶部且位于防护墩之间设有砂砾。

    9、通过采用上述技术方案,通过设置的砂砾,可以减少摩擦力,通过设置的散热孔。

    10、优选的,所述地基的顶部且位于远离防护板的一侧固定连接有阻拦板。

    11、通过采用上述技术方案,通过设置的阻拦板可以起到防护作用。

    12、优选地,所述地基的内部等距开设有用于电机散热的散热孔。

    13、通过采用上述技术方案,通过设置的散热孔,可以对电机进行散热。

    14、优选的,所述电机与外界控制器电性连接。

    15、通过采用上述技术方案,电机与外界控制器电性连接,方便工作人员对电机的开启和关闭进行控制,操作更加简便。

    16、(三)有益效果

    17、本申请提供了一种具有辅助功能的混凝土滑板结构。具备有益效果如下:

    18、1.该具有辅助功能的混凝土滑板结构,电机的输出端转动带动转动杆转动,转动杆转动带动一号锥齿轮转动,一号锥齿轮转动带动二号锥齿轮转动,两个二号锥齿轮带动两个连接杆在支撑柱的内部转动,从而两个支撑柱向上将滑板向上顶起,直至滑板与防护墩之间脱离,通过辅助组件的作用下,可以实现对滑板与防护墩之间的脱离,避免防护墩与滑板之间产生粘连,滑板无法移动的情况,结构简单,实用性较强。

    19、2.该具有辅助功能的混凝土滑板结构,通过设置的后靠和防护板,可以实现市政大型框构桥顶推施工中挖深限制、地形靠背限制、场地限制的问题,通过设置的砂砾,可以减少摩擦力,通过设置的散热孔,可以对电机进行散热,电机与外界控制器电性连接,方便工作人员对电机的开启和关闭进行控制,操作更加简便。



    技术特征:

    1.一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,包括地基(1),其特征在于:所述地基(1)的顶部设有防护墩(2),所述防护墩(2)的顶部设有滑板(3),所述滑板(3)的顶部设有固定座(4),相邻两个所述固定座(4)之间设有箱涵(5),所述地基(1)的内部设有辅助组件(6);

    2.根据权利要求1所述的一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,其特征在于:所述滑板(3)的一侧设有后靠(7),所述后靠(7)靠近滑板(3)的一侧固定连接有防护板(8)。

    3.根据权利要求1所述的一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,其特征在于:所述地基(1)的顶部且位于防护墩(2)之间设有砂砾(9)。

    4.根据权利要求1所述的一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,其特征在于:所述地基(1)的顶部且位于远离防护板(8)的一侧固定连接有阻拦板(10)。

    5.根据权利要求1所述的一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,其特征在于:所述地基(1)的内部等距开设有用于电机(602)散热的散热孔(11)。

    6.根据权利要求1所述的一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,其特征在于:所述电机(602)与外界控制器电性连接。


    技术总结
    本申请提供一种具有辅助功能的混凝土滑板结构,涉及混凝土滑板领域。该具有辅助功能的混凝土滑板结构,包括地基,所述地基的顶部设有防护墩,所述防护墩的顶部设有滑板,所述滑板的顶部设有固定座,相邻两个所述固定座之间设有箱涵,两个所述连接杆的底部均延伸至动力腔的内部,两个所述连接杆的外侧均固定连接有二号锥齿轮,所述转动杆的外侧固定连接有两个一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合连接,两个所述支撑柱的顶部均与滑板的底部相贴合,通过辅助组件的作用下,可以实现对滑板与防护墩之间的脱离,避免防护墩与滑板之间产生粘连,滑板无法移动的情况,结构简单,实用性较强。

    技术研发人员:郗志森,程海星
    受保护的技术使用者:郗志森
    技术研发日:20231011
    技术公布日:2024/4/29
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