本发明涉及过滤器的异常判定系统。
背景技术：
1、已知有基于从使内燃机的空燃比变动到空燃比传感器检测到该变动为止的延迟来判定过滤器的异常的技术(例如参照日本特开2008-075458)。
技术实现思路
1、由于上述的空燃比的变动，存在内燃机的燃烧状态发生变化，对燃油消耗率、输出性能、排气排放等产生影响的可能。
2、因此，本发明的目的在于提供一种过滤器的异常判定系统，能够在抑制对内燃机的燃烧状态的影响的同时判定过滤器的异常。
3、本公开的一个方式提供一种过滤器的异常判定系统。过滤器的异常判定系统具备：
4、内燃机，具有多个气缸；
5、排气通路，与所述内燃机连接；
6、过滤器，设置于所述排气通路；
7、传感器，设置于所述排气通路并与所述过滤器对向，输出与排气中的氧浓度相应的检测值；及
8、判定装置。
9、所述判定装置具备：
10、控制部，执行如下的不均衡控制：将所述多个气缸中的一个气缸的空燃比控制为与所述多个气缸中的剩余的其他气缸的空燃比不同的值；及
11、判定部，在所述不均衡控制的执行过程中，基于与所述一个气缸的排气的空燃比相当的所述传感器的检测值，判定所述过滤器是否异常。
12、也可以是，所述不均衡控制将所述一个气缸的空燃比控制为比理论空燃比小的浓空燃比，或者将所述一个气缸的空燃比控制为比理论空燃比大的稀空燃比，
13、所述判定部通过与所述一个气缸的排气的空燃比相当的所述传感器的检测值与判定值的比较，判定所述过滤器是否异常。
14、也可以是，所述排气通路具有弯曲部，该弯曲部位于比所述过滤器靠上游侧处，与所述过滤器对向而弯曲地延伸，
15、所述传感器设置于所述弯曲部。
16、也可以是，所述排气通路具有直线状部，该直线状部位于比所述过滤器靠上游侧处，与所述过滤器对向而直线状地延伸，
17、所述传感器设置于所述直线状部。
18、也可以是，所述传感器设置于比所述过滤器靠下游侧处。
19、根据本发明，能够提供一种过滤器的异常判定系统，能够在抑制对内燃机的燃烧状态的影响的同时判定过滤器的异常。
1.一种过滤器的异常判定系统，包括：
2.根据权利要求1所述的过滤器的异常判定系统，其中，
3.根据权利要求1或2所述的过滤器的异常判定系统，其中，
4.根据权利要求1或2所述的过滤器的异常判定系统，其中，
5.根据权利要求1或2所述的过滤器的异常判定系统，其中，
