一种导向轮组件及悬挂式单轨车辆的制作方法

    专利2025-04-23  18


    本技术涉及悬挂式单轨车辆,具体而言,涉及一种导向轮组件及悬挂式单轨车辆。


    背景技术:

    1、导向轮组件是悬挂式单轨车辆的重要组成部分,在悬挂式单轨车辆运行过程中,导向轮组件可起到导向和保持构架的横向稳定的作用。

    2、目前导向轮组件通常会设置多个导向轮以与轨道梁接触滚动,从而辅助导向和稳定,但是,导向轮与轨道梁接触会产生磨损,长时间运转后会导致损坏,影响车辆运行的平稳性和曲线通过性。


    技术实现思路

    1、本实用新型解决的问题是:如何让损坏的导向轮便于拆卸更换。

    2、为解决上述问题,本实用新型提供一种导向轮组件,包括安装支座、轮座和导向轮结构,所述安装支座用于安装于转向架构架,所述轮座可拆卸对接在所述安装支座上,所述轮座和所述安装支座相对接的侧面分别为第一对接面和第二对接面,所述第一对接面凸设有凸部,所述第二对接面凹设有与所述凸部凹凸配合的凹槽,所述轮座上设有所述导向轮结构。

    3、可选地,所述安装支座上设有垂直于所述第二对接面的螺纹孔,所述轮座上设有与所述螺纹孔同轴设置的过孔;

    4、所述导向轮组件还包括安装螺栓,所述安装螺栓依次穿设所述过孔和所述螺纹孔,以使所述轮座与所述安装支座可拆卸对接。

    5、可选地,所述凹槽为上下延伸的条形槽,所述凸部为上下延伸的条形筋。

    6、可选地,所述条形槽和所述条形筋的垂直于上下方向的截面均呈方形设置。

    7、可选地,所述轮座上设有上下延伸的安装孔;

    8、所述导向轮结构包括转轴和导向轮,所述转轴转动安装于所述安装孔,且其两端分别伸出所述安装孔,所述转轴的两端均可拆卸安装有所述导向轮。

    9、可选地,所述导向轮的中部设有插接孔,所述插接孔与所述转轴插接配合,以使所述导向轮与所述转轴可拆卸连接。

    10、可选地,所述转轴上螺接有锁紧螺母,所述锁紧螺母位于所述导向轮的背离所述轮座的一侧。

    11、可选地,所述转轴上套设有挡圈,所述挡圈位于所述导向轮和所述轮座之间。

    12、可选地,所述轮座沿水平向延伸设置,所述导向轮结构设于所述轮座的处在水平向上的端部。

    13、本实用新型还提供一种悬挂式单轨车辆,包括如上所述的导向轮组件。

    14、与现有技术相比,本实用新型提供的一种导向轮组件,具有但不局限于以下技术效果:

    15、本实用新型提供的导向轮组件中,安装支座可安装于转向架构架,以将导向轮结构联结至转向架构架;同时,通过将轮座可拆卸对接在安装支座上,以便于将轮座连同导向轮结构从安装支座上拆卸取下;此外,通过在轮座的第一对接面凸设凸部,并在安装支座的第二对接面凹设与凸部凹凸配合的凹槽,利用凸部与凹槽的凹凸配合可以减少第一对接面和第二对接面的相互错动;另外,通过在轮座上设置导向轮结构,以对转向架构架进行导向和稳定。如此,当导向轮组件连接至转向架构架并使用一段时间后,若导向轮结构的导向轮出现损坏,可将轮座连同导向轮结构从安装支座上拆卸取下,并更换其中导向轮,从而实现对损坏导向轮的拆卸更换,操作方便,利于保证车辆运行的平稳性和曲线通过性;并且,凸部与凹槽的凹凸配合可以减少第一对接面和第二对接面的相互错动,保证轮座与安装支座的连接牢靠性,使导向轮组件运行更加平稳,导向和稳定效果更佳。



    技术特征:

    1.一种导向轮组件(10),其特征在于,包括安装支座(1)、轮座(2)和导向轮结构(3),所述安装支座(1)用于安装于转向架构架(20),所述轮座(2)可拆卸对接在所述安装支座(1)上,所述轮座(2)和所述安装支座(1)相对接的侧面分别为第一对接面(21)和第二对接面(11),所述第一对接面(21)凸设有凸部(211),所述第二对接面(11)凹设有与所述凸部(211)凹凸配合的凹槽(111),所述轮座(2)上设有所述导向轮结构(3)。

    2.根据权利要求1所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述安装支座(1)上设有垂直于所述第二对接面(11)的螺纹孔,所述轮座(2)上设有与所述螺纹孔同轴设置的过孔;

    3.根据权利要求1所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述凹槽(111)为上下延伸的条形槽,所述凸部(211)为上下延伸的条形筋。

    4.根据权利要求3所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述条形槽和所述条形筋的垂直于上下方向的截面均呈方形设置。

    5.根据权利要求1所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述轮座(2)上设有上下延伸的安装孔(22);

    6.根据权利要求5所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述导向轮(32)的中部设有插接孔(321),所述插接孔(321)与所述转轴(31)插接配合,以使所述导向轮(32)与所述转轴(31)可拆卸连接。

    7.根据权利要求6所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述转轴(31)上螺接有锁紧螺母(311),所述锁紧螺母(311)位于所述导向轮(32)的背离所述轮座(2)的一侧。

    8.根据权利要求7所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述转轴(31)上套设有挡圈(312),所述挡圈(312)位于所述导向轮(32)和所述轮座(2)之间。

    9.根据权利要求1所述的导向轮组件(10),其特征在于,所述轮座(2)沿水平向延伸设置,所述导向轮结构(3)设于所述轮座(2)的处在水平向上的端部。

    10.一种悬挂式单轨车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的导向轮组件(10)。


    技术总结
    本技术提供了一种导向轮组件及悬挂式单轨车辆,涉及悬挂式单轨车辆技术领域,所述导向轮组件包括安装支座、轮座和导向轮结构,所述安装支座用于安装于转向架构架,所述轮座可拆卸对接在所述安装支座上,所述轮座和所述安装支座相对接的侧面分别为第一对接面和第二对接面,所述第一对接面凸设有凸部,所述第二对接面凹设有与所述凸部凹凸配合的凹槽,所述轮座上设有所述导向轮结构。本导向轮组件使用时,若导向轮结构的导向轮出现损坏,可将轮座连同导向轮结构从安装支座上拆卸取下,并更换其中导向轮,从而实现对损坏导向轮的拆卸更换,操作方便,利于保证车辆运行的平稳性和曲线通过性。

    技术研发人员:谢波,张水清,周飞,龚玉辉
    受保护的技术使用者:广东京兰空铁发展有限公司
    技术研发日:20231016
    技术公布日:2024/4/29
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