一种码头预制面板结构的制作方法

    专利2025-04-03  7


    本技术涉及一种码头预制面板结构,属于预制面板。


    背景技术:

    1、高桩码头是目前应用广泛的码头结构型式。现有的高桩码头在预制面板和纵、横梁建设时一般都是通过现场搭设模板、绑扎钢筋,并通过浇筑混凝土而成。

    2、专利号为202020525218.x的实用新型提供了一种码头预制面板,包括混凝土预制板本体,混凝土预制板本体包括第一边框、第二边框、第三边框、第四边框,第一边框、第二边框、第三边框、第四边框拼接形成外框体,外框体底部焊接有横向加强筋和纵向加强筋,横向加强筋和纵向加强筋垂直焊接连接,横向加强筋上垂直焊接有u形加强环,还包括四个吊环,四个吊环焊接在纵向加强筋上,外框体内部浇筑混凝土并包裹外框体,混凝土浇筑后形成预制板本体,本实用新型结构简单,制作方便,得到的预制面板结构强度高,抗冲击性能强,便于吊装安装,适用于软土地基,施工方便;但是现有的预制面板本身强度不够,在码头上经常需要运输非常重的货物,容易导致预制面板变形受损,而且拼装时也不方便。


    技术实现思路

    1、针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种码头预制面板结构,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

    2、为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

    3、一种码头预制面板结构,包括预制板本体,所述预制板本体外侧固定设有固定框,所述预制板本体内腔均匀固定设有加强块,所述加强块之间通过加强杆固定连接,所述加强块上下两侧固定设有钢筋层,且钢筋层两端均与固定框固定连接,所述固定框外侧固定设有连接段,所述连接段内固定开设有排水槽,所述连接段上开设有连接凹槽,且两侧的连接凹槽方向相反,上方所述连接凹槽内均匀固定设有定位凸块,下方所述连接凹槽内均匀开设有定位凹孔。

    4、作为优选,所述加强块呈矩形分布在固定框内腔,所述加强块通过连接杆与固定框内壁四角处固定连接,所述加强块之间均通过加强杆互相交错连接。

    5、作为优选,所述钢筋层由横筋、竖筋互相编制而成,且横筋、竖筋交叉处通过连接钢丝固定连接,所述钢筋层与加强块两端固定连接。

    6、作为优选,所述排水槽位于连接凹槽一侧,且连接段上相对应位置开设有排水孔,所述排水孔与排水槽贯通连接。

    7、作为优选,所述连接凹槽内腔设有限位杆,所述定位凸块上与限位杆相对应位置开设有定位孔,所述限位杆插入定位孔内。

    8、作为优选,所述连接凹槽一侧开设有收纳槽,且收纳槽内固定设有复位弹簧,所述限位杆一端嵌入收纳槽内与复位弹簧连接,且限位杆移动端呈弧形设置。

    9、本实用新型的有益效果是:

    10、1、通过设置加强块,在预制板本体内部增加了加强块,可以有效的增加预制板整体的强度,从而保证码头在使用时的强度,避免预制板被运输车碾压变形的情况;

    11、2、通过设置排水槽,预制面板拼装完成后,雨水可以从连接段处向下流入排水槽,从而将雨水同一排出,起到更好的排水效果,避免雨水集在码头上,提高其实用性;

    12、3、通过设置定位凸块,在拼装预制面板时,将连接凹槽相互卡住,并让定位凸块进入定位凹孔内,有效的对相邻的预制面板起到定位作用,保证拼装时的整齐度,操作更加简单。



    技术特征:

    1.一种码头预制面板结构,包括预制板本体(1),其特征在于:所述预制板本体(1)外侧固定设有固定框(2),所述预制板本体(1)内腔均匀固定设有加强块(3),所述加强块(3)之间通过加强杆(4)固定连接,所述加强块(3)上下两侧固定设有钢筋层(5),且钢筋层(5)两端均与固定框(2)固定连接,所述固定框(2)外侧固定设有连接段(6),所述连接段(6)内固定开设有排水槽(12),所述连接段(6)上开设有连接凹槽(7),且两侧的连接凹槽(7)方向相反,上方所述连接凹槽(7)内均匀固定设有定位凸块(14),下方所述连接凹槽(7)内均匀开设有定位凹孔(8)。

    2.根据权利要求1所述的一种码头预制面板结构,其特征在于:所述加强块(3)呈矩形分布在固定框(2)内腔,所述加强块(3)通过连接杆(9)与固定框(2)内壁四角处固定连接,所述加强块(3)之间均通过加强杆(4)互相交错连接。

    3.根据权利要求2所述的一种码头预制面板结构,其特征在于:所述钢筋层(5)由横筋(10)、竖筋(11)互相编制而成,且横筋(10)、竖筋(11)交叉处通过连接钢丝固定连接,所述钢筋层(5)与加强块(3)两端固定连接。

    4.根据权利要求3所述的一种码头预制面板结构,其特征在于:所述排水槽(12)位于连接凹槽(7)一侧,且连接段(6)上相对应位置开设有排水孔(13),所述排水孔(13)与排水槽(12)贯通连接。

    5.根据权利要求4所述的一种码头预制面板结构,其特征在于:所述连接凹槽(7)内腔设有限位杆(15),所述定位凸块(14)上与限位杆(15)相对应位置开设有定位孔(16),所述限位杆(15)插入定位孔(16)内。

    6.根据权利要求5所述的一种码头预制面板结构,其特征在于:所述连接凹槽(7)一侧开设有收纳槽(17),且收纳槽(17)内固定设有复位弹簧(18),所述限位杆(15)一端嵌入收纳槽(17)内与复位弹簧(18)连接,且限位杆(15)移动端呈弧形设置。


    技术总结
    本技术涉及一种码头预制面板结构,包括预制板本体,所述预制板本体外侧固定设有固定框,所述预制板本体内腔均匀固定设有加强块,所述加强块之间通过加强杆固定连接,所述加强块上下两侧固定设有钢筋层,且钢筋层两端均与固定框固定连接,所述固定框外侧固定设有连接段,所述连接段内固定开设有排水槽,所述连接段上开设有连接凹槽,且两侧的连接凹槽方向相反,上方所述连接凹槽内均匀固定设有定位凸块,下方所述连接凹槽内均匀开设有定位凹孔,有效的增加预制板整体的强度,避免预制板被运输车碾压变形的情况,拼装时连接凹槽相互卡住,有助于预制面板的拼装,操作更加简单,运输也方便码头进行排水,提高其实用性。

    技术研发人员:江斌,陈孝建,李佳敏,王蝶,曹凌瑞,彭再权
    受保护的技术使用者:江西省港航设计院有限公司
    技术研发日:20230816
    技术公布日:2024/4/29
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