本技术是一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，属于紧固件领域。
背景技术：
1、目前，现有的轮胎螺栓通常是由螺栓本体、及套装于螺栓本体上的垫圈和锁紧螺母构成，且垫圈与锁紧螺母之间为平面接触连接。
2、现有技术公开了申请号为：cn201620058833.8的一种轮胎螺栓组件，包括螺栓、套装于螺栓上的定位套和锁紧螺母，所述锁紧螺母的轴向一侧设有可沿轴旋转的垫圈，所述螺栓由头部和杆部一体成型，所述定位套一侧的螺栓上设有外螺纹，所述锁紧螺母内设有与所述外螺纹配合的内螺纹，但是该现有技术螺栓在使用过程中螺母容易受到外力影响松动，影响紧固效果。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，以解决现有技术螺栓在使用过程中螺母容易受到外力影响松动，影响紧固效果的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，其结构包括螺栓、螺母、加强杆，所述螺母螺纹连接于螺栓上，所述螺母上设有开口，所述螺栓端部设有凹槽，所述加强杆一端穿设于开口且另一端嵌入安装于凹槽内。
3、进一步地，所述开口设有若干个。
4、进一步地，所述加强杆外表面与开口内表面相贴合。
5、进一步地，所述凹槽槽体深度大于加强杆直径。
6、有益效果
7、本实用新型一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，螺母螺纹连接于螺栓上，而后通过加强杆嵌入螺母的开口上，且加强杆另一端嵌入凹槽内，该结构能够使得螺母松动时加强杆固定于凹槽内对其进行加固，防止螺母松动，增加螺母紧固性。
1.一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，其特征在于：其结构包括螺栓(1)、螺母(2)、加强杆(3)，所述螺母(2)螺纹连接于螺栓(1)上，所述螺母(2)上设有开口(21)，所述螺栓(1)端部设有凹槽(11)，所述加强杆(3)一端穿设于开口(21)且另一端嵌入安装于凹槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，其特征在于：所述开口(21)设有若干个。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，其特征在于：所述加强杆(3)外表面与开口(21)内表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎螺栓的螺母锁紧结构，其特征在于：所述凹槽(11)槽体深度大于加强杆(3)直径。
