本技术属于道路桥梁施工，尤其涉及一种道路桥梁施工防护网。
背景技术：
1、道路桥梁，一般由路基、路面、隧道工程和交通工程设施等极大部分组成，目前在道路和桥梁施工中，为了防止行人及车辆对施工场地的影响，同时也为了防止施工场内的机械、物料等对场外环境的影响，施工场地的外围通常会设置防护网进行保护。
2、传统的施工防护网一般采用支撑结构，通过两根立柱固定在土壤中，立柱之间采用铁丝网作为防护，铁丝网与立柱之间通过多个螺栓实现固定，此种防护网与立柱之间的固定较繁琐，不便快速安装和拆卸，同时功能单一，此时我们需要一种道路桥梁防护网。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种道路桥梁施工防护网，旨在解决上述背景技术所提到的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种道路桥梁施工防护网，包括支架组件和防护网，所述支架组件包括第一立柱，所述第一立柱的一侧设置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的底部固定连接有底座，所述第一立柱和第二立柱的端壁设置有锁止组件，所述防护网通过锁止组件与第一立柱、第二立柱固定连接，所述锁止组件包括固定架：
3、所述固定架固定连接于第一立柱的端部，所述固定架的底部侧壁开设有转动槽，所述转动槽中转动连接有转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有锁套；
4、所述防护网的端壁顶部通过螺栓固定连接有锁舌，所述锁舌的顶部与固定架的底部位于同一水平高度。
5、优选地，所述第二立柱的侧壁设置有旋转组件，所述旋转组件包括转轴套：
6、所述转轴套固定连接于第二立柱靠近第一立柱的侧壁，所述转轴套设置有两个，所述转轴套的顶部呈空心结构，所述防护网靠近第二立柱的侧壁固定连接有转轴，所述转轴的圆柱型结构的直径与转轴套的内部直径相匹配，且长度也相匹配，所述转轴套的顶部开设有卡槽。
7、优选地，所述锁套的形状呈“l”型，所述锁套的竖直结构套接于固定架的顶部，且竖直结构与第一立柱的端壁之间存在间隔，所述锁套的底部呈倾斜结构，且倾斜面朝外。
8、优选地，所述转轴套的底部呈实心结构，所述卡槽竖直贯穿转轴套的空心结构。
9、优选地，所述转轴有两部分组成，一部分呈圆柱型结构，一部分呈矩形结构，其中矩形结构固定连接于防护网的侧壁，所述转轴矩形结构的宽度与卡槽的槽口宽度以及长度相匹配。
10、优选地，所述底座的顶部开设有插槽。
11、优选地，所述插槽分布于底座的四个端角处。
12、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
13、本实用新型通过锁止组件实现防护网与立柱之间的快速锁止，当需要安装防护网时，将立柱固定于土壤表面，锁舌与锁套实现锁止，且锁止组件安装于场地内，避免行人触碰的情况发生；
14、通过旋转组件实现防护网的旋转打开，适应部分车辆需要通行的情况，当不需要通行车辆和工人时，将防护网关闭，施工现场实现全部围挡，避免安全事故的发生。
1.一种道路桥梁施工防护网，包括支架组件(1)和防护网(2)，所述支架组件(1)包括第一立柱(101)，所述第一立柱(101)的一侧设置有第二立柱(102)，所述第一立柱(101)和第二立柱(102)的底部固定连接有底座(103)，其特征在于，所述第一立柱(101)和第二立柱(102)的端壁设置有锁止组件(3)，所述防护网(2)通过锁止组件(3)与第一立柱(101)、第二立柱(102)固定连接，所述锁止组件(3)包括固定架(301)：
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述第二立柱(102)的侧壁设置有旋转组件(4)，所述旋转组件(4)包括转轴套(401)：
3.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述锁套(304)的形状呈“l”型，所述锁套(304)的竖直结构套接于固定架(301)的顶部，且竖直结构与第一立柱(101)的端壁之间存在间隔，所述锁套(304)的底部呈倾斜结构，且倾斜面朝外。
4.如权利要求2所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述转轴套(401)的底部呈实心结构，所述卡槽(403)竖直贯穿转轴套(401)的空心结构。
5.如权利要求2所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述转轴(402)有两部分组成，一部分呈圆柱型结构，一部分呈矩形结构，其中矩形结构固定连接于防护网(2)的侧壁，所述转轴(402)矩形结构的宽度与卡槽(403)的槽口宽度以及长度相匹配。
6.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述底座(103)的顶部开设有插槽(104)。
7.如权利要求6所述的一种道路桥梁施工防护网，其特征在于，所述插槽(104)分布于底座(103)的四个端角处。
