本技术涉及汽车内饰件领域，具体地，涉及一种汽车内饰件孔洞打磨装置。
背景技术：
1、汽车内饰件在生产的过程中，需要对汽车内饰件上的孔洞进行打磨，以使得其表面光滑，方便后续的加工，如专利号为cn 218194156 u一种内孔打磨装置，包括底板，所述底板的顶部设置有用于对金属件内孔打磨的打磨结构，所述底板的顶部安装有支撑盒，所述支撑盒的开设有用于放置金属件的放置槽，所述支撑盒通过放置槽开设有下料口，所述支撑盒上活动插设有用于对粉末收集的收集盒，所述打磨结构包括安装于底板底部的支撑杆，所述支撑杆上开设有滑槽，所述支撑杆的顶端安装有第一电机，但是其打磨块的尺寸是固定的，不易对不同直径的孔洞进行打磨。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种汽车内饰件孔洞打磨装置，该汽车内饰件孔洞打磨装置解决了打磨块的尺寸是固定的，不易对不同直径的孔洞进行打磨的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰件孔洞打磨装置，所述汽车内饰件孔洞打磨装置包括基座，所述基座上设置有支架，所述支架上沿竖直方向可滑动地设置有机架，所述机架上可转动地设置有转杆，所述转杆上设置有连接板，所述连接板上设置有支撑板，所述支撑板上可滑动地设置有多个滑块，每个所述滑块上均设置有打磨板，所述支撑板上设置有齿轮一，每个所述滑块上设置有滑杆，所述滑杆可滑动地设置在所述齿轮一上，转动所述齿轮一能够带动多个所述打磨板同时位移。
3、优选的，所述齿轮一上设置有弧形槽，所述滑杆可滑动地设置在所述弧形槽内。
4、优选的，所述支撑板上设置有齿轮二，所述齿轮二与所述齿轮一啮合连接，所述齿轮二上设置有棘轮，所述支撑板上设置有棘爪，所述棘轮与所述棘爪啮合连接。
5、优选的，所述支撑板上设置有滑槽，所述滑块可滑动地设置在所述滑槽内。
6、优选的，所述支架上可转动地设置有丝杆，所述丝杆上设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与所述机架相连接。
7、优选的，所述支架上设置有导杆，所述机架可滑动地设置在所述导杆上。
8、本实用新型提供了一种汽车内饰件孔洞打磨装置，所述汽车内饰件孔洞打磨装置包括基座，所述基座上设置有支架，所述支架上沿竖直方向可滑动地设置有机架，所述机架上可转动地设置有转杆，所述转杆上设置有连接板，所述连接板上设置有支撑板，所述支撑板上可滑动地设置有多个滑块，每个所述滑块上均设置有打磨板，所述支撑板上设置有齿轮一，每个所述滑块上设置有滑杆，所述滑杆可滑动地设置在所述齿轮一上，转动所述齿轮一能够带动多个所述打磨板同时位移，在对汽车内饰件进行打磨时，需要先把内饰件放在基座上，接着，转动丝杆，使得丝杠带动打磨板与内饰件相抵触，接着，转动齿轮二，使得齿轮二带动齿轮一进行转动，齿轮一在转动的过程中带动支撑板上的打磨板与汽车内饰件上的孔洞内壁相抵触，接着，转动转杆，使得转杆带动打磨板对汽车内饰件的孔洞进行打磨，通过简单的装置，使得打磨板能够适应不同直径的孔洞。
9、有益效果：通过转动齿轮一带动打磨板进行位移，从而使得打磨板能够适应不同直径得到孔洞。
10、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述汽车内饰件孔洞打磨装置包括基座(1)，所述基座(1)上设置有支架(2)，所述支架(2)上沿竖直方向可滑动地设置有机架(5)，所述机架(5)上可转动地设置有转杆(6)，所述转杆(6)上设置有连接板(7)，所述连接板(7)上设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)上可滑动地设置有多个滑块(9)，每个所述滑块(9)上均设置有打磨板(10)，所述支撑板(8)上设置有齿轮一(11)，每个所述滑块(9)上设置有滑杆(14)，所述滑杆(14)可滑动地设置在所述齿轮一(11)上，转动所述齿轮一(11)能够带动多个所述打磨板(10)同时位移。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述齿轮一(11)上设置有弧形槽(13)，所述滑杆(14)可滑动地设置在所述弧形槽(13)内。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述支撑板(8)上设置有齿轮二(12)，所述齿轮二(12)与所述齿轮一(11)啮合连接，所述齿轮二(12)上设置有棘轮(15)，所述支撑板(8)上设置有棘爪(16)，所述棘轮(15)与所述棘爪(16)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述支撑板(8)上设置有滑槽，所述滑块(9)可滑动地设置在所述滑槽内。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述支架(2)上可转动地设置有丝杆(3)，所述丝杆(3)上设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与所述机架(5)相连接。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰件孔洞打磨装置，其特征在于，所述支架(2)上设置有导杆(4)，所述机架(5)可滑动地设置在所述导杆(4)上。
