本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种方便拆装的方向机泵体结构。
背景技术：
1、方向机又称转向器，对于车辆液压助力转向器，主要包括泵体、机械转向器、转向控制阀和转向动力缸。如果机械转向器和转向动力缸设计成一体式结构，并与转向控制阀组装在一起，则称为整体式液压助力转向器，整体式液压助力转向器多用于单前桥转向的车辆上，而当车辆使用双前桥转向时，可以使用整体式液压助力转向器附加一个转向动力缸的转向系统。
2、对于方向机所使用的泵体，若设计为单个结构，会导致整体结构较长，在通过铸造方式进行生产时，可能出现液态金属无法向铸模最外端充分扩散的情况，使得最终铸造出的泵体端部存在缺口或不完整情况，铸造质量差。
技术实现思路
1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种分拆成两个泵壳进行铸造并能方便组装和拆卸的方便拆装的方向机泵体结构。
2、本实用新型的技术方案，一种方便拆装的方向机泵体结构，包括泵壳a和泵壳b；泵壳a具有沿直线贯通的安装通道a，泵壳a顶部沿长度方向并排设置有连接台a和连接台b，泵壳a底部沿长度方向并排设置多个支撑板部a，支撑板部a底面为平面；泵壳b与泵壳a可拆卸密封连接，泵壳b具有沿直线贯通的安装通道b，安装通道b与安装通道a同轴，泵壳b底部设置有支撑板部b，支撑板部b底面为平面，且支撑板部b底面与支撑板部a底面平齐。
3、优选地，连接台a包括凸台部a和挡板部a，凸台部a一体连接在泵壳a上，挡板部a一体连接在凸台部a顶部边缘。
4、优选地，连接台b包括凸台部b、挡板部b和定位板部，凸台部b一体连接在泵壳a上，挡板部b一体连接在凸台部b顶部边缘，定位板部一体连接在凸台部b顶部边缘，且定位板部与挡板部b垂直。
5、优选地，还包括用于将泵壳a和泵壳b密封连接的连接组件，连接组件包括密封垫a、密封垫b、螺栓和螺母，密封垫a上设置有供螺栓穿过的贯穿孔a，密封垫b上设置有供螺栓穿过的贯穿孔b，螺栓与螺母螺纹连接；
6、泵壳a朝向泵壳b的一端设置有用于嵌入安装密封垫a的安装槽a，安装槽a槽底设置有供螺栓穿过的通孔a；泵壳b朝向泵壳a的一端设置有用于嵌入安装密封垫b的安装槽b，安装槽b槽底设置有供螺栓穿过的通孔b；通孔a、贯穿孔a、贯穿孔b和通孔b依次分布。
7、优选地，密封垫a和密封垫b密封接触。
8、优选地，泵壳b上呈环形均匀设置有多个条状的加强肋部。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
10、本实用新型分拆成两个泵壳进行分别铸造，能方便的组装和拆卸。将传统的单个泵体结构化整为零，拆分成两个泵壳进行分别铸造生产，泵壳a和泵壳b的长度比整个泵体结构的长度小，液态金属灰在铸模中充分扩散，泵壳a和泵壳b端部均能完整成型。再对铸造完毕的泵壳a和泵壳b进行组装，支撑板部b底面与支撑板部a底面平齐，方便将泵壳a与泵壳b精准连接起来，泵壳a和泵壳b还能拆分，方便运输，且当泵壳a或泵壳b出现损伤或损坏时，只需要更换新的泵壳a或泵壳b即可，与传统的一旦损坏就需要更换整个泵体的情况相比，单独更换的方式要更加节约材料和成本。
1.一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，连接台a(11)包括凸台部a(111)和挡板部a(112)，凸台部a(111)一体连接在泵壳a(1)上，挡板部a(112)一体连接在凸台部a(111)顶部边缘。
3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，连接台b(12)包括凸台部b(121)、挡板部b(122)和定位板部(123)，凸台部b(121)一体连接在泵壳a(1)上，挡板部b(122)一体连接在凸台部b(121)顶部边缘，定位板部(123)一体连接在凸台部b(121)顶部边缘，且定位板部(123)与挡板部b(122)垂直。
4.根据权利要求1所述的一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，还包括用于将泵壳a(1)和泵壳b(2)密封连接的连接组件，连接组件包括密封垫a(3)、密封垫b(4)、螺栓(5)和螺母(6)，密封垫a(3)上设置有供螺栓(5)穿过的贯穿孔a，密封垫b(4)上设置有供螺栓(5)穿过的贯穿孔b，螺栓(5)与螺母(6)螺纹连接；
5.根据权利要求4所述的一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，密封垫a(3)和密封垫b(4)密封接触。
6.根据权利要求1所述的一种方便拆装的方向机泵体结构，其特征在于，泵壳b(2)上呈环形均匀设置有多个条状的加强肋部(22)。
