一种齿轮连接结构的制作方法

    专利2025-03-04  7


    本技术涉及齿轮领域,具体涉及一种齿轮连接结构。


    背景技术:

    1、目前的台式风扇与落地式风扇在使用功能中都具备“摇头”的旋转功能。此功能通常是由两种方式实现:第一种是由独立的电机带动齿轮盘实现风扇的头部摆动;第二种采用齿轮组摇杆机构,在风叶电机运转时,风叶电机带动齿轮组传递力,实现摇杆的摆动,带动整个风扇头部进行左右摆动出风。

    2、现有齿轮组摇杆机构中的齿轮组可具体参考公开号为cn105179280a的中国专利,其中公开了一种台式风扇摇头装置,其采用了变速齿轮箱改变了应为带传动与链传动所需要的空间巨大的缺点,降低了电机的转速定量。

    3、上述的结构还可以做出改进,以进一步电机对齿轮组的转化效率。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的是解决以上缺陷,提供一种齿轮连接结构。

    2、本实用新型的目的是通过以下方式实现的:一种齿轮连接结构,包括壳体和齿轮组,齿轮组设置于壳体的内部,所述壳体的侧面设有第一开口,齿轮组包括传动杆、驱动齿、传动齿和输出齿,输出齿的输出端穿出壳体,输出齿与传动齿之间进行垂直啮合,传动杆的一端穿出壳体,传动杆的另一端穿过驱动齿,传动杆与驱动齿之间进行可拆卸连接,传动杆穿过驱动齿的一端设有第一齿牙,且传动齿与第一齿牙进行垂直啮合。

    3、上述说明中,作为进一步的方案,所述驱动齿的侧面设有用于传动杆穿过的轴孔,传动杆上设有第二开口,第二开口的内部设有弹簧,弹簧上设有弹珠。

    4、上述说明中,作为进一步的方案,所述轴孔的内壁设有若干齿。

    5、上述说明中,作为进一步的方案,所述传动齿包括直齿和斜齿,斜齿设置于直齿的侧面,直齿与第一齿牙进行啮合,斜齿与输出齿进行啮合。

    6、上述说明中,作为进一步的方案,所述输出齿包括齿牙和连接柱,连接柱的一端穿进齿牙的内部,齿牙与连接柱之间通过紧固件进行连接,连接柱的另一端卡在壳体的侧面。

    7、上述说明中,作为进一步的方案,所述紧固件为螺丝。

    8、本实用新型所产生的有益效果如下:该一种齿轮连接结构,通过在壳体上设置第一开口,便于电机的输出端自第一开口穿进壳体的内部,与驱动齿进行连接,从而驱动;通过传动杆与输出齿之间进行可拆卸连接,便于控制风扇的摆动状态;通过传动杆、传动齿和输出齿之间进行垂直啮合,减小壳体的体积;通过设置传动杆、驱动齿、传动齿和输出齿相互配合,增加了齿轮组的整体厚度,不仅提高了使用寿命,而且提高风扇的摆动效率。



    技术特征:

    1.一种齿轮连接结构,包括壳体和齿轮组,齿轮组设置于壳体的内部,其特征在于,所述壳体的侧面设有第一开口,齿轮组包括传动杆、驱动齿、传动齿和输出齿,输出齿的输出端穿出壳体,输出齿与传动齿之间进行垂直啮合,传动杆的一端穿出壳体,传动杆的另一端穿过驱动齿,传动杆与驱动齿之间进行可拆卸连接,传动杆穿过驱动齿的一端设有第一齿牙,且传动齿与第一齿牙进行垂直啮合。

    2.根据权利要求1所述一种齿轮连接结构,其特征在于,所述驱动齿的侧面设有用于传动杆穿过的轴孔,传动杆上设有第二开口,第二开口的内部设有弹簧,弹簧上设有弹珠。

    3.根据权利要求2所述一种齿轮连接结构,其特征在于,所述轴孔的内壁设有若干齿。

    4.根据权利要求1-3任意一项所述一种齿轮连接结构,其特征在于,所述传动齿包括直齿和斜齿,斜齿设置于直齿的侧面,直齿与第一齿牙进行啮合,斜齿与输出齿进行啮合。

    5.根据权利要求2或3所述一种齿轮连接结构,其特征在于,所述输出齿包括第二齿牙和连接柱,连接柱的一端穿进第二齿牙的内部,第二齿牙与连接柱之间通过紧固件进行连接,连接柱的另一端卡在壳体的侧面。

    6.根据权利要求5所述一种齿轮连接结构,其特征在于,所述紧固件为螺丝。


    技术总结
    本技术涉及齿轮领域的一种齿轮连接结构,所述壳体的侧面设有第一开口,齿轮组包括传动杆、驱动齿、传动齿和输出齿,输出齿的输出端穿出壳体,输出齿与传动齿之间进行垂直啮合,传动杆的一端穿出壳体,传动杆的另一端穿过驱动齿,传动杆与驱动齿之间进行可拆卸连接,传动杆穿过驱动齿的一端设有第一齿牙,且传动齿与第一齿牙进行垂直啮合。该一种齿轮连接结构,通过在壳体上设置第一开口,便于电机的输出端自第一开口穿进壳体的内部,与驱动齿进行连接,从而驱动;通过传动杆与输出齿之间进行可拆卸连接,便于控制风扇的摆动状态;通过传动杆、传动齿和输出齿之间进行垂直啮合,减小壳体的体积。

    技术研发人员:张伟,杨再军
    受保护的技术使用者:东莞市锦宏电机有限公司
    技术研发日:20230918
    技术公布日:2024/4/29
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