本技术涉及救援车辆领域，特别涉及抢险救援便携式前运车。
背景技术：
1、对于一些房屋坍塌、隧道下方的救援通道比较窄，在上述环境下，消防员在运送救援设备或者运送伤员都是通过人员抬运。
2、也有利用电动三轮车进行运送救援设备或者伤员的，但是在运送伤员过程中，其驾驶员在前，而伤员在驾驶员的身后侧，其在电动三轮车行进过程不能实时查看伤员的伤情(缺陷一)。另外，由于电动三轮车的车厢远比人体宽，其在电动三轮车行进过程中会使得伤员在车厢内颠簸的左右滚动(缺陷二)。
技术实现思路
1、本实用新型提供了抢险救援便携式前运车，要解决的技术问题为：在输送伤员过程中，如何让驾驶员能够实时查看伤员状态。
2、为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
3、抢险救援便携式前运车，车架包括边栏、底栏、尾栏、结合支架、推杆、支腿套筒；
4、其中，底栏的相对两侧均转动设置有边栏；底栏的相对两侧固定设置有侧边支撑部件；两侧的边栏转动至展开后，侧边支撑部件对边栏限位、支撑，从而让车架承载的面积变大，能运送较大的救援设备；
5、底栏的尾部转动设置有尾栏；尾栏、边栏向收拢状态转动后，尾栏两侧的插管与边栏的插套同轴；插销同时插入插管、插套，即可保持车架的收拢状态；
6、推杆与车架的后侧固定，推杆用于人员推着；这样人员在后推车，伤员在前，人员可以保持实时观察伤员；
7、车架下车设置行驶系统，行驶系统用于主动驱动车架前进。
8、进一步，车架设置有两个结合支架；
9、电车后桥两侧转动设置前侧滚轮，结合支架与后车桥可拆卸连接；电车后桥是利用其附属的电机驱动；
10、蓄电池与车架可拆卸固定连接。
11、进一步，变速刹车把安装于推杆上；
12、电机控制器与蓄电池、电车后桥的电机电性连接，变速刹车把与电机控制器电性连接。
13、进一步，前侧滚轮设置有刹车器；
14、变速刹车把通过刹车线拉线与刹车器连接。
15、进一步，边栏下侧固定设置支腿套筒；
16、后侧滚轮转动设置有芯杆，所述芯杆用于插入支腿套筒中；
17、连接销径向贯穿支腿套筒、芯杆。
18、本实用新型的有益效果为：
19、由于车架100的推杆50在后，底栏20、边栏10、尾栏30围成的车厢在前；行进过程中，驾驶员在后伤员在前，可以保持实时观察伤员的伤情。
1.抢险救援便携式前运车，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的抢险救援便携式前运车，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的抢险救援便携式前运车，其特征在于，行驶系统如下，
4.根据权利要求3所述的抢险救援便携式前运车，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的抢险救援便携式前运车，其特征在于，行驶系统如下，
