一种汽车雨刮器流道排气结构的制作方法

    专利2022-07-06  119


    本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车雨刮器流道排气结构。



    背景技术:

    下雨的时候,汽车前挡风玻璃上的雨刮器就会齐齐动作,两只雨刮片以固定的转轴柱为中心作循环摆动,将前挡风玻璃的雨水刮去,还司机一个清晰有效的视野。

    现有的雨刮器是通过注塑而制成的,其中流道采用圆弧侧面进料,产品成型出来后,尾部圆棒重点尺寸缩水极不稳定,中间芯子易拉伤,冲弯,对后续加工产品调机造成困难,大大的降低了产品使用寿命,增大了产品的不良率,从而提高了使用成本。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于:为了解决现有的雨刮器是通过注塑而制成的,其中流道采用圆弧侧面进料,产品成型出来后,尾部圆棒重点尺寸缩水极不稳定,中间芯子易拉伤,冲弯,对后续加工产品调机造成困难,大大的降低了产品使用寿命,增大了产品的不良率,从而提高了使用成本的问题,提供一种汽车雨刮器流道排气结构。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车雨刮器流道排气结构,包括雨刮器主体,所述雨刮器主体的顶部设置了主流道,所述雨刮器主体的一侧设置有分流道,所述雨刮器主体包括中间芯子、连接体与圆座,所述连接体设置于所述中间芯子与圆座之间,所述中间芯子与主流道相互连接,且中间芯子与主流道之间设置有主流道接口,所述分流道分别与所述主流道和所述圆座连接,所述圆座与分流道之间设置有分流道接口,所述主流道与分流道皆由上至下呈扁锥型结构。

    优选地,所述主流道接口呈扁平式结构。

    优选地,所述分流道接口(6)呈扁平式结构。

    优选地,所述主流道的顶部连接有固定座,且固定座固定连接在注射机上。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将主流道与分流道分别到主流道接口与分流道接口的形状由粗壮逐渐变小,且将主流道设置在雨刮器主体内中间芯子的顶部,还将分流道设置在雨刮器主体内的圆座的一侧,从而针对圆座重点尺寸的位置进行侧冲,流向扩散均匀不会有气体进入,进而能够降低后续维修成本费用,采用此机构后,产品圆座重点尺寸缩水正常,中间芯子不易拉伤,拉弯,能够提高生产效率,同时控制生产样件不良率降低,从而大大的降低了使用成本。

    附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2为本实用新型的另一视角的结构示意图;

    图3为图2中a处的放大结构示意图;

    图4为图2中b处的放大结构示意图。

    图中:1、雨刮器主体;101、中间芯子;102、连接体;103、圆座;2、固定座;3、主流道;4、分流道;5、主流道接口;6、分流道接口。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1-4,一种汽车雨刮器流道排气结构,包括雨刮器主体1,雨刮器主体1的顶部设置了主流道3,雨刮器主体1的一侧设置有分流道4,雨刮器主体1包括中间芯子101、连接体102与圆座103,连接体102设置于中间芯子101与圆座103之间,中间芯子101与主流道3相互连接,且中间芯子101与主流道3之间设置有主流道接口5,分流道4分别与主流道3和圆座103连接,圆座103与分流道4之间设置有分流道接口6,主流道3与分流道4皆由上至下呈扁锥型结构。

    本实用新型通过将主流道3与分流道4分别到主流道接口5与分流道接口6的形状由粗壮逐渐变小,且将主流道3设置在雨刮器主体1内中间芯子101的顶部,还将分流道4设置在雨刮器主体1内的圆座103的一侧,从而针对圆座103重点尺寸的位置进行侧冲,流向扩散均匀不会有气体进入,进而能够降低后续维修成本费用,采用此机构后,产品圆座103重点尺寸缩水正常,中间芯子101不易拉伤,拉弯,能够提高生产效率,同时控制生产样件不良率降低,从而大大的降低了使用成本。

    请着重参阅图1、图、2、图3与图4,主流道接口5与分流道接口6皆呈扁平式结构,本实用新型通过扁平式结构,是为了更加容易脱模,便于操作人员提高速率。

    请着重参阅图1、图、2、图3与图4,主流道3的顶部连接有固定座2,且固定座2固定连接在注射机上,本实用新型通过设置了固定座2,是为了便于便于装置固定在注射机,使其定位定位更加稳定。

    工作原理:在设计上,首先通过将主流道3与分流道4分别到主流道接口5与分流道接口6的形状由粗壮逐渐变小,且将主流道3设置在雨刮器主体1内中间芯子101的顶部,还将分流道4设置在雨刮器主体1内的圆座103的一侧,从而针对圆座103重点尺寸的位置进行侧冲,从而使得在注射物料时,不会由于到达的快慢而影响到最终的产品的好坏;还可以利用固定座2,将其固定连接在注射机上。

    对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


    技术特征:

    1.一种汽车雨刮器流道排气结构,包括雨刮器主体(1),其特征在于:所述雨刮器主体(1)的顶部设置了主流道(3),所述雨刮器主体(1)的一侧设置有分流道(4),所述雨刮器主体(1)包括中间芯子(101)、连接体(102)与圆座(103),所述连接体(102)设置于所述中间芯子(101)与圆座(103)之间,所述中间芯子(101)与主流道(3)相互连接,且中间芯子(101)与主流道(3)之间设置有主流道接口(5),所述分流道(4)分别与所述主流道(3)和所述圆座(103)连接,所述圆座(103)与分流道(4)之间设置有分流道接口(6),所述主流道(3)与分流道(4)皆由上至下呈扁锥型结构。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器流道排气结构,其特征在于:所述主流道接口(5)呈扁平式结构。

    3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器流道排气结构,其特征在于:所述分流道接口(6)呈扁平式结构。

    4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器流道排气结构,其特征在于:所述主流道(3)的顶部连接有固定座(2),且固定座(2)固定连接在注射机上。

    技术总结
    本实用新型公开了一种汽车雨刮器流道排气结构,涉及汽车技术领域,包括雨刮器主体,所述雨刮器主体的顶部设置了主流道,所述雨刮器主体的一侧设置有分流道,所述雨刮器主体包括中间芯子、连接体与圆座。本实用新型通过将主流道与分流道分别到主流道接口与分流道接口的形状由粗壮逐渐变小,且将主流道设置在雨刮器主体内中间芯子的顶部,还将分流道设置在雨刮器主体内的圆座的一侧,从而针对圆座重点尺寸的位置进行侧冲,流向扩散均匀不会有气体进入,进而能降低后续维修成本费用,采用此机构后,产品圆座重点尺寸缩水正常,中间芯子不易拉伤,拉弯,能提高生产效率,同时控制生产样件不良率降低,从而大大的降低了使用成本。

    技术研发人员:罗志强;隆进康
    受保护的技术使用者:东莞市湘禾智能科技有限公司
    技术研发日:2020.05.18
    技术公布日:2021.03.16

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