本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车的雨刮控制方法、电子设备及存储介质。
背景技术：
1、汽车在大雨环境下行使时，车窗会因雨水覆盖过多，导致驾驶员的视线被遮挡，造成汽车的驾驶安全受到威胁。
2、当前通常采用雨刮控制器控制雨刮器，对车窗进行高频刮刷；然而，发明人发现，汽车一旦在暴雨环境下行使时，对车窗的高频刮刷将无法及时扫除覆盖在车窗上的雨水，如果进一步的提高雨刮器的刮刷频率，则很容易造成雨刮器损坏。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种新能源汽车的雨刮控制方法、电子设备及存储介质，用于解决现有技术存在的汽车一旦在暴雨环境下行使时，对车窗的高频刮刷将无法及时扫除覆盖在车窗上的雨水，如果进一步的提高雨刮器的刮刷频率，则很容易造成雨刮器损坏的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供一种新能源汽车的雨刮控制方法，应用于汽车的雨刮控制系统中，所述雨刮控制系统包括：雨刮控制器、雨量传感器、雨刮控制终端、雨刮器和中控显示屏；所述雨刮控制器分别与所雨量传感器、雨刮控制终端、雨刮器和中控显示屏连接；所述雨刮器用于刮刷所述汽车的车窗；
3、所述方法包括：
4、所述雨刮控制器处于第一刮刷状态时，所述雨刮控制器若接收到所述雨刮控制终端发送的高速档信号，或接收到所述中控显示屏发送的暴雨指令，所述雨刮控制器则进入暴雨模式；
5、所述雨刮控制器处于第二刮刷状态时，所述雨刮控制器若接收到所述中控显示屏发送的暴雨指令，所述雨刮控制器则进入暴雨模式；
6、其中，所述第一刮刷状态是所述雨刮控制器根据极大值信号，控制所述雨刮器对车窗的指定区域进行刮刷的工作状态；所述极大值信号是刮刷频率区间中的频率极大值；所述刮刷频率区间是所述雨量传感器根据所述汽车所在环境的降雨量，确定所述雨刮器的刮刷频率所使用的频率区间；
7、所述第二刮刷状态是所述雨刮控制器根据高速档信号控制雨刮器，对车窗的指定区域进行刮刷的工作状态；所述高速档信号是所述雨刮控制终端发送的，用于指示所述雨刮器以高速频率对车窗进行刮刷的命令信息；
8、所述暴雨模式用于指示所述雨刮控制器控制雨刮器，以安全频率对所述车窗的关键区域进行刮刷，所述安全频率的值大于或等于所述高速频率，所述关键区域的范围小于所述指定区域。
9、上述方案中，所述雨刮控制器处于第一刮刷状态，包括：
10、所述雨刮控制器若检测到所述雨量传感器开启，所述雨刮控制器则向所述雨量传感器发送自动档命令；
11、所述雨量传感器根据所述自动档命令检测所述汽车所在环境的降雨量，并根据所述降雨量生成频率命令，所述雨量传感器将所述频率命令发送至所述雨刮控制器；
12、所述雨刮控制器根据所述频率命令控制雨刮器刮刷汽车的车窗，并确定所述雨刮控制器处于所述第一刮刷状态。
13、上述方案中，所述雨刮控制器处于第二刮刷状态，包括：
14、所述雨刮控制器若未检测到所述雨量传感器开启，且检测到所述雨刮控制终端发送的档位信号时，所述雨刮控制器根据所述档位信号中的频率控制所述雨刮器对所述车窗进行刮刷；
15、其中，所述档位信号为所述高速档信号和至少一个非高速档信号中的一个；所述非高速档信号是所述雨刮控制终端发送的，用于指示所述雨刮器以非高速频率对车窗进行刮刷的命令信息；所述非高速频率小于所述高速频率。
16、上述方案中，所述雨刮控制系统还包括：车速传感器和温度传感器；所述车速传感器与所述雨刮控制器连接，所述车速传感器用于检测所述汽车的车速；所述温度传感器与所述雨刮控制器连接，所述温度传感器用于检测所述雨刮器的温度；
17、所述雨刮控制器则进入暴雨模式之前，所述方法还包括：
18、所述雨刮控制器触发所述车速传感器反馈所述汽车的当前车速；
19、所述雨刮控制器若确定所述当前车速未超过预置的车速阈值，所述雨刮控制器则触发所述温度传感器反馈所述雨刮器的当前温度；
20、所述雨刮控制器若确定所述当前温度未超过预置的温度阈值，所述雨刮控制器则进入暴雨模式。
21、上述方案中，所述雨刮控制系统，还包括：配置模块，所述配置模块与所述雨刮控制器连接；
22、所述雨刮控制器则进入暴雨模式，包括：
23、所述雨刮控制器若从所述配置模块中提取到暴雨频率参数，则将所述暴雨频率设定为所述安全频率；其中，所述暴雨频率参数大于或等于所述频率极大值；
24、所述雨刮控制器若从所述配置模块中未提取到暴雨频率参数，则将所述频率极大值设定为所述安全频率；
25、所述雨刮控制器从所述配置模块中提取上角度参数和下角度参数，并控制所述雨刮器以所述下角度参数为下止点，以所述上角度参数为上止点，对所述车窗以所述安全频率进行刮刷；其中，所述上止点和所述下止点在所述车窗上范围为所述关键区域。
26、上述方案中，所述雨刮控制器则进入暴雨模式之后，所述方法还包括：
27、所述雨刮控制器若确定所述当前车速超过预置的车速阈值和/或若确定汽车所在环境的降雨量低于预置的雨量阈值，所述雨刮控制器则停止所述暴雨模式；和/或
28、所述雨刮控制器若确定所述当前温度超过预置的温度阈值，所述雨刮控制器则停止所述暴雨模式；和/或
29、所述雨刮控制系统还包括：故障检测模块；所述故障检测模块与所述雨刮控制器连接，所述故障检测模块用于检测所述汽车和所述雨刮器是否出现故障；所述雨刮控制器则进入暴雨模式之后，所述方法还包括：所述雨刮控制器若接收到所述故障检测模块发送的故障信号，所述雨刮控制器则停止所述暴雨模式；其中，所述故障信号表征所述汽车和/或所述雨刮器出现故障。
30、上述方案中，所述雨刮控制器则停止所述暴雨模式之后，所述方法还包括：
31、若确定所述雨刮控制器在进入所述暴雨模式之前处于所述第一刮刷状态，所述雨刮控制器则再次进入所述第一刮刷状态；
32、若确定所述雨刮控制器在进入所述暴雨模式之前处于所述第二刮刷状态，所述雨刮控制器则再次进入所述第二刮刷状态。
33、上述方案中，所述雨刮控制器则进入暴雨模式之后，所述方法还包括：
34、所述雨刮控制器若接收到所述中控显示屏发送的中控常规信号，所述雨刮控制器则停止暴雨模式，并根据所述中控常规信号中的中控常规频率控制雨刮器对车窗进行刮刷；其中，所述中控常规信号用于指示雨刮控制器控制雨刮器，以小于频率极大值的频率对所述指定区域进行刮刷；所述中控常规频率是由所述中控显示屏生成的，且值小于所述频率极大值的频率值；
35、所述雨刮控制器若接收到所述雨刮控制终端发送的终端常规信号，所述雨刮控制器则停止暴雨模式，并根据所述终端常规信号中的终端常规频率控制所述雨刮器对车窗进行刮刷；其中，终端常规信号用于指示所述雨刮控制器控制所述雨刮器，以小于频率极大值的频率对所述指定区域进行刮刷；所述终端常规频率是由所述雨刮控制终端生成的，且值小于频率极大值的频率值。
36、为实现上述目的，本发明还提供一种电子设备，其包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述电子设备的处理器执行所述计算机程序时实现上述一种新能源汽车的雨刮控制方法的步骤。
37、为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述可读存储介质存储的所述计算机程序被处理器执行时实现上述一种新能源汽车的雨刮控制方法的步骤。
38、本发明提供的一种新能源汽车的雨刮控制方法、电子设备及存储介质，通过设置暴雨模式，使雨刮控制器能够控制雨刮器在关键区域内以安全频率对车窗进行刮刷，即：在较小的刮刷区域内进行高频的刮刷，不仅能够针对关键区域进行高频刮刷，保证车窗上的雨水能够被及时刮刷，进而保证了驾驶员的视野清晰，避免安全事故的发生；又通过限制雨刮器在车窗上的刮刷范围，缩短了雨刮器在高频刮刷下的行程，进而降低了雨刮器的损坏风险。
1.一种新能源汽车的雨刮控制方法，其特征在于，应用于汽车的雨刮控制系统中，所述雨刮控制系统包括：雨刮控制器、雨量传感器、雨刮控制终端、雨刮器和中控显示屏；所述雨刮控制器分别与所雨量传感器、雨刮控制终端、雨刮器和中控显示屏连接；所述雨刮器用于刮刷所述汽车的车窗；
2.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制器处于第一刮刷状态，包括：
3.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制器处于第二刮刷状态，包括：
4.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制系统还包括：车速传感器和温度传感器；所述车速传感器与所述雨刮控制器连接，所述车速传感器用于检测所述汽车的车速；所述温度传感器与所述雨刮控制器连接，所述温度传感器用于检测所述雨刮器的温度；
5.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制系统，还包括：配置模块，所述配置模块与所述雨刮控制器连接；
6.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制器则进入暴雨模式之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制器则停止所述暴雨模式之后，所述方法还包括：
8.根据权利要求1所述的雨刮控制方法，其特征在于，所述雨刮控制器则进入暴雨模式之后，所述方法还包括：
9.一种电子设备，其包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述电子设备的处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8任一项所述一种新能源汽车的雨刮控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，其特征在于，所述可读存储介质存储的所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一项所述一种新能源汽车的雨刮控制方法的步骤。
