本技术是有关于一种车辆，特别是指一种跨骑式车辆。
背景技术：
1、中国台湾第twm622760号公告专利“摩托车的水箱配置”主要揭示一主水箱及一副水箱的配置。其中，该主水箱设置在该摩托车的一右容置区域，且位于一右后车管的下方，而该副水箱则是设置在该摩托车的一左容置区域，且位于一左后车管与一引擎总成之间。
2、然而，上述中国台湾第twm622760号专利具有以下缺点：(1)该副水箱靠近该引擎总成的一汽缸头部及一汽缸部，故会产生热害问题；(2)该副水箱与该主水箱之间的高度差不大，故当冷却系统的冷却水不足时，无法借由该副水箱与该主水箱之间的高度差使该副水箱中的水流入该主水箱中；(3)必须将一置物箱拆掉才可以对该副水箱加水，非常不方便。
技术实现思路
1、[本实用新型所欲解决的课题]
2、因此，本实用新型的目的即在提供一种跨骑式车辆。
3、[解决问题的技术手段]
4、于是，本实用新型的跨骑式车辆包含：一车架；一动力系统，设置于该车架上；一散热器，用于逸散该动力系统运作时所产生的热量，且具有一主水箱、一主水箱加水口，及一主水箱传输口；一副水箱，具有一副水箱加水口，及一副水箱传输口；一水管，连通该散热器的该主水箱传输口，及该副水箱的该副水箱传输口；及一置物箱，设置于该车架上，其中，该副水箱是位于该置物箱的后端，或后方。
5、在本实用新型的一些实施例中，该动力系统位于该置物箱的下方。
6、在本实用新型的一些实施例中，该水管配置于该置物箱的两侧。
7、在本实用新型的一些实施例中，还包含一设于该置物箱的后端的维修盖体，其中，该置物箱的后端设有一位于该副水箱前方的操作开口，该维修盖体是可开启地盖设于该操作开口，当该维修盖体开启时，使用者能够从该置物箱内部经由该操作开口来操作该副水箱。
8、在本实用新型的一些实施例中，该副水箱加水口朝向该置物箱的一置物空间，及该操作开口。
9、在本实用新型的一些实施例中，还包含一设于该维修盖体后方的车载诊断装置，其中，该车载诊断装置的一接口是朝向该置物箱的一置物空间，及该操作开口。
10、在本实用新型的一些实施例中，该车载诊断装置及该副水箱皆是设置于该车架上。
11、在本实用新型的一些实施例中，从侧视方向观看时，该散热器的该主水箱传输口是低于该副水箱的该副水箱传输口。
12、在本实用新型的一些实施例中，该散热器设置于该动力系统的侧面。
13、在本实用新型的一些实施例中，还包含一设于该车架上的平踏板。
14、[本实用新型的技术效果]
15、本实用新型的功效在于：(a)该副水箱设于该置物箱后方或后端，故可远离该动力系统及其产生的热害，提升商品性；(b)该水管设置于该置物箱及外壳间，增加空间利用性；(c)因该动力系统(例如引擎)位于该置物箱的下方，故该副水箱可远离该引擎周围及电装热害；(d)当该维修盖体向上打开时，使用者能够从该置物空间经由该操作开口来操作该副水箱(例如加水，或维修)，或该车载诊断装置的该接口，有效提升该副水箱及该车载诊断装置操作上的便利性；(e)在水冷系统冷却水不足的情形下，可借由该副水箱与该主水箱之间的高度差使水流入该主水箱；(f)本实用新型的跨骑式车辆属于侧水冷机种，故该散热器设置于该动力系统的侧面，能够增加该主水箱的散热面积。
1.一种跨骑式车辆，其特征在于，所述跨骑式车辆包含：
2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述动力系统位于所述置物箱下方。
3.根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述水管配置于所述置物箱的两侧。
4.根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述跨骑式车辆还包含设于所述置物箱的后端的维修盖体，其中，所述置物箱的后端设有位于所述副水箱前方的操作开口，所述维修盖体可开启地盖设于所述操作开口，当所述维修盖体开启时，使用者能够从所述置物箱内部经由所述操作开口来操作所述副水箱。
5.根据权利要求4所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述副水箱加水口朝向所述置物箱的置物空间及所述操作开口。
6.根据权利要求4所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述跨骑式车辆还包含设于所述维修盖体后方的车载诊断装置，其中，所述车载诊断装置的接口朝向所述置物箱的置物空间及所述操作开口。
7.根据权利要求6所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述车载诊断装置及所述副水箱皆设置于所述车架上。
8.根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，从侧视方向观看时，所述散热器的所述主水箱传输口低于所述副水箱的所述副水箱传输口。
9.根据权利要求1至8中的任一项所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述散热器设置于所述动力系统的侧面。
10.根据权利要求1至8中的任一项所述的跨骑式车辆，其特征在于，所述跨骑式车辆还包含设于所述车架上的平踏板。
