一种装载机用连接车架的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机设备技术领域，具体为一种装载机用连接车架。


背景技术：

2.近年来，随着我国经济的不断发展，工业、农业等也都迅速发展，特别是在工艺中各种机械使用尤为普遍，主要是装载机等设备，大大提高了装载货物的效率，装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤灰等散装物料，也可以对矿石、硬土等做轻度产挖作业，由于装载机具有作业速度快、效率高操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，装载机上用于连接铲斗的部件被称之为车架，现在的车架都是通过螺栓进行固定，也会通过绳索进行拉动固定，一般这种螺栓固定的位置和尺寸都比较固定，稍微不准就会容易导致螺栓滑牙等情况，不利于稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种装载机用连接车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机用连接车架，包括车架主体，所述车架主体的一侧端开有凹槽，所述凹槽内转动插入有固定安装板，所述固定安装板的内侧开有固定孔，所述固定孔和所述车架主体之间螺纹安装有第一固定螺栓，所述固定安装板的外侧开有第一连接孔，所述车架主体的侧壁之间对称开有移动槽，所述移动槽的上下端贯穿开有若干调节孔，所述移动槽中插入安装有辅助连接杆，所述辅助连接杆的两端安装有移动块，所述移动块的中部开有定位孔，所述定位孔和所述调节孔之间螺纹安装有第二固定螺栓，所述辅助连接杆上开有若干第二连接孔，所述车架主体的另一侧安装有连接横架，所述连接横架上两侧对称开有若干第三连接孔。
5.进一步的，所述车架主体上安装有耐磨垫圈。
6.进一步的，所述连接横架的中部安装有连接支架，所述连接支架的中部开有第四连接孔。
7.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
8.本实用新型通过可以转动固定安装板，可以便于对车架主体进行固定，不会出现不同尺寸难以进行固定和滑牙的问题，辅助连接杆和连接支架是为了适应于不同的连接方式，以及可以起到加固的作用。
附图说明
9.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
10.图1是本实用新型的俯视图；
11.图2是本实用新型的结构示意图；
12.图中：1.车架主体；2.凹槽；3.固定安装板；4.固定孔；5.第一固定螺栓；6.第一连接孔；7.移动槽；8.调节孔；9.辅助连接杆；10.移动块；11.定位孔；12.第二固定螺栓；13.第二连接孔；14.连接横架；15.第三连接孔；16.耐磨垫圈；17.连接支架；18.第四连接孔。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.实施例一：
15.如说明书附图中图1至图2所示的一种装载机用连接车架，包括车架主体1，车架主体1的一侧端开有凹槽2，凹槽2内转动插入有固定安装板3，固定安装板3的内侧开有固定孔4，固定孔4和车架主体1之间螺纹安装有第一固定螺栓5，固定安装板3的外侧开有第一连接孔6，车架主体1的侧壁之间对称开有移动槽7，移动槽7的上下端贯穿开有若干调节孔8，移动槽7中插入安装有辅助连接杆9，辅助连接杆9的两端安装有移动块10，移动块10的中部开有定位孔11，定位孔11和调节孔8之间螺纹安装有第二固定螺栓12，辅助连接杆9上开有若干第二连接孔13，车架主体1的另一侧安装有连接横架14，连接横架14上两侧对称开有若干第三连接孔15。
16.为了提高固定安装板3的稳定性，避免第一固定螺栓5安装后长期下会出现磨损严重的情况，磨损严重还需要更换车架主体1，进一步地，车架主体1上安装有耐磨垫圈16。
17.为了便于不同方向的固定结构，便于将其和连接横架14进行固定起来，进一步地，连接横架14的中部安装有连接支架17，连接支架17的中部开有第四连接孔18。
18.本实用新型通过可以转动固定安装板3，可以便于对车架主体1进行固定，不会出现不同尺寸难以进行固定和滑牙的问题，辅助连接杆9和连接支架17是为了适应于不同的连接方式，以及可以起到加固的作用。
19.实施例二：
20.本实用新型提供的一种装载机用连接车架，根据实际情况去拧松第一固定螺栓5，然后再转动固定安装板3，使得第一连接孔6能够很好的贴合于装载机的安装位置，然后将其固定起来，同时将第一固定螺栓5拧紧，有些装载机还会用到挂钩以及钢索等去进行连接固定，这时候可以使用辅助连接杆9去进行固定安装，通过调节移动块10在移动槽7中的位置，然后调节好之后，通过第二固定螺栓12进行固定，第二连接孔13用于连接车架主体1，连接横架14用于连接铲斗等设备，通过第三连接孔15进行固定连接，整体结构紧凑，连接方式不单一，使用范围广，容错率高，使用寿命也大大提高。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种装载机用连接车架，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的一侧端开有凹槽(2)，所述凹槽(2)内转动插入有固定安装板(3)，所述固定安装板(3)的内侧开有固定孔(4)，所述固定孔(4)和所述车架主体(1)之间螺纹安装有第一固定螺栓(5)，所述固定安装板(3)的外侧开有第一连接孔(6)，所述车架主体(1)的侧壁之间对称开有移动槽(7)，所述移动槽(7)的上下端贯穿开有若干调节孔(8)，所述移动槽(7)中插入安装有辅助连接杆(9)，所述辅助连接杆(9)的两端安装有移动块(10)，所述移动块(10)的中部开有定位孔(11)，所述定位孔(11)和所述调节孔(8)之间螺纹安装有第二固定螺栓(12)，所述辅助连接杆(9)上开有若干第二连接孔(13)，所述车架主体(1)的另一侧安装有连接横架(14)，所述连接横架(14)上两侧对称开有若干第三连接孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种装载机用连接车架，其特征在于：所述车架主体(1)上安装有耐磨垫圈(16)。3.根据权利要求1所述的一种装载机用连接车架，其特征在于：所述连接横架(14)的中部安装有连接支架(17)，所述连接支架(17)的中部开有第四连接孔(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种装载机用连接车架，包括车架主体，车架主体的一侧端开有凹槽，凹槽内转动插入有固定安装板，固定安装板的内侧开有固定孔，固定孔和车架主体之间螺纹安装有第一固定螺栓，固定安装板的外侧开有第一连接孔，车架主体的侧壁之间对称开有移动槽，移动槽的上下端贯穿开有若干调节孔，移动槽中插入安装有辅助连接杆，辅助连接杆的两端安装有移动块，移动块的中部开有定位孔，辅助连接杆上开有若干第二连接孔，车架主体的另一侧安装有连接横架。本实用新型通过可以转动固定安装板，可以便于对车架主体进行固定，不会出现不同尺寸难以进行固定和滑牙的问题，辅助连接杆和连接支架是为了适应于不同的连接方式。和连接支架是为了适应于不同的连接方式。和连接支架是为了适应于不同的连接方式。


技术研发人员：殷凯
受保护的技术使用者：扬州宏承机械有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/2/9