本发明涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种用于汽车生产的焊接固定工装。
背景技术：
20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人。
例如专利号为cn108817805a的专利，公开了一种汽车加工焊接工装，包括挡盖；夹板；固定座；支撑光轴；步进电机和推板，所述底座上部安装有两个双头直线电机，所述双头直线电机下半部分沉在底座内，直线伸出轴刚好落在底座上，双头直线电机的两端直线伸出轴上各安装有一个连接板，所述连接板上部安装有连接座，所述连接座内部安装有液压装置，上部安装有伸缩杆，所述伸缩杆上部安装有固定座，所述两个固定座相对称的穿在一根支撑光轴上，所述支撑光轴两端通过螺纹连接各安装有一个挡盖，所述固定座内安装有两个夹板，所述两个夹板中间通过弹簧连接，所述上侧夹板上部安装有推板，该汽车加工焊接工装可以方便准确的对物料进行靠拢，大大提高了焊接速度，实用性强。
现有的焊接工装在配合焊接的过程中，焊接时产生的火花可能会溅落在工作台上，火花熄灭后便会成为焊渣吸附在工作台上，人工清理起来较为费时费力，耽误工作进度，并且现有的焊接工装使用过程中，在切换工件的焊接面时，步骤较为繁琐，操作起来比较麻烦。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于汽车生产的焊接固定工装，以解决上述背景技术中提出的现有的工装配合焊接工件时产生的焊渣容易吸附在工作台上，人工清理起来较为费时费力，耽误工作进度的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车生产的焊接固定工装，包括基板，所述基板包括滑道，所述基板为矩形结构，且基板的顶部对称开设有两处滑道；所述基板的顶部左右两侧均设置有一处气缸，且基板的顶部前后两侧均开设有一组漏槽；两处所述滑道内滑动安装有两处滑框，且两处滑道的左右两端均开设有一处横槽，这四处横槽内均通过弹簧安装有一处缓冲杆；两处所述滑框为u形结构，且两处滑框上均设置有一处连接板，而且两处连接板分别与两处气缸相连接；两处所述滑框的顶部外侧均转动安装有一处转轴，且两处转轴的内端均设置有一处托板；两处所述托板为l形结构；所述基板的左右两侧均设置有两处集渣箱，且两处集渣箱为矩形结构；两处所述滑框的前后两侧均设置有一处侧板，且四处侧板为矩形结构。
优选的，所述滑框包括插板和按块，两处所述滑框的顶部对称开设有两处滑槽，且四处滑槽内均通过弹簧安装有一处插板，这四处插板为l形结构；两处所述滑框的顶部中间处均通过弹簧安装有一处按块，且两处按块为锥形结构。
优选的，所述漏槽包括导渣槽，四处所述漏槽为倾斜状结构，且四处漏槽的底部均开设有一排导渣槽。
优选的，所述缓冲杆包括推板和垫块，四处所述缓冲杆的内端均设置有一处推板，且四处推板为圆形结构；四处所述推板的内侧均设置有一处垫块。
优选的，所述转轴包括转轮和卡槽，两处所述转轴为圆形结构，且两处转轴的圆周外壁上均对称开设有两处卡槽；两处所述转轴的外端均设置有一处转轮。
优选的，所述托板包括推杆和夹板，两处所述托板的侧面均开设有一处竖槽，且两处竖槽内均滑动安装有一处夹板；两处所述托板的顶部均设置有一处推杆，且两处推杆的一端均通过轴承与一处夹板的顶部相连接。
优选的，所述集渣箱包括顶板和卡板，四处所述集渣箱的内部底端均通过弹簧安装有一处顶板，且四处集渣箱的外侧均滑插安装有一处卡板；四处所述卡板的底部分别与四处顶板的底部相贴合。
优选的，所述侧板包括清理辊和刮板，四处所述侧板的底部均开设有一处侧槽，且四处侧槽内均转动安装有一处清理辊；四处所述侧板的外侧均设置有一处刮板，且四处刮板的外侧为倾斜状结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过两处滑框移动的过程中分别带动两组侧板及两组刮板移动，从而使两组刮板将基板上吸附的焊渣刮下，进而节省了人工清理焊渣的时间，并且移动时两组清理辊还会对基板产生摩擦，对基板的顶部进行擦拭，使其顶部更加洁净，当焊渣被四处刮板推到四处漏槽内时，焊渣利用漏槽的倾斜状结构，通过惯性分别滚落到四处集渣箱内，从而对焊渣进行收集，防止清理下的焊渣散落在地面，导致还需对地面进行清理；
2、本发明设置有转轴，当需要切换工件的焊接面时，下压两处按块，利用两处按块的锥形结构使其向外侧扩撑四处插板，使四处插板与四处卡槽分离，然后通过转动两处转轮带动两处转轴和两处托板以及两工件转动，旋转到一百八十度时，松开两处按块，使其在弹簧的作用下恢复到原来的位置，从而不再扩撑四处插板，此时四处插板通过弹簧顶推继续插在四处卡槽内，使两处转轴稳定的保持在转动后的状态，从而快速完成对工件翻面，操作简单便捷，较为省力，提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中a放大部分结构示意图；
图3为本发明基板半剖结构示意图；
图4为本发明图3中a放大部分结构示意图；
图5为本发明滑框半剖结构示意图；
图6为本发明转轴及卡槽结构示意图；
图7为本发明托板及夹板结构示意图；
图8为本发明集渣箱半剖结构示意图；
图9为本发明侧板半剖结构示意图；
图中：1、基板；101、滑道；2、滑框；201、插板；202、按块；3、漏槽；301、导渣槽；4、缓冲杆；401、推板；402、垫块；5、转轴；501、转轮；502、卡槽；6、托板；601、推杆；602、夹板；7、集渣箱；701、顶板；702、卡板；8、侧板；801、清理辊；802、刮板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图9，本发明提供的一种实施例：一种用于汽车生产的焊接固定工装，包括基板1，基板1包括滑道101，基板1为矩形结构，且基板1的顶部对称开设有两处滑道101；基板1的顶部左右两侧均设置有一处气缸，且基板1的顶部前后两侧均开设有一组漏槽3；两处滑道101内滑动安装有两处滑框2，且两处滑道101的左右两端均开设有一处横槽，这四处横槽内均通过弹簧安装有一处缓冲杆4；缓冲杆4包括推板401和垫块402，四处缓冲杆4的内端均设置有一处推板401，且四处推板401为圆形结构；四处推板401的内侧均设置有一处垫块402，当两处滑框2分别向两处滑道101的左右两端移动时，移动到一定位置，两处滑框2分别向外侧顶推两组推板401，使两组推板401顶推两组缓冲杆4，使其挤压弹簧，进而起到缓冲的作用，防止两处滑框2直接与两处滑道101的两端碰撞，长时间如此导致滑框2受损；两处滑框2为u形结构，且两处滑框2上均设置有一处连接板，而且两处连接板分别与两处气缸相连接；两处滑框2的顶部外侧均转动安装有一处转轴5，且两处转轴5的内端均设置有一处托板6；转轴5包括转轮501和卡槽502，两处转轴5为圆形结构，且两处转轴5的圆周外壁上均对称开设有两处卡槽502；两处转轴5的外端均设置有一处转轮501，当需要切换工件的焊接面时，下压两处按块202，利用两处按块202的锥形结构使其向外侧扩撑四处插板201，使四处插板201与四处卡槽502分离，然后通过转动两处转轴5带动两处托板6以及两工件转动，旋转到合适位置后，松开按块202，此时四处插板201在弹簧的作用下继续插在四处卡槽502内，使两处转轴5不再转动，从而快速完成对工件翻面，操作简单便捷，较为省力，提高工作效率；两处托板6为l形结构；基板1的左右两侧均设置有两处集渣箱7，且两处集渣箱7为矩形结构；两处滑框2的前后两侧均设置有一处侧板8，且四处侧板8为矩形结构。
进一步，滑框2包括插板201和按块202，两处滑框2的顶部对称开设有两处滑槽，且四处滑槽内均通过弹簧安装有一处插板201，这四处插板201为l形结构；两处滑框2的顶部中间处均通过弹簧安装有一处按块202，且两处按块202为锥形结构，当托板6上安装有工件时，两处滑框2在两处气缸的作用下带动两处托板6及两个工件移动，使两个工件对接起来，以便于操作人员对工件进行焊接。
进一步，漏槽3包括导渣槽301，四处漏槽3为倾斜状结构，且四处漏槽3的底部均开设有一排导渣槽301，当焊渣被四处刮板802推到四处漏槽3内时，焊渣利用漏槽3的倾斜状结构，通过惯性分别滚落到四处集渣箱7内，从而对焊渣进行收集，防止清理下的焊渣散落在地面，还需对地面进行清理。
进一步，托板6包括推杆601和夹板602，两处托板6的侧面均开设有一处竖槽，且两处竖槽内均滑动安装有一处夹板602；两处托板6的顶部均设置有一处推杆601，且两处推杆601的一端均通过轴承与一处夹板602的顶部相连接，当两处托板6上放置有工件时，通过拧动两处推杆601，使其顶推两处夹板602，从而使两处夹板602与两处托板6配合夹持工件，方便工人对工件进行焊接。
进一步，集渣箱7包括顶板701和卡板702，四处集渣箱7的内部底端均通过弹簧安装有一处顶板701，且四处集渣箱7的外侧均滑插安装有一处卡板702；四处所述卡板702的底部分别与四处顶板701的底部相贴合，当需要将焊渣从集渣箱7内取出时，将四处卡板702从四处集渣箱7内抽出，使四处卡板702不再抵挡四处顶板701，从而使四处顶板701在弹簧的作用下带动焊渣向上移动，从而将焊渣从集渣箱7内取出，以便于操作人员对焊渣进行处理。
进一步，侧板8包括清理辊801和刮板802，四处侧板8的底部均开设有一处侧槽，且四处侧槽内均转动安装有一处清理辊801；四处侧板8的外侧均设置有一处刮板802，且四处刮板802的外侧为倾斜状结构，在两处滑框2移动的过程中分别带动两组侧板8及两组刮板802移动，从而使两组刮板802将基板1上吸附的焊渣刮下，从而节省了人工清理焊渣的时间，并且移动时两组清理辊801还会对基板1的顶部进行擦拭，使其顶部更加洁净。
工作原理：使用时，首先通过两处夹板602与两处托板6配合将工件夹持，然后通过气缸带动两处滑框2沿两处滑道101相对滑动，从而使两个工件对接在一起，以便于工人将工件焊接，当需要切换工件的焊接面时，下压两处按块202，利用两处按块202的锥形结构使其向外侧扩撑四处插板201，使四处插板201与四处卡槽502分离，然后通过转动两处转轮501带动两处转轴5和两处托板6以及两工件转动，旋转到一百八十度时，松开两处按块202，使其在弹簧的作用下恢复到原来的位置，从而使两处按块202不再扩撑四处插板201，此时四处插板201通过弹簧顶推继续插在四处卡槽502内，使两处转轴5稳定的保持在转动后的状态，从而完成对工件翻面的工作，当焊接完成后，两处滑框2通过气缸带动两组侧板8及两组刮板802分别向两处滑道101的左右两端移动，移动过程中，两组刮板802将基板1上吸附的焊渣刮下，进而节省了人工清理焊渣的时间。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)包括滑道(101)，所述基板(1)为矩形结构，且基板(1)的顶部对称开设有两处滑道(101)；所述基板(1)的顶部左右两侧均设置有一处气缸，且基板(1)的顶部前后两侧均开设有一组漏槽(3)；两处所述滑道(101)内滑动安装有两处滑框(2)，且两处滑道(101)的左右两端均开设有一处横槽，这四处横槽内均通过弹簧安装有一处缓冲杆(4)；两处所述滑框(2)为u形结构，且两处滑框(2)上均设置有一处连接板，而且两处连接板分别与两处气缸相连接；两处所述滑框(2)的顶部外侧均转动安装有一处转轴(5)，且两处转轴(5)的内端均设置有一处托板(6)；两处所述托板(6)为l形结构；所述基板(1)的左右两侧均设置有两处集渣箱(7)，且两处集渣箱(7)为矩形结构；两处所述滑框(2)的前后两侧均设置有一处侧板(8)，且四处侧板(8)为矩形结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述滑框(2)包括插板(201)和按块(202)，两处所述滑框(2)的顶部对称开设有两处滑槽，且四处滑槽内均通过弹簧安装有一处插板(201)，这四处插板(201)为l形结构；两处所述滑框(2)的顶部中间处均通过弹簧安装有一处按块(202)，且两处按块(202)为锥形结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述漏槽(3)包括导渣槽(301)，四处所述漏槽(3)为倾斜状结构，且四处漏槽(3)的底部均开设有一排导渣槽(301)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述缓冲杆(4)包括推板(401)和垫块(402)，四处所述缓冲杆(4)的内端均设置有一处推板(401)，且四处推板(401)为圆形结构；四处所述推板(401)的内侧均设置有一处垫块(402)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述转轴(5)包括转轮(501)和卡槽(502)，两处所述转轴(5)为圆形结构，且两处转轴(5)的圆周外壁上均对称开设有两处卡槽(502)；两处所述转轴(5)的外端均设置有一处转轮(501)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述托板(6)包括推杆(601)和夹板(602)，两处所述托板(6)的侧面均开设有一处竖槽，且两处竖槽内均滑动安装有一处夹板(602)；两处所述托板(6)的顶部均设置有一处推杆(601)，且两处推杆(601)的一端均通过轴承与一处夹板(602)的顶部相连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述集渣箱(7)包括顶板(701)和卡板(702)，四处所述集渣箱(7)的内部底端均通过弹簧安装有一处顶板(701)，且四处集渣箱(7)的外侧均滑插安装有一处卡板(702)；四处所述卡板(702)的底部分别与四处顶板(701)的底部相贴合。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装，其特征在于：所述侧板(8)包括清理辊(801)和刮板(802)，四处所述侧板(8)的底部均开设有一处侧槽，且四处侧槽内均转动安装有一处清理辊(801)；四处所述侧板(8)的外侧均设置有一处刮板(802)，且四处刮板(802)的外侧为倾斜状结构。
技术总结