一种角度可调的路灯的制作方法

1.本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种角度可调的路灯。


背景技术：

2.路灯，是一种用于道路夜间照明的设备。
3.一般路灯的照明角度是一定的，但是，市政道路小面积维修的时候，一般都是选择在晚上，这时候就需要进行夜间照明，而固定角度的路灯，并不一定适合维修位置的照明，这就需要额外的配置照明工具进行照明，十分的麻烦。
4.可见，亟需一种角度可调的路灯，用于在夜间道路小范围维修的时候提供照明。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种角度可调的路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调的路灯，包括支撑机构，所述支撑机构的顶部安装有支臂机构；
7.所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑底座的正面设置有检修口；
8.所述支臂机构包括延长臂，所述延长臂的顶端开设有连接槽，所述连接槽的内部活动连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的顶端安装有路灯，所述延长臂的底部固定连接有液压杆连接件，所述液压杆连接件的内部安装有液压伸缩杆，所述延长臂和活动支撑杆之间安装有波纹管。
9.通过在延长臂的底部安装液压杆连接件，并使延长臂和活动支撑杆之间铰接使用液压伸缩杆进行限位，而液压伸缩杆的控制器安装至支撑底座的内部，当需要调整路灯照明角度以方便夜间道路维护的时候，通过打开检修口来启动支撑底座内部的液压控制器，从而通过液压伸缩杆来带动路灯实现角度调节，达到了方便夜间道路小范围维护的效果；
10.通过在连接槽和活动支撑杆之间的连接间隙中安装波纹管，通过波纹管对线路进行保护并对线路的贯穿孔进行密封，在进行路灯角度调节的时候，对能够避免线路卡在延长臂和活动支撑杆之间，并在雨天的时候避免延长臂或活动支撑杆的内部进水，达到了保护线路和路灯的效果。
11.优选的，所述支撑底座和支撑杆均为中空管体，所述延长臂同样为中空方管。
12.将支撑底座和支撑杆以及延长臂设置成中空体，从而使线路和管路能够经过，且路灯的线路在检修口的位置与市电进行连接，而路灯只有端部一节的重量，所以在检修口的内部安装小型的液压控制器即可对路灯进行支撑并调节角度。
13.优选的，所述活动支撑杆的右侧设置有铰接轴，铰接轴与连接槽的内部铰接，所述活动支撑杆的底部固定连接有连接片。
14.将活动支撑杆与连接槽进行铰接，从而使活动支撑杆在受到液压伸缩杆牵引力的
时候，能够以铰接的位置为转轴进行角度调节，而活动支撑杆底部的连接片用于和液压伸缩杆的端部进行连接，从而使液压伸缩杆的端部能够对活动支撑杆进行角度牵引。
15.优选的，所述液压杆连接件的油管延伸至延长臂的内部并通过支撑杆延伸至检修口的位置，所述检修口的内部安装有小型液压控制器。
16.将液压杆连接件的油管延伸至延长臂，从而能够通过支撑杆引至支撑底座的内部并与液压控制器进行连接，以实现在地面对液压伸缩杆进行伸缩控制。
17.优选的，所述液压杆连接件的油管的外表面套接有软管，通过软管与路灯的电源线进行分隔。
18.在液压杆连接件油管的表面套接软管，从而使液压杆连接件的油管与电线之间分离，以提升供电时候的安全性，避免油管老化漏油而用电不安全，同时通过软管对油管进行保护，避免油管在延长臂与支撑杆的连接处过度弯曲。
19.优选的，所述液压伸缩杆的顶端设置有连接块，连接块的两端固定连接有支撑轴，支撑轴与活动支撑杆底部的连接片铰接。
20.在液压伸缩杆的顶端固定连接连接块，通过连接块与连接片连接，从而使液压伸缩杆能够推动活动支撑杆发生角度变化，避免运动干涉，其中路灯的角度变化为向下的角度调节。
21.优选的，所述波纹管的两端均设置有螺纹管，螺纹管与延长臂和活动支撑杆的相对面螺纹连接。
22.在波纹管的两端设置螺纹管，从而使波纹管能够单独的进行拆卸，其连接处的结构和洗漱盆底部短管的螺纹连接头类似，可单独进行转动，而使用波纹管是因为波纹管能够在活动支撑杆发生角度变化的时候随之伸缩，从而始终对线路进行保护。
23.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
24.第一、本实用新型通过在延长臂的底部安装液压杆连接件，并使延长臂和活动支撑杆之间铰接使用液压伸缩杆进行限位，而液压伸缩杆的控制器安装至支撑底座的内部，当需要调整路灯照明角度以方便夜间道路维护的时候，通过打开检修口来启动支撑底座内部的液压控制器，从而通过液压伸缩杆来带动路灯实现角度调节，达到了方便夜间道路小范围维护的效果。
25.第二、本实用新型通过在连接槽和活动支撑杆之间的连接间隙中安装波纹管，通过波纹管对线路进行保护并对线路的贯穿孔进行密封，在进行路灯角度调节的时候，对能够避免线路卡在延长臂和活动支撑杆之间，并在雨天的时候避免延长臂或活动支撑杆的内部进水，达到了保护线路和路灯的效果。
附图说明
26.图1为本实用新型结构示意图；
27.图2为本实用新型支臂机构示意图；
28.图3为本实用新型支臂机构俯视图；
29.图4为本实用新型支臂机构装配图。
30.其中：1、支撑机构；101、支撑底座；102、支撑杆；103、检修口；2、支臂机构；201、延长臂；202、连接槽；203、活动支撑杆；204、路灯；205、液压杆连接件；206、液压伸缩杆；207、
波纹管。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-4，一种角度可调的路灯，包括支撑机构1，支撑机构1的顶部安装有支臂机构2；
33.支撑机构1包括支撑底座101，支撑底座101的顶部固定连接有支撑杆102，支撑底座101的正面设置有检修口103；
34.支臂机构2包括延长臂201，延长臂201的顶端开设有连接槽202，连接槽202的内部活动连接有活动支撑杆203，活动支撑杆203的顶端安装有路灯204，延长臂201的底部固定连接有液压杆连接件205，液压杆连接件205的内部安装有液压伸缩杆206，延长臂201和活动支撑杆203之间安装有波纹管207。
35.通过上述技术方案，在延长臂201的底部安装液压杆连接件205，并使延长臂201和活动支撑杆203之间铰接使用液压伸缩杆206进行限位，而液压伸缩杆206的控制器安装至支撑底座101的内部，当需要调整路灯204照明角度以方便夜间道路维护的时候，通过打开检修口103来启动支撑底座101内部的液压控制器，从而通过液压伸缩杆206来带动路灯204实现角度调节，达到了方便夜间道路小范围维护的效果；
36.通过在连接槽202和活动支撑杆203之间的连接间隙中安装波纹管207，通过波纹管207对线路进行保护并对线路的贯穿孔进行密封，在进行路灯204角度调节的时候，对能够避免线路卡在延长臂201和活动支撑杆203之间，并在雨天的时候避免延长臂201或活动支撑杆203的内部进水，达到了保护线路和路灯204的效果；
37.上面所提到的油管和液压杆连接件205的连接方式以及油管与液压控制器的连接方式均与现有的液压杆的连接方式相同。
38.具体的，支撑底座101和支撑杆102均为中空管体，延长臂201同样为中空方管。
39.通过上述技术方案，将支撑底座101和支撑杆102以及延长臂201设置成中空体，从而使线路和管路能够经过，且路灯204的线路在检修口103的位置与市电进行连接，而路灯204只有端部一节的重量，所以在检修口103的内部安装小型的液压控制器即可对路灯204进行支撑并调节角度。
40.具体的，活动支撑杆203的右侧设置有铰接轴，铰接轴与连接槽202的内部铰接，活动支撑杆203的底部固定连接有连接片。
41.通过上述技术方案，将活动支撑杆203与连接槽202进行铰接，从而使活动支撑杆203在受到液压伸缩杆206牵引力的时候，能够以铰接的位置为转轴进行角度调节，而活动支撑杆203底部的连接片用于和液压伸缩杆206的端部进行连接，从而使液压伸缩杆206的端部能够对活动支撑杆203进行角度牵引。
42.具体的，液压杆连接件205的油管延伸至延长臂201的内部并通过支撑杆102延伸至检修口103的位置，检修口103的内部安装有小型液压控制器。
43.通过上述技术方案，将液压杆连接件205的油管延伸至延长臂201，从而能够通过支撑杆102引至支撑底座101的内部并与液压控制器进行连接，以实现在地面对液压伸缩杆206进行伸缩控制。
44.具体的，液压杆连接件205的油管的外表面套接有软管，通过软管与路灯204的电源线进行分隔。
45.通过上述技术方案，在液压杆连接件205油管的表面套接软管，从而使液压杆连接件205的油管与电线之间分离，以提升供电时候的安全性，避免油管老化漏油而用电不安全，同时通过软管对油管进行保护，避免油管在延长臂201与支撑杆102的连接处过度弯曲。
46.具体的，液压伸缩杆206的顶端设置有连接块，连接块的两端固定连接有支撑轴，支撑轴与活动支撑杆203底部的连接片铰接。
47.通过上述技术方案，在液压伸缩杆206的顶端固定连接连接块，通过连接块与连接片连接，从而使液压伸缩杆206能够推动活动支撑杆203发生角度变化，避免运动干涉，其中路灯204的角度变化为向下的角度调节。
48.具体的，波纹管207的两端均设置有螺纹管，螺纹管与延长臂201和活动支撑杆203的相对面螺纹连接。
49.通过上述技术方案，在波纹管207的两端设置螺纹管，从而使波纹管207能够单独的进行拆卸，其连接处的结构和洗漱盆底部短管的螺纹连接头类似，可单独进行转动，而使用波纹管207是因为波纹管207能够在活动支撑杆203发生角度变化的时候随之伸缩，从而始终对线路进行保护。
50.在使用时，通过在延长臂201的底部安装液压杆连接件205，并使延长臂201和活动支撑杆203之间铰接使用液压伸缩杆206进行限位，而液压伸缩杆206的控制器安装至支撑底座101的内部，当需要调整路灯204照明角度以方便夜间道路维护的时候，通过打开检修口103来启动支撑底座101内部的液压控制器，从而通过液压伸缩杆206来带动路灯204实现角度调节，达到了方便夜间道路小范围维护的效果；
51.通过在连接槽202和活动支撑杆203之间的连接间隙中安装波纹管207，通过波纹管207对线路进行保护并对线路的贯穿孔进行密封，在进行路灯204角度调节的时候，对能够避免线路卡在延长臂201和活动支撑杆203之间，并在雨天的时候避免延长臂201或活动支撑杆203的内部进水，达到了保护线路和路灯204的效果。
52.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
53.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种角度可调的路灯，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)的顶部安装有支臂机构(2)；所述支撑机构(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)的顶部固定连接有支撑杆(102)，所述支撑底座(101)的正面设置有检修口(103)；所述支臂机构(2)包括延长臂(201)，所述延长臂(201)的顶端开设有连接槽(202)，所述连接槽(202)的内部活动连接有活动支撑杆(203)，所述活动支撑杆(203)的顶端安装有路灯(204)，所述延长臂(201)的底部固定连接有液压杆连接件(205)，所述液压杆连接件(205)的内部安装有液压伸缩杆(206)，所述延长臂(201)和活动支撑杆(203)之间安装有波纹管(207)。2.根据权利要求1所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述支撑底座(101)和支撑杆(102)均为中空管体，所述延长臂(201)同样为中空方管。3.根据权利要求1所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述活动支撑杆(203)的右侧设置有铰接轴，铰接轴与连接槽(202)的内部铰接，所述活动支撑杆(203)的底部固定连接有连接片。4.根据权利要求1所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述液压杆连接件(205)的油管延伸至延长臂(201)的内部并通过支撑杆(102)延伸至检修口(103)的位置，所述检修口(103)的内部安装有小型液压控制器。5.根据权利要求4所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述液压杆连接件(205)的油管的外表面套接有软管，通过软管与路灯(204)的电源线进行分隔。6.根据权利要求3所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述液压伸缩杆(206)的顶端设置有连接块，连接块的两端固定连接有支撑轴，支撑轴与活动支撑杆(203)底部的连接片铰接。7.根据权利要求1所述的一种角度可调的路灯，其特征在于：所述波纹管(207)的两端均设置有螺纹管，螺纹管与延长臂(201)和活动支撑杆(203)的相对面螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及路灯技术领域，且公开了一种角度可调的路灯，包括支撑机构，所述支撑机构的顶部安装有支臂机构，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑底座的正面设置有检修口，所述支臂机构包括延长臂，所述延长臂的顶端开设有连接槽。该角度可调的路灯，通过在延长臂的底部安装液压杆连接件，并使延长臂和活动支撑杆之间铰接使用液压伸缩杆进行限位，而液压伸缩杆的控制器安装至支撑底座的内部，当需要调整路灯照明角度以方便夜间道路维护的时候，通过打开检修口来启动支撑底座内部的液压控制器，从而通过液压伸缩杆来带动路灯实现角度调节，达到了方便夜间道路小范围维护的效果。到了方便夜间道路小范围维护的效果。到了方便夜间道路小范围维护的效果。


技术研发人员：唐立军 王邦 朱志勇
受保护的技术使用者：杭州金架智慧科技有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/2/9