本发明涉及汽车零部件生产领域，特别是涉及气盘制动器支架槽口余量对中检测检具。
背景技术：
图1为气盘制动器支架毛坯的示意图，气盘制动器支架毛坯批量加工前需要对其槽口余量进行检测，目前通常的做法是平台检测或甚至不得已采用三坐标检测，这样检测不仅效率低而且对检测员技能素质要求高，不适合批量生产。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种操作简单，检测效率高，适用于批量检测的毛坯槽口余量对中检测检具。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种毛坯槽口余量对中检测检具，包括底板、设置在底板上的端面定位销和定位销，所述底板上对称设有测量槽口、正螺纹螺母和反螺纹螺母，所述正螺纹螺母和反螺纹螺母通过调节定位螺杆连接。
进一步，所述调节定位螺杆上设有向心轴承。
进一步，所述端面定位销和定位销关于底板的中轴线对称，所述端面定位销和定位销位于测量槽口的外侧。
进一步，单侧端面定位销的数量为2个，单侧定位销的数量为1个。
进一步，所述底板上设有用于固定底板的螺钉。
本发明装置结构紧凑、操作简单，能适用于气盘制动器支架毛坯的批量检测。
附图说明
图1为气盘制动器支架毛坯的示意图；
图2为本发明实施例的结构示意图；
图3为图2所示实施例结构的侧视图。
图中：1、底板，2、调节定位螺杆，3、正螺纹方形螺母，4、反螺纹方形螺母，5、螺钉，6、向心轴承，7、定位销，8、端面定位销，9、测量槽口。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图2-3所示，本实施例包括底板1、设置在底板1上的端面定位销8和定位销7，所述底板1上对称设有测量槽口9、正螺纹方形螺母3和反螺纹方形螺母4，所述正螺纹方形螺母3和反螺纹方形螺母4通过调节定位螺杆2连接。
本实施例中，端面定位销8和定位销7关于底板1的中轴线对称，所述端面定位销8和定位销7位于测量槽口9的外侧。单侧端面定位销8的数量为2个，单侧定位销7的数量为1个。
本实施例中，所述调节定位螺杆2上设有向心轴承。
本实施例中，所述底板1上设有用于固定底板的螺钉5。
本发明装置的操作过程如下：在底板1面板上对称布置四个端面定位销8和两个定位销7以限制被测零件除x方向外的五个自由度；然后通过手动拧转安装在底板1上的调节定位螺杆2，带动旋合在调节定位螺杆2两端的正螺纹方形螺母3和反螺纹方形螺母4转动，正螺纹方形螺母3和反螺纹方形螺母4的端面分别贴紧被测零件的左右两个测量定位基准面并自动分中，达到检具对被测零件正确定位的目的；最后用2mm厚的塞尺插入底板1上端两个测量槽口9(检具装配时已精测调校两个测量槽口对正、反螺纹方形螺母的两端面分中对称)，检查零件槽口是否合格。
本领域的技术人员可以对本发明进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本发明的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
1.一种毛坯槽口余量对中检测检具，包括底板、设置在底板上的端面定位销和定位销，其特征在于：所述底板上对称设有测量槽口、正螺纹螺母和反螺纹螺母，所述正螺纹螺母和反螺纹螺母通过调节定位螺杆连接。
2.根据权利要求1所述的毛坯槽口余量对中检测检具，其特征在于：所述调节定位螺杆上设有向心轴承。
3.根据权利要求1或2所述的毛坯槽口余量对中检测检具，其特征在于：所述端面定位销和定位销关于底板的中轴线对称，所述端面定位销和定位销位于测量槽口的外侧。
4.根据权利要求1或2所述的毛坯槽口余量对中检测检具，其特征在于：单侧端面定位销的数量为2个，单侧定位销的数量为1个。
5.根据权利要求3所述的毛坯槽口余量对中检测检具，其特征在于：单侧端面定位销的数量为2个，单侧定位销的数量为1个。
6.根据权利要求1或2所述的毛坯槽口余量对中检测检具，其特征在于：所述底板上设有用于固定底板的螺钉。
技术总结