一种密封阀杆抗折检测平台的制作方法

1.本实用新型涉及阀杆领域，尤其涉及一种密封阀杆抗折检测平台。


背景技术：

2.阀杆是阀门的一个重要部件，阀杆的各个部位会经常受到横向的冲击力，因此阀杆需要合格的抗折性能，由于阀杆由各个直径不相同的部分组成，各个直径不同的部位安装到阀门后，受到的冲击力也会不同，因此各个直径不同的部分要求的抗折性能也会不同，比如说，位于阀门外部的阀杆部分，会在操作人员转动阀杆时，同时受到操作人员施加的额外径向力，再比如位于阀门内部的阀杆部分，会受到水的冲击力，但是本技术人发现，在对阀杆进行抗折性能检测时，往往是对阀杆整体进行检测，这样在检测时，很多时候都是直径最小的部分先出现弯折，难以对其他直径不同的部分进行测量。
3.在申请号为cn202122388198.3，专利名称为一种板材抗折强度检测装置的专利中，包括设备架、升降施压机构，设备架上设有检测实验区，检测实验区内安装有实验平台，升降施压机构升降安装在检测实验区区内，实验平台上安装有板材支撑机构，板材支撑机构包括支撑底座、底座同步调整组件，两个支撑底座移动安装在实验平台上，底座同步调整组件与两个支撑底座传动连接，底座同步调整组件上安装有抱夹锁位组件，该装置能快速完成对板材支撑的调节，减少前期准备时间，提升检测实验效率，但是仍然无法解决上述问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种密封阀杆抗折检测平台，以解决现有技术中在对阀杆进行抗折性能检测时，是对阀杆整体进行检测，基本上都是直径最小的部分先出现弯折，难以对其他直径不同的部分进行测量的技术问题。
5.基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种密封阀杆抗折检测平台，所述抗折检测平台包括：
6.立板、位于所述立板前方的升降台以及设于立板前侧面的升降部，所述升降部用于驱动所述升降台作升降运动；
7.设于升降台上端面的圆环槽，所述圆环槽的底部设有多个穿孔，所述穿孔贯穿升降台的下端面，且若干穿孔在圆环槽的中轴线周边呈环形阵列分布；
8.与穿孔滑动连接的围杆、位于升降台下方的底板，所述底板的上表面与所述围杆的底端固定连接；
9.一端固定于底板上表面的弹簧，所述弹簧的另一端固定于升降台的下端面；
10.设于围杆侧表面的侧孔、与所述侧孔滑动连接的联动杆，所述侧孔靠近围杆的顶端；
11.用于驱动联动杆沿着侧孔滑动的驱动部；
12.对称设置于圆环槽中轴线两侧的第一气缸、一端固定于所述第一气缸的输出轴的
抵块，所述第一气缸设置于立板的前侧面，两个所述抵块相对设置；
13.位于第一气缸上方的第二气缸、一端固定于所述第二气缸的输出轴的压块；
14.设置于立板前侧面的调节部，所述调节部用于调节第二气缸在竖直方向的位置。
15.进一步的，所述升降部包括：
16.设置于圆环槽两侧的电机，所述电机通过固定件固定于立板的前侧面；
17.一端与电机的输出轴固定连接的螺杆，所述升降台设有贯穿其上下端面的螺孔，所述螺杆与所述螺孔螺纹连接；
18.固定于立板前侧面的固定块，所述固定块设有贯穿其上下端面的转孔，且固定块位于升降台的上方，所述螺杆与所述转孔转动连接。
19.进一步的，所述驱动部包括：
20.驱动环、设于所述驱动环内侧面的圆环板，所述圆环板与设于围杆侧表面的外环槽转动连接，所述驱动环的上表面与围杆的上端面平齐；
21.设于驱动环下表面的第一平面螺纹、设于联动杆上表面的第二平面螺纹，所述第一平面螺纹与所述第二平面螺纹啮合。
22.进一步的，所述抗折检测平台还包括转轮以及竖杆，所述竖杆的顶部侧面设有轴孔，所述转轮的转轴与所述轴孔转动连接，所述竖杆的侧面与限位杆位于围杆内侧的端面固定连接，所述转轮靠近围杆的上端面所在的平面。
23.进一步的，所述调节部包括：
24.与第一气缸侧面固定连接的滑块，所述滑块与设于立板前侧面的侧槽滑动连接；
25.固定于立板前侧面的第三气缸，所述第三气缸的输出轴与滑块固定连接。
26.进一步的，所述抗折检测平台还包括：
27.至少一个设于升降台上端面的滑槽、与所述滑槽滑动连接的伸杆，所述滑槽贯穿圆环槽的外侧壁；
28.设于所述伸杆内部的第一电磁铁、设于滑槽朝向圆环槽的端部内的第二电磁铁，所述第一电磁铁正对于所述第二电磁铁。
29.从上面所述可以看出，采用本实用新型提供的一种密封阀杆抗折检测平台，在将一个阀杆放置于多个围杆之间后，并使得阀杆的底端面与升降台的上端面接触后，通过驱动部，使得联动杆朝向阀杆的方向运动，从而最终使得阀杆的中轴线稳定的与圆环槽的中轴线重合，完成后，升降部驱动升降台向上运动，在这里，假设阀杆有三个直径不同的部分，分别为第一杆体、第二杆体和第三杆体，在升降台向上运动过程中，当第一杆体与第二杆体的交界处快运动到两个抵块之间时，升降部停止运动，然后第一气缸驱动抵块抵住第一杆体的侧表面，此时，抵块与第一杆体的接触处接近第二杆体，通过抵块使得第一杆体保持稳定，然后调节部调节第一气缸的位置，使得压块朝向第一杆体靠近顶部位置，然后调节部停止调节，完成后，第一气缸驱动压块向第一杆体运动，当压块与第一杆体侧表面接触后，压块将会向第一杆体施加外力，当第一杆体出现弯折时，此时，第一杆体受到的压块的力即为第一杆体的抗折的极限力，完成后，通过相同方法即可对第二杆体进行测量，当对第三杆体进行测量时，在升降台向上运动时，抵块将会与其中的一个围杆的上端面接触，因此抵块将会使得该围杆向下运动，由于底板的连接作用，将会使得所有的围杆克服弹簧的弹力和联动杆与第三杆体之间的摩擦力向下运动，从而逐渐将第三杆体从围杆之间释放出来，围杆
的上端面最终会进入到圆环槽内，同时抵块将第三杆体固定住，然后通过第二气缸对第三杆体进行测量，通过本装置，可对阀杆中直径不同的部分分别进行测量，从而给阀杆提供更详细的抗折性能数据。
附图说明
30.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为本实用新型实施例的具体实施方式的正剖视图；
32.图2为图1中a处的放大图；
33.图3为本实用新型实施例的具体实施方式中升降台处的放大图；
34.图4为图3中b处的放大图；
35.图5为本实用新型实施例的具体实施方式中伸杆处的放大图；
36.图6为本实用新型实施例的具体实施方式中升降台的俯视图。
37.其中，1、立板；2、升降台；3、电机；4、螺杆；5、螺孔；6、固定块； 7、第一气缸；8、抵块；9、第二气缸；10、压块；11、围杆；12、第三气缸； 13、滑块；14、侧槽；15、圆环槽；16、穿孔；17、底板；18、弹簧；19、驱动环；20、伸杆；21、外环槽；22、联动杆；23、侧孔；24、转轮；25、滑槽； 26、第一电磁铁；27、第二电磁铁；28、圆环板。
具体实施方式
38.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
39.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
40.基于上述目的，本实用新型的第一个方面，提出了一种密封阀杆抗折检测平台的一个实施方式，如图1、图2、图3、图4、图6所示，所述抗折检测平台包括：
41.立板1、位于所述立板1前方的升降台2以及设于立板1前侧面的升降部，所述升降部用于驱动所述升降台2作升降运动；
42.设于升降台2上端面的圆环槽15，所述圆环槽15的底部设有多个穿孔16，所述穿孔16贯穿升降台2的下端面，且若干穿孔16在圆环槽15的中轴线周边呈环形阵列分布；
43.与穿孔16滑动连接的围杆11、位于升降台2下方的底板17，所述底板17 的上表面与所述围杆11的底端固定连接；
44.一端固定于底板17上表面的弹簧18，所述弹簧18的另一端固定于升降台2 的下端面；
45.设于围杆11侧表面的侧孔23、与所述侧孔23滑动连接的联动杆22，所述侧孔23靠近围杆11的顶端；
46.用于驱动联动杆22沿着侧孔23滑动的驱动部；
47.对称设置于圆环槽15中轴线两侧的第一气缸7、一端固定于所述第一气缸7 的输出轴的抵块8，所述第一气缸7设置于立板1的前侧面，两个所述抵块8相对设置；
48.位于第一气缸7上方的第二气缸9、一端固定于所述第二气缸9的输出轴的压块10；
49.设置于立板1前侧面的调节部，所述调节部用于调节第二气缸9在竖直方向的位置。
50.在本实施例中，在将一个阀杆放置于多个围杆11之间后，并使得阀杆的底端面与升降台2的上端面接触后，通过驱动部，使得联动杆22朝向阀杆的方向运动，从而最终使得阀杆的中轴线稳定的与圆环槽15的中轴线重合，完成后，升降部驱动升降台2向上运动，在这里，假设阀杆有三个直径不同的部分，分别为第一杆体、第二杆体和第三杆体，在升降台2向上运动过程中，当第一杆体与第二杆体的交界处快运动到两个抵块8之间时，升降部停止运动，然后第一气缸7驱动抵块8抵住第一杆体的侧表面，此时，抵块8与第一杆体的接触处接近第二杆体，通过抵块8使得第一杆体保持稳定，然后调节部调节第一气缸7的位置，使得压块10朝向第一杆体靠近顶部位置，然后调节部停止调节，完成后，第一气缸7驱动压块10向第一杆体运动，当压块10与第一杆体侧表面接触后，压块10将会向第一杆体施加外力，当第一杆体出现弯折时，此时，第一杆体受到的压块10的力即为第一杆体的抗折的极限力，完成后，通过相同方法即可对第二杆体进行测量，当对第三杆体进行测量时，在升降台2向上运动时，抵块8将会与其中的一个围杆11的上端面接触，因此抵块8将会使得该围杆11向下运动，由于底板17的连接作用，将会使得所有的围杆11克服弹簧 18的弹力和联动杆22与第三杆体之间的摩擦力向下运动，从而逐渐将第三杆体从围杆11之间释放出来，围杆11的上端面最终会进入到圆环槽15内，同时抵块8将第三杆体固定住，然后通过第二气缸9对第三杆体进行测量，通过本装置，可对阀杆中直径不同的部分分别进行测量，从而给阀杆提供更详细的抗折性能数据。
51.在这里，介绍一种升降部的结构，升降部可以如图1所示，所述升降部包括：
52.设置于圆环槽15两侧的电机3，所述电机3通过固定件固定于立板1的前侧面；
53.一端与电机3的输出轴固定连接的螺杆4，所述升降台2设有贯穿其上下端面的螺孔5，所述螺杆4与所述螺孔5螺纹连接；
54.固定于立板1前侧面的固定块6，所述固定块6设有贯穿其上下端面的转孔，且固定块6位于升降台2的上方，所述螺杆4与所述转孔转动连接。
55.在这里，当电机3启动后，即可通过螺杆4带动升降台2运动。
56.另外，这里还介绍了一种驱动部的结构，如图3、图4所示，所述驱动部包括：
57.驱动环19、设于所述驱动环19内侧面的圆环板28，所述圆环板28与设于围杆11侧表面的外环槽21转动连接，所述驱动环19的上表面与围杆11的上端面平齐；
58.设于驱动环19下表面的第一平面螺纹、设于联动杆22上表面的第二平面螺纹，所述第一平面螺纹与所述第二平面螺纹啮合。
59.在本实施例中，当通过外力转动驱动环19时，即可带动联动杆22在侧孔23 内滑动，当抵块8驱动围杆11向下运动时，驱动环19最终也是运动至圆环槽15 内。
60.在这里，优选的，如图4所示，所述抗折检测平台还包括转轮24以及竖杆，所述竖杆的顶部侧面设有轴孔，所述转轮24的转轴与所述轴孔转动连接，所述竖杆的侧面与限位杆位于围杆11内侧的端面固定连接，所述转轮24靠近围杆11 的上端面所在的平面，这样在转轮24脱离阀杆时，抵块8可以更加快速的与阀杆接触，将阀杆稳定。
61.在本实施例中，通过转轮24，在抵块8带动围杆11向下运动时，使得联动杆22与阀杆之间的摩擦减小。
62.作为一种实施方式，如图1、图2所示，所述调节部包括：
63.与第一气缸7侧面固定连接的滑块13，所述滑块13与设于立板1前侧面的侧槽14滑动连接；
64.固定于立板1前侧面的第三气缸12，所述第三气缸12的输出轴与滑块13 固定连接。
65.在这里，通过第三气缸12驱动滑块13，来调节第二气缸9的位置。
66.作为一种实施方式，如图1、图3、图5所示，所述抗折检测平台还包括：
67.至少一个设于升降台2上端面的滑槽25、与所述滑槽25滑动连接的伸杆 20，所述滑槽25贯穿圆环槽15的外侧壁；
68.设于所述伸杆20内部的第一电磁铁26、设于滑槽25朝向圆环槽15的端部内的第二电磁铁27，所述第一电磁铁26正对于所述第二电磁铁27。
69.在本实施例中，在检测过程中，联动杆22未接近圆环槽15时，第一电磁铁26和第二电磁铁27产生相互排斥的力，使得伸杆20一部分位于圆环槽15 内，这样当外部环境造成整个检测平台振动，造成弹簧18上下起伏的振动时，有可能使得围杆11上下运动，此时通过伸杆20，可以防止在弹簧18振动，造成围杆11向下运动，使得围杆11的上端面也进入到圆环槽15，造成阀杆在升降台2的不稳。当在检测平台稳定后，在检测过程中，当联动杆22靠近伸杆20 时，第一电磁铁26和第二电磁铁27得电产生相互吸引的力，使得伸杆20收缩到滑槽25中，从而使得联动杆22可以顺利进入到圆环槽15中。
70.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
71.本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述抗折检测平台包括：立板(1)、位于所述立板(1)前方的升降台(2)以及设于立板(1)前侧面的升降部，所述升降部用于驱动所述升降台(2)作升降运动；设于升降台(2)上端面的圆环槽(15)，所述圆环槽(15)的底部设有多个穿孔(16)，所述穿孔(16)贯穿升降台(2)的下端面，且若干穿孔(16)在圆环槽(15)的中轴线周边呈环形阵列分布；与穿孔(16)滑动连接的围杆(11)、位于升降台(2)下方的底板(17)，所述底板(17)的上表面与所述围杆(11)的底端固定连接；一端固定于底板(17)上表面的弹簧(18)，所述弹簧(18)的另一端固定于升降台(2)的下端面；设于围杆(11)侧表面的侧孔(23)、与所述侧孔(23)滑动连接的联动杆(22)，所述侧孔(23)靠近围杆(11)的顶端；用于驱动联动杆(22)沿着侧孔(23)滑动的驱动部；对称设置于圆环槽(15)中轴线两侧的第一气缸(7)、一端固定于所述第一气缸(7)的输出轴的抵块(8)，所述第一气缸(7)设置于立板(1)的前侧面，两个所述抵块(8)相对设置；位于第一气缸(7)上方的第二气缸(9)、一端固定于所述第二气缸(9)的输出轴的压块(10)；设置于立板(1)前侧面的调节部，所述调节部用于调节第二气缸(9)在竖直方向的位置。2.根据权利要求1所述的一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述升降部包括：设置于圆环槽(15)两侧的电机(3)，所述电机(3)通过固定件固定于立板(1)的前侧面；一端与电机(3)的输出轴固定连接的螺杆(4)，所述升降台(2)设有贯穿其上下端面的螺孔(5)，所述螺杆(4)与所述螺孔(5)螺纹连接；固定于立板(1)前侧面的固定块(6)，所述固定块(6)设有贯穿其上下端面的转孔，且固定块(6)位于升降台(2)的上方，所述螺杆(4)与所述转孔转动连接。3.根据权利要求2所述的一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述驱动部包括：驱动环(19)、设于所述驱动环(19)内侧面的圆环板(28)，所述圆环板(28)与设于围杆(11)侧表面的外环槽(21)转动连接，所述驱动环(19)的上表面与围杆(11)的上端面平齐；设于驱动环(19)下表面的第一平面螺纹、设于联动杆(22)上表面的第二平面螺纹，所述第一平面螺纹与所述第二平面螺纹啮合。4.根据权利要求3所述的一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述抗折检测平台还包括转轮(24)以及竖杆，所述竖杆的顶部侧面设有轴孔，所述转轮(24)的转轴与所述轴孔转动连接，所述竖杆的侧面与限位杆位于围杆(11)内侧的端面固定连接，所述转轮(24)靠近围杆(11)的上端面所在的平面。5.根据权利要求4所述的一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述调节部包括：与第一气缸(7)侧面固定连接的滑块(13)，所述滑块(13)与设于立板(1)前侧面的侧槽(14)滑动连接；固定于立板(1)前侧面的第三气缸(12)，所述第三气缸(12)的输出轴与滑块(13)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种密封阀杆抗折检测平台，其特征在于，所述抗折检测平台还包括：至少一个设于升降台(2)上端面的滑槽(25)、与所述滑槽(25)滑动连接的伸杆(20)，所述滑槽(25)贯穿圆环槽(15)的外侧壁；设于所述伸杆(20)内部的第一电磁铁(26)、设于滑槽(25)朝向圆环槽(15)的端部内的第二电磁铁(27)，所述第一电磁铁(26)正对于所述第二电磁铁(27)。

技术总结
本实用新型提供了一种密封阀杆抗折检测平台，涉及阀杆领域，包括立板、升降台以及升降部，升降部用于驱动升降台作升降运动；设于升降台上端面的圆环槽，圆环槽的底部设有多个穿孔；与穿孔滑动连接的围杆、底板，底板与围杆固定连接；一端固定于底板的弹簧，弹簧的另一端固定于升降台；设于围杆侧表面的侧孔、与侧孔滑动连接的联动杆；用于驱动联动杆滑动的驱动部；对称设置于圆环槽中轴线两侧的第一气缸、固定于第一气缸的输出轴的抵块；第二气缸、固定于第二气缸的输出轴的压块；调节部，调节部用于调节第二气缸在竖直方向的位置。通过本装置，可对阀杆中直径不同的部分分别进行测量，从而给阀杆提供更详细的抗折性能数据。从而给阀杆提供更详细的抗折性能数据。从而给阀杆提供更详细的抗折性能数据。


技术研发人员：刘江南
受保护的技术使用者：芜湖华浦自动化设备制造有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2023/2/9