一种具有警示功能的车门装饰条的制作方法

一种具有警示功能的车门装饰条
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽车装饰条领域，尤其涉及一种具有警示功能的车门装饰条。


背景技术：

2.汽车装饰条作为一款使用在汽车上以实现车身防护装饰的汽车配件，具有增加车身侧面的美感、与车身弧度吻合度以及持久耐用不变形的效果。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。
3.专利申请号：cn202022232260.5公开了一种易于安装的汽车装饰条，装饰条包边部的内侧设置有相互间隔排列的外折部和内折部，装饰条与车门组装时，将车门边沿插入到两个包边部之间，并且包边部将外折部和内折部挤压到车门上，从而到达装饰条与车门组装的固定稳定性的，现实生活中，有一部分人的安全意识比较薄弱，他们在下车开门时，往往不会察看车外环境，开启车门时，车门边缘与外界发生碰撞，由于装饰条没有警示功能，发生碰撞时不能及时停止，导致碰撞产生的力传递到车门位置引起车门边缘变形。
4.本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种具有警示功能的车门装饰条。
6.本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
7.本实用新型公开了一种具有警示功能的车门装饰条，包括弧形部，所述弧形部两侧对称固定有固定条，两根所述固定条与弧形部固定后形成u形固定槽，所述固定槽内的固定条上固定有弧状的支撑部，所述支撑部上还固定有支撑条，其中一个固定条上还固定支撑管，所述支撑管上设置有空腔，所述空腔末端的支撑管上还固定有哨子。将装饰条卡在车门边沿上后，车门边沿卡在固定槽内，并且车门挤压支撑部，支撑部贴在固定条上，车门外部的固定条上设置有支撑管，支撑管上设置有空腔，并且支撑管上固定有哨子，开启车门时，车门与外界发生碰撞，外界物体挤压支撑管，由于支撑管上设置空腔，支撑管受到挤压后，支撑管变形，通过支撑管变形吸收碰撞产生的力，并且在空腔位置设置哨子，支撑管受到挤压后，空腔位置的空气被压迫后经过哨子排出，气流从哨子上缝隙流过时，哨子内空气振动，气流紊乱发出声音，提醒开门的人不要继续推动车门，避免车门变形。
8.优选的，所述支撑管两侧均设置有与空腔连接的开口，其中一个开口上固定有哨子，另一个开口上固定有密封塞。通过密封塞将支撑管一端开口堵住，支撑管另一端开口上固定哨子，当挤压支撑管时，空腔内部空气仅能通过哨子排出，即增大哨子位置的气流，使哨子发音更响亮。
9.优选的，所述支撑管两侧均设置有与空腔连接的开口，两个开口上均固定有哨子。支撑管两端的开口上均固定哨子，增加哨子的数量，增加发音点，方便提醒开车门的人员。
10.优选的，所述哨子上设置有密封槽，所述密封槽上设置有密封圈。在哨子上固定密
封圈，哨子与支撑管组装后，可以避免气流通过哨子与支撑管之间的间隙排出。
11.本实用新型与现有的技术相比有如下优点：
12.1.开启车门时，车门与外界发生碰撞，外界物体挤压支撑管，由于支撑管上设置空腔，支撑管受到挤压后，支撑管变形，通过支撑管变形吸收碰撞产生的力。
13.2.在空腔上设置哨子，支撑管受到挤压后，空腔位置的空气被压迫后经过哨子排出，气流从哨子上缝隙流过时，哨子内空气振动，气流紊乱发出声音，提醒开门的人不要继续推动车门，避免车门变形。
【附图说明】
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为实施例1的组装示意图；
17.图3为实施例2的组装示意图；
18.图4为图3中a处放大图；；
19.图中：1、弧形部；2、固定条；3、固定槽；4、支撑部；5、支撑条；6、支撑管；7、空腔；8、哨子；9、密封槽；10、密封圈；11、密封塞；
【具体实施方式】
20.下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明：
21.实施例1：
22.如图1至图2所示，本实施例公开了一种具有警示功能的车门装饰条，包括弧形部1，弧形部1两侧对称固定有固定条2，两根固定条2与弧形部1固定后形成u形固定槽3，固定槽3内的固定条2上固定有弧状的支撑部4，支撑部4上还固定有支撑条5，其中一个固定条2上还固定支撑管6，支撑管6上设置有空腔7，空腔7末端的支撑管6上还固定有哨子8。将装饰条卡在车门边沿上后，车门边沿卡在固定槽3内，并且车门挤压支撑部4，支撑部4贴在固定条2上，车门外部的固定条2上设置有支撑管6，支撑管6上设置有空腔7，并且支撑管6上固定有哨子8，开启车门时，车门与外界发生碰撞，外界物体挤压支撑管6，由于支撑管6上设置空腔7，支撑管6受到挤压后，支撑管6变形，通过支撑管6变形吸收碰撞产生的力，并且在空腔7位置设置哨子8，支撑管6受到挤压后，空腔7位置的空气被压迫后经过哨子8排出，气流从哨子8上缝隙流过时，哨子8内空气振动，气流紊乱发出声音，提醒开门的人不要继续推动车门，避免车门碰撞后变形。
23.其中，支撑管6两侧均设置有与空腔7连接的开口，其中一个开口上固定有哨子8，另一个开口上固定有密封塞11。通过密封塞11将支撑管6一端开口堵住，支撑管6另一端开口上固定哨子8，当挤压支撑管6时，空腔7内部空气仅能通过哨子8排出，即增大哨子8位置的气流，使哨子8发音更响亮。
24.实施例2：
25.如图3至图4所示，本实施例公开了一种具有警示功能的车门装饰条,包括弧形部1，弧形部1两侧对称固定有固定条2，两根固定条2与弧形部1固定后形成u形固定槽3，固定槽3内的固定条2上固定有弧状的支撑部4，支撑部4上还固定有支撑条5，其中一个固定条2
上还固定支撑管6，支撑管6上设置有空腔7，空腔7末端的支撑管6上还固定有哨子8。将装饰条卡在车门边沿上后，车门边沿卡在固定槽3内，并且车门挤压支撑部4，支撑部4贴在固定条2上，车门外部的固定条2上设置有支撑管6，支撑管6上设置有空腔7，并且支撑管6上固定有哨子8，开启车门时，车门与外界发生碰撞，外界物体挤压支撑管6，由于支撑管6上设置空腔7，支撑管6受到挤压后，支撑管6变形，通过支撑管6变形吸收碰撞产生的力，并且在空腔7上设置哨子8，支撑管6受到挤压后，空腔7位置的空气被压迫后经过哨子8排出，气流从哨子8上缝隙流过时，哨子8内空气振动，气流紊乱发出声音，提醒开门的人不要继续推动车门，避免车门碰撞后变形。
26.其中，支撑管6两侧均设置有与空腔7连接的开口，两个开口上均固定有哨子8。支撑管6两端的开口上均固定哨子8，增加哨子8的数量，增加发音点，方便提醒开车门的人员。
27.实施例3：
28.本实施例公开了一种具有警示功能的车门装饰条,基于实施例1或实施例2结构和原理的基础上，在哨子8上设置有密封槽9，密封槽9上设置有密封圈10。在哨子8上固定密封圈10，哨子8与支撑管6组装后，可以避免气流通过哨子8与支撑管6之间的间隙排出。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种具有警示功能的车门装饰条，包括弧形部，其特征在于：所述弧形部两侧对称固定有固定条，两根所述固定条与弧形部固定后形成u形固定槽，所述固定槽内的固定条上固定有弧状的支撑部，所述支撑部上还固定有支撑条，其中一个固定条上还固定支撑管，所述支撑管上设置有空腔，所述空腔末端的支撑管上还固定有哨子。2.根据权利要求1所述的具有警示功能的车门装饰条，其特征在于：所述支撑管两侧均设置有与空腔连接的开口，其中一个开口上固定有哨子，另一个开口上固定有密封塞。3.根据权利要求1所述的具有警示功能的车门装饰条，其特征在于：所述支撑管两侧均设置有与空腔连接的开口，两个开口上均固定有哨子。4.根据权利要求1所述的具有警示功能的车门装饰条，其特征在于：所述哨子上设置有密封槽，所述密封槽上设置有密封圈。

技术总结
本实用新型涉及汽车装饰条领域，尤其涉及一种具有警示功能的车门装饰条，包括弧形部，所述弧形部两侧对称固定有固定条，两根所述固定条与弧形部固定后形成U形固定槽，所述固定槽内的固定条上固定有弧状的支撑部，所述支撑部上还固定有支撑条，其中一个固定条上还固定支撑管，所述支撑管上设置有空腔，所述空腔末端的支撑管上还固定有哨子。在空腔位置设置哨子，支撑管受到挤压后，空腔位置的空气被压迫后经过哨子排出，气流从哨子上缝隙流过时，哨子内空气振动，气流紊乱发出声音，提醒开门的人不要继续推动车门，避免车门变形。避免车门变形。避免车门变形。


技术研发人员：扶燕霞 何代林 覃杰平
受保护的技术使用者：赣州翊翔科技有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/2/9