一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏的制作方法

1.本实用新型涉及市政道路防撞栏技术领域，具体来说，涉及一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏。


背景技术：

2.防撞护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，减轻事故对车辆和人员的伤害如果公路没有防撞护栏，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶，防撞护栏安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线；在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有防撞护栏可能导致更多、更严重的事故。
3.现有的市政道路防撞栏大多采用波纹防撞板，并在防撞板的两端设置警示条，从而导致当车辆撞击防撞栏时，会造成防撞栏产生严重形变，同时容易使车辆驶出路面，进而容易产生更大的伤亡，同时由于仅仅在防撞板的两端设置警示条，从而并不能有效的起到警示的作用。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，包括多个柱体，所述柱体上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆，所述支杆的下部均固定套设有固定板，所述固定板上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉，所述支杆的前侧与后侧均固定套设有限位板，所述支杆上均对称滑动套设有弹簧一，所述弹簧一的一端均与所述柱体相邻的一侧固定连接，所述弹簧一的另一端均与相邻的所述限位板固定连接，所述支杆的前侧铰接有防撞栏本体，所述防撞栏本体的前侧开设有凹槽，所述凹槽内阵列转动设有多个转动辊，所述转动辊的前侧均位于所述凹槽外。
8.作为优选，所述柱体的顶端均固定设有反光标志牌。
9.作为优选，所述转动辊上均对称开设有环形槽，所述环形槽内均固定粘贴有荧光条。
10.作为优选，所述防撞栏本体的后侧对称阵列开设有多个滑槽，所述滑槽内均滑动设有滑块，所述滑块的后侧均与相邻的所述支杆的前侧铰接，所述滑块的两侧均固定设有弹簧二，所述弹簧二的另一端均与所述滑槽相邻的一侧内壁固定连接。
11.作为优选，所述滑块上均滑动贯穿嵌设有滑杆，所述滑杆的两端分别与所述滑槽相邻的一侧内壁固定连接。
12.作为优选，所述防撞栏本体的两侧均设有凸出部且凸出部均位于所述防撞栏本体
的后侧。
13.本实用新型的有益效果为：通过设置反光标志牌和荧光条，从而可以在夜晚对车主起到警示的作用，当车辆撞击防撞栏本体时，此时防撞栏本体将推动支杆在柱体上向后移动，从而使得支杆通过限位板挤压或拉伸弹簧一，同时车辆将带动对应的转动辊进行转动，从而可以对车辆起到撞击导向的作用，从而有效的避免车辆驶出路面，同时车辆将通过转动辊带动防撞栏本体进行左右移动，从而使得滑块在滑槽内挤压或拉伸弹簧一，进而使得防撞栏本体可以随着车辆移动，从而可以有效的降低防撞栏本体的受损程度，本实用新型可以有效的对车主起到警示的作用，同时增加了装置的撞击导向功能，从而有效的提高了防撞栏使用的安全性，进而可以有效的提高车主行驶时的安全性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏的主视图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏的局部俯视图；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏的柱体和支杆的侧视图；
18.图4是根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏的转动辊的结构示意图。
19.图中：
20.1、柱体；2、支杆；3、固定板；4、固定钢钉；5、限位板；6、弹簧一；7、防撞栏本体；8、凹槽；9、转动辊；10、反光标志牌；11、环形槽；12、滑槽；13、滑块；14、弹簧二；15、滑杆。
具体实施方式
21.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
22.根据本实用新型的实施例，提供了一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏。
23.实施例一
24.如图1
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4所示，根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，包括多个柱体1，所述柱体1上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆2，所述支杆2的下部均固定套设有固定板3，所述固定板3上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉4，所述支杆2的前侧与后侧均固定套设有限位板5，所述支杆2上均对称滑动套设有弹簧一6，所述弹簧一6的一端均与所述柱体1相邻的一侧固定连接，所述弹簧一6的另一端均与相邻的所述限位板5固定
连接，所述支杆2的前侧铰接有防撞栏本体7，所述防撞栏本体7的前侧开设有凹槽8，所述凹槽8内阵列转动设有多个转动辊9，所述转动辊9的前侧均位于所述凹槽8外，所述柱体1的顶端均固定设有反光标志牌10，所述转动辊9上均对称开设有环形槽11，所述环形槽11内均固定粘贴有荧光条，通过设置反光标志牌10和荧光条，从而可以在夜晚对车主起到警示的作用。
25.实施例二
26.如图1
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4所示，根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，包括多个柱体1，所述柱体1上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆2，所述支杆2的下部均固定套设有固定板3，所述固定板3上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉4，所述支杆2的前侧与后侧均固定套设有限位板5，所述支杆2上均对称滑动套设有弹簧一6，所述弹簧一6的一端均与所述柱体1相邻的一侧固定连接，所述弹簧一6的另一端均与相邻的所述限位板5固定连接，所述支杆2的前侧铰接有防撞栏本体7，所述防撞栏本体7的前侧开设有凹槽8，所述凹槽8内阵列转动设有多个转动辊9，所述转动辊9的前侧均位于所述凹槽8外，所述防撞栏本体7的后侧对称阵列开设有多个滑槽12，所述滑槽12内均滑动设有滑块13，所述滑块13的后侧均与相邻的所述支杆2的前侧铰接，所述滑块13的两侧均固定设有弹簧二14，所述弹簧二14的另一端均与所述滑槽12相邻的一侧内壁固定连接，当车辆撞击防撞栏本体7时，此时防撞栏本体7将推动支杆2在柱体1上向后移动，从而使得支杆2通过限位板5挤压或拉伸弹簧一6，同时车辆将带动对应的转动辊9进行转动，从而可以对车辆起到撞击导向的作用，同时车辆将通过转动辊9带动防撞栏本体7进行左右移动，从而使得滑块13在滑槽12内挤压或拉伸弹簧一6，进而使得防撞栏本体7可以随着车辆移动，从而可以有效的降低防撞栏本体7的受损程度。
27.实施例三
28.如图1
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4所示，根据本实用新型实施例的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，包括多个柱体1，所述柱体1上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆2，所述支杆2的下部均固定套设有固定板3，所述固定板3上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉4，所述支杆2的前侧与后侧均固定套设有限位板5，所述支杆2上均对称滑动套设有弹簧一6，所述弹簧一6的一端均与所述柱体1相邻的一侧固定连接，所述弹簧一6的另一端均与相邻的所述限位板5固定连接，所述支杆2的前侧铰接有防撞栏本体7，所述防撞栏本体7的前侧开设有凹槽8，所述凹槽8内阵列转动设有多个转动辊9，所述转动辊9的前侧均位于所述凹槽8外，所述滑块13上均滑动贯穿嵌设有滑杆15，所述滑杆15的两端分别与所述滑槽12相邻的一侧内壁固定连接，所述防撞栏本体7的两侧均设有凸出部且凸出部均位于所述防撞栏本体7的后侧，通过设置滑杆15，从而可以通过滑杆15对滑块13起到支撑的作用，通过设置凸出部，从而可以对防撞栏本体7起到限位的作用。
29.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，当车辆撞击防撞栏本体7时，此时防撞栏本体7将推动支杆2在柱体1上向后移动，从而使得支杆2通过限位板5挤压或拉伸弹簧一6，同时车辆将带动对应的转动辊9进行转动，从而可以对车辆起到撞击导向的作用，同时车辆将通过转动辊9带动防撞栏本体7进行左右移动，从而使得滑块13在滑槽12内挤压或拉伸弹簧一6，进而使得防撞栏本体7可以随着车辆移动，从而可以有效的降低防撞栏本体7的受损程度，通过设置滑杆15，从而可以通过滑杆15对滑块13起到支撑的作用，通过设置凸出
部，从而可以对防撞栏本体7起到限位的作用，通过设置反光标志牌10和荧光条，从而可以在夜晚对车主起到警示的作用。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，包括多个柱体（1），所述柱体（1）上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆（2），所述支杆（2）的下部均固定套设有固定板（3），所述固定板（3）上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉（4），所述支杆（2）的前侧与后侧均固定套设有限位板（5），所述支杆（2）上均对称滑动套设有弹簧一（6），所述弹簧一（6）的一端均与所述柱体（1）相邻的一侧固定连接，所述弹簧一（6）的另一端均与相邻的所述限位板（5）固定连接，所述支杆（2）的前侧铰接有防撞栏本体（7），所述防撞栏本体（7）的前侧开设有凹槽（8），所述凹槽（8）内阵列转动设有多个转动辊（9），所述转动辊（9）的前侧均位于所述凹槽（8）外。2.根据权利要求1所述的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，所述柱体（1）的顶端均固定设有反光标志牌（10）。3.根据权利要求1所述的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，所述转动辊（9）上均对称开设有环形槽（11），所述环形槽（11）内均固定粘贴有荧光条。4.根据权利要求1所述的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，所述防撞栏本体（7）的后侧对称阵列开设有多个滑槽（12），所述滑槽（12）内均滑动设有滑块（13），所述滑块（13）的后侧均与相邻的所述支杆（2）的前侧铰接，所述滑块（13）的两侧均固定设有弹簧二（14），所述弹簧二（14）的另一端均与所述滑槽（12）相邻的一侧内壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，所述滑块（13）上均滑动贯穿嵌设有滑杆（15），所述滑杆（15）的两端分别与所述滑槽（12）相邻的一侧内壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，其特征在于，所述防撞栏本体（7）的两侧均设有凸出部且凸出部均位于所述防撞栏本体（7）的后侧。

技术总结
本实用新型公开了一种具有撞击导向功能的市政道路防撞栏，包括多个柱体，所述柱体上均阵列贯穿滑动嵌设有支杆，所述支杆的下部均固定套设有固定板，所述固定板上均对称滑动贯穿嵌设有多个固定钢钉，所述支杆的前侧与后侧均固定套设有限位板，所述支杆上均对称滑动套设有弹簧一，所述弹簧一的一端均与所述柱体相邻的一侧固定连接，所述弹簧一的另一端均与相邻的所述限位板固定连接，所述支杆的前侧铰接有防撞栏本体，所述防撞栏本体的前侧开设有凹槽，本实用新型可以有效的对车主起到警示的作用，同时增加了装置的撞击导向功能，从而有效的提高了防撞栏使用的安全性，进而可以有效的提高车主行驶时的安全性。提高车主行驶时的安全性。提高车主行驶时的安全性。


技术研发人员：孔祥涛 崔轩 冯淑先 赵永文 陈浩 王洪斌
受保护的技术使用者：中启胶建集团有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/2/9