一种可调式LVDT安装支架的制作方法

一种可调式lvdt安装支架
技术领域
1.本实用新型属于lvdt安装领域，具体涉及一种可调式lvdt安装支架。


背景技术：

2.汽轮机安装有对每个调节型进汽门进行阀位检测的测量装置—汽轮机调节型汽门位置反馈装置（lvdt），由于安装施工存在偏差，造成lvdt的铁芯与线圈存在中心点不在一条线的情况，导致铁芯与线圈存在摩擦损坏的问题。当lvdt损坏后，测量信号会发生大幅波动或跳变的现象，导致与之对应的进汽门将不受控的开启或关闭，在造成发电机组负荷大幅波动的同时也危及到了汽轮发电机组的安全稳定运行。
3.针对上述lvdt磨损的情况，在进行lvdt调整时，由于lvdt线圈安装位置已经固定，不能进行调整，只能在阀门位置反馈支架底部增减垫片的方式进行中心点调整，这种调整方式可调范围很小，往往不能满足要求。为减小lvdt磨损，热工人员需花费大量的精力进行lvdt铁芯和线圈的中心调整，但lvdt磨损损坏的情况仍时有发生，调整效果不尽如人意。


技术实现要素：

4.本发明的目的是，提供一种可调式lvdt安装支架，有效解决汽轮机lvdt铁芯和线圈中心点不在同一条线，导致lvdt磨损严重，影响汽轮发电机组安全稳定运行问题。
5.本实用新型采用的技术方案是，一种可调式lvdt安装支架，包括上端盖、上端盖连接件、下端体、滑块和阀位反馈支架，所述上端盖顶端固定连接上端盖连接件底端，上端盖连接件上部通过锁紧螺母连接阀位反馈支架尾端，所述阀位反馈支架头端水平连接汽轮机阀门阀杆；下端体位于上端盖下方并与其通过螺栓连接，下端体底部开孔并装有呈t字型滑块，滑块与下端体滑动连接，且滑块下部匹配lvdt铁芯内设螺纹与lvdt铁芯螺纹连接。
6.进一步的，所述上端盖、上端盖连接件、下端体和滑块的中轴线位于同一直线上。
7.进一步的，所述滑块下部与lvdt铁芯的连接处采用锁紧螺母固定。
8.进一步的，所述滑块下部横截面呈正六边形。
9.进一步的，所述阀位反馈支架头端与汽轮机阀门阀杆刚性连接。
10.相较现有技术，本实用新型的有益效果在于，可大幅减少热工人员检修维护工作量，最大限度降低lvdt的磨损。进行改造施工后，可消除由于施工或安装过程中造成的lvdt铁芯与线圈中心点不在一条线上的问题，避免了因lvdt铁芯与线圈的摩擦造成的lvdt磨损。避免了因lvdt损坏后，测量信号发生大幅波动或跳变，导致的汽轮机进汽调门不受控的开启或关闭造成发电机组负荷大幅波动，同时也避免了因汽轮机组负荷大幅波动而危及到汽轮发电机组的安全稳定运行事件的发生。
附图说明
11.图1为本实用新型侧视图；
12.图中标记：1、上端盖，2、上端盖连接件，3、下端体，4、滑块，5、阀位反馈支架，6、
lvdt铁芯，7、锁紧螺母。
具体实施方式
13.以下将结合说明书附图对本发明进一步解释说明，以便于本领域专业技术人员更好地理解。
14.实施例1
15.如图1所示，一种可调式lvdt安装支架，包括上端盖1、上端盖连接件2、下端体3、滑块4和阀位反馈支架5。所述上端盖1顶端固定连接上端盖连接件2底端，上端盖连接件2上部呈杆状，阀位反馈支架5尾端匹配上端盖连接件2上部开设安装孔，上端盖连接件2上部通过安装孔穿过阀位反馈支架5后采用锁紧螺母7固定，所述阀位反馈支架5头端水平连接汽轮机阀门阀杆。下端体3位于上端盖1下方并与其通过螺栓连接，下端体3底部开孔并装有呈t字型滑块4，滑块4与下端体3滑动连接，且滑块4下部匹配lvdt铁芯6内设螺纹与lvdt铁芯6螺纹连接。当滑块4受外力作用时可自由滑动直至所受外力消失，消除了lvdt铁芯7和线圈不同心的问题，避免了lvdt因磨损损坏的事件的发生。
16.通过上述安装支架实现lvdt与阀位反馈支架5的连接和调整，可保持lvdt铁芯6与线圈中心点位于同一直线上，解决由于施工或安装过程中造成的lvdt铁芯6与线圈中心点不在一条线上，导致lvdt铁芯6与线圈容易摩擦造成lvdt磨损的问题，避免了因lvdt损坏后，测量信号发生大幅波动或跳变，导致的汽轮机进汽调门不受控的开启或关闭造成发电机组负荷大幅波动，同时也避免了因汽轮机组负荷大幅波动而危及到汽轮发电机组的安全稳定运行事件的发生。
17.进一步的，所述上端盖1、上端盖连接件2、下端体3的中轴线位于同一直线上；有利于装置连接可靠，避免lvdt铁芯6受到偏向力影响，频繁损坏，保证lvdt反馈有效。
18.进一步的，所述滑块4下部与lvdt铁芯6的连接处采用锁紧螺母7固定；实现防松动的作用。
19.进一步的，所述滑块4下部横截面呈正六边形，便于使用扳手锁紧滑块与lvdt铁芯6。
20.进一步的，所述阀位反馈支架5头端与汽轮机阀门阀杆刚性连接，随汽轮机阀门阀杆移动而移动。
21.使用方法：在汽轮机阀门阀杆上进行阀位反馈支架5的刚性安装和固定，上端盖连接件2穿过阀位反馈支架5上的安装孔后用锁紧螺母7进行安装和固定，上端盖1通过锁紧螺栓和螺母与下端体3进行连接和锁紧。lvdt安装时松开连接上端盖1与下端体3的锁紧螺栓和螺母，便于lvdt铁芯6在因与线圈中心不一致时所受外力的作用下自动滑移对齐线圈中心点，避免发生磨损。lvdt安装完毕后，以对角方式逐步锁紧螺栓和螺母，锁紧过程中需使用平垫和弹簧垫，防止螺栓和螺母松动。
22.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种可调式lvdt安装支架，其特征在于，包括上端盖（1）、上端盖连接件（2）、下端体（3）、滑块（4）和阀位反馈支架（5），所述上端盖（1）顶端固定连接上端盖连接件（2）底端，上端盖连接件（2）上部通过锁紧螺母（7）连接阀位反馈支架（5）尾端，所述阀位反馈支架（5）头端水平连接汽轮机阀门阀杆；下端体（3）位于上端盖（1）下方并与其通过螺栓连接，下端体（3）底部开孔并装有呈t字型滑块（4），滑块（4）与下端体（3）滑动连接，且滑块（4）下部匹配lvdt铁芯（6）内设螺纹与lvdt铁芯（6）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式lvdt安装支架，其特征在于，所述上端盖（1）、上端盖连接件（2）、下端体（3）的中轴线位于同一直线上。3.根据权利要求1所述的一种可调式lvdt安装支架，其特征在于，所述滑块（4）与lvdt铁芯（6）的连接处采用锁紧螺母（7）固定。4.根据权利要求1所述的一种可调式lvdt安装支架，其特征在于，所述滑块（4）下部横截面呈正六边形。5.根据权利要求1所述的一种可调式lvdt安装支架，其特征在于，所述阀位反馈支架（5）头端与汽轮机阀门阀杆刚性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种可调式LVDT安装支架，包括上端盖、上端盖连接件、下端体、滑块和阀位反馈支架，所述上端盖顶端固定连接上端盖连接件底端，上端盖连接件上部通过锁紧螺母连接阀位反馈支架尾端，所述阀位反馈支架头端水平连接汽轮机阀门阀杆；下端体位于上端盖下方并与其通过螺栓连接，下端体底部开孔并装有呈T字型滑块，滑块与下端体滑动连接，且滑块下部匹配LVDT铁芯内设螺纹与LVDT铁芯螺纹连接。本装置最大限度的降低LVDT的磨损，大幅减少热工人员检修维护工作量，有效的解决了因汽轮机LVDT铁芯和线圈中心点不在一条线，造成LVDT磨损、损坏，导致汽轮发电机组负荷异常波动的技术问题。术问题。术问题。


技术研发人员：赵润林 杨远 杨立明 王志 姚利明 翟弈 徐升晖 梁飞 肖安海 向才勇
受保护的技术使用者：贵州西能电力建设有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/2/9