本实用新型涉及管道安装装置领域，尤其涉及一种轨道交通用室内排水管道安装装置。
背景技术：
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
在轨道交通建设中，需要对排水管道进行安装，而排水管道的型号不同，管道的粗细也不同，现有的排水管道安装装置只能对一种型号的管道进行安装，且在对较长的管道进行导向安装时难于对准，以及各尺寸不同的管道在对接时也不能够很好的进行对准，且由于管道较长，在其的一端进行抬起对接时，将会造成倾斜，使得待安装的一端端口也会倾斜，进而造成连接处的不贴合，因此给人们对排水管道安装时带来不便。因此提出一种轨道交通用室内排水管道安装装置。
技术实现要素：
本实用新型提出的一种轨道交通用室内排水管道安装装置，解决了现有轨道交通用室内排水管道安装对准不便，且连接处安装质量难以保证的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轨道交通用室内排水管道安装装置，包括前、后两个挡板，前、后两个所述挡板的上端面之间固定连接有弧形圈，前、后两个所述挡板上均开设有滑道，前、后两侧的所述挡板之间由左至右依次固定连接有圆框、第一方框与第二方框，所述滑道的上、下内壁均开设有滑槽，每个所述滑道内均设置有滑框且滑框与圆框的侧面固定连接，所述滑框的表面转动套设有滚筒，所述滑框内设置有推杆电机且推杆电机的输出端延伸在圆框的内侧并固定连接有第一弧形板，所述弧形板上固定安装有滚轮，所述第一方框的上、下两侧均设置有第二弧形板，上、下两侧的所述第二弧形板分别与各自一侧的第一方框的内壁之间固定连接有弹簧，所述第二方框的前、后两侧上、下内壁之间均转动连接有螺杆，所述第二方框内的上、下两侧均设置有挤压板且挤压板的前、后两端均螺纹套设在螺杆的表面，每个所述螺杆的上端均固定连接有第一齿轮，所述第二方框的上端面转动连接有第二齿轮。
优选的，每个所述滑框的前、后两端均贯穿滑道延伸在各自一侧挡板的前、后两侧，所述滑框滑动连接在滑道内，所述滚筒滚动连接在滑槽内。
优选的，前、后两侧的所述推杆电机的输出端均分别穿过圆框的前、后两侧延伸在圆框的内侧并固定连接有第一弧形板。
优选的，两侧的所述第一弧形板互相靠近一侧面的上、下两侧均固定安装有滚轮。
优选的，每个所述挤压板的前、后两侧均螺纹套设在各自一侧的螺杆的表面。
优选的，每个所述螺杆的上端均延伸在各自一侧的第二方框的上侧且延伸端固定连接有第一齿轮，所述第二齿轮设置在前、后两侧的所述第一齿轮之间的第二方框的上端面，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过挡板、弧形圈、滑道、圆框、第一方框、第二方框、滑槽、滑框、滚筒、第一弧形板、滚轮、第二弧形板、弹簧、挤压板、螺杆、第一齿轮、第二齿轮，使得本装置可以通过先将已安装的管道连接处套设在圆框内两侧滚轮之间，然后通过推杆电机推动对其进行夹紧，然后将待安装的管道放置在第一方框与第二方框之间的挤压板与第二弧形板之间，通过转动第二齿轮转动第一齿轮以及螺杆转动，将会逐渐的将待安装管道夹持在加压板之间，然后待安装管道的另一端将会在第二弧形板之间的限位下逐渐的趋于居中与第一弧形板之间夹持的管道中心对应，再拖动挡板，然后在第一弧形板与管道夹持固定的状态下，待安装管道将会向其靠近以进行安装。
使得本装置具有可以方便的安装，且提高了对准的效率与精度，大大的提高了安装的效率的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一种轨道交通用室内排水管道安装装置的结构的剖视图。
图2为本实用新型的一种轨道交通用室内排水管道安装装置的圆框处侧视结构的剖视图。
图3为本实用新型的一种轨道交通用室内排水管道安装装置的第一方框处侧视结构的剖视图。
图4为本实用新型的一种轨道交通用室内排水管道安装装置的第二方框处侧视结构的剖视图。
图中标号：1挡板、2弧形圈、3滑道、4圆框、5第一方框、6第二方框、7滑槽、8滑框、9滚筒、10第一弧形板、11滚轮、12第二弧形板、13弹簧、14挤压板、15螺杆、16第一齿轮、17第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种轨道交通用室内排水管道安装装置，包括前、后两个挡板1，前、后两个挡板1的上端面之间固定连接有弧形圈2，前、后两个挡板1上均开设有滑道3，前、后两侧的挡板1之间由左至右依次固定连接有圆框4、第一方框5与第二方框6，滑道3的上、下内壁均开设有滑槽7，每个滑道3内均设置有滑框8且滑框8与圆框4的侧面固定连接，滑框8的表面转动套设有滚筒9，滑框8内设置有推杆电机且推杆电机的输出端延伸在圆框4的内侧并固定连接有第一弧形板10，弧形板10上固定安装有滚轮11，第一方框5的上、下两侧均设置有第二弧形板12，上、下两侧的第二弧形板12分别与各自一侧的第一方框5的内壁之间固定连接有弹簧13，第二方框6的前、后两侧上、下内壁之间均转动连接有螺杆15，第二方框6内的上、下两侧均设置有挤压板14且挤压板14的前、后两端均螺纹套设在螺杆15的表面，每个螺杆15的上端均固定连接有第一齿轮16，第二方框6的上端面转动连接有第二齿轮17。
本实施方式中，每个滑框8的前、后两端均贯穿滑道3延伸在各自一侧挡板1的前、后两侧，滑框8滑动连接在滑道3内，滚筒9滚动连接在滑槽7内。
本实施方式中，前、后两侧的推杆电机的输出端均分别穿过圆框4的前、后两侧延伸在圆框4的内侧并固定连接有第一弧形板10。
本实施方式中，两侧的第一弧形板10互相靠近一侧面的上、下两侧均固定安装有滚轮11，弹簧13为大弹性系数弹簧。
本实施方式中，每个挤压板14的前、后两侧均螺纹套设在各自一侧的螺杆15的表面，圆框4、第一方框5与第二方框6的中心均处于同一轴线上。
本实施方式中，每个螺杆15的上端均延伸在各自一侧的第二方框6的上侧且延伸端固定连接有第一齿轮16，第二齿轮17设置在前、后两侧的第一齿轮16之间的第二方框6的上端面，第一齿轮16与第二齿轮17啮合连接。
工作原理：在使用时，可以通过先将已安装的管道连接处套设在圆框4内两侧滚轮11之间并在靠近第一方框5的一侧设置一段延伸端，然后通过推杆电机推动两侧的第一弧形板10互相靠近的移动，进而带动滚轮11互相靠近，对已安装管道的中心处进行夹紧，然后将待安装的管道放置在第一方框5与第二方框6之间的挤压板14与第二弧形板12之间并且将其待安装的一端延伸在第一方框5靠近圆框4的一侧，由于第一齿轮16与第二齿轮17啮合连接，通过转动第二齿轮17转动第一齿轮16以及螺杆15转动，进而螺杆15上下两侧螺纹套设的挤压板14将会互相的靠近，将会逐渐的对待安装管道夹持在加压板之间，使得待安装管道被夹持在第二方框8内的中心，由于第二弧形板12与第一方框5之间固定连接的弹簧13位大弹性系数的弹簧以及圆框4、第一方框5与第二方框6的中心均处于同一轴线上，因此待安装管道的另一端将会在第二弧形板12之间的限位下逐渐的趋于居中与第一弧形板10之间夹持的管道中心对应，再提起弧形圈2拖动挡板1，然后在第一弧形板10与管道夹持固定的状态下，滑框8以及滚筒9将会对应的滑动连接在滑道3以及滑槽7内，待安装管道将会向其靠近以进行安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种轨道交通用室内排水管道安装装置，包括前、后两个挡板(1)，前、后两个所述挡板(1)的上端面之间固定连接有弧形圈(2)，前、后两个所述挡板(1)上均开设有滑道(3)，前、后两侧的所述挡板(1)之间由左至右依次固定连接有圆框(4)、第一方框(5)与第二方框(6)，其特征在于，所述滑道(3)的上、下内壁均开设有滑槽(7)，每个所述滑道(3)内均设置有滑框(8)且滑框(8)与圆框(4)的侧面固定连接，所述滑框(8)的表面转动套设有滚筒(9)，所述滑框(8)内设置有推杆电机且推杆电机的输出端延伸在圆框(4)的内侧并固定连接有第一弧形板(10)，所述弧形板(10)上固定安装有滚轮(11)，所述第一方框(5)的上、下两侧均设置有第二弧形板(12)，上、下两侧的所述第二弧形板(12)分别与各自一侧的第一方框(5)的内壁之间固定连接有弹簧(13)，所述第二方框(6)的前、后两侧上、下内壁之间均转动连接有螺杆(15)，所述第二方框(6)内的上、下两侧均设置有挤压板(14)且挤压板(14)的前、后两端均螺纹套设在螺杆(15)的表面，每个所述螺杆(15)的上端均固定连接有第一齿轮(16)，所述第二方框(6)的上端面转动连接有第二齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述一种轨道交通用室内排水管道安装装置，其特征在于，每个所述滑框(8)的前、后两端均贯穿滑道(3)延伸在各自一侧挡板(1)的前、后两侧，所述滑框(8)滑动连接在滑道(3)内，所述滚筒(9)滚动连接在滑槽(7)内。
3.根据权利要求1所述一种轨道交通用室内排水管道安装装置，其特征在于，前、后两侧的所述推杆电机的输出端均分别穿过圆框(4)的前、后两侧延伸在圆框(4)的内侧并固定连接有第一弧形板(10)。
4.根据权利要求1所述一种轨道交通用室内排水管道安装装置，其特征在于，两侧的所述第一弧形板(10)互相靠近一侧面的上、下两侧均固定安装有滚轮(11)。
5.根据权利要求1所述一种轨道交通用室内排水管道安装装置，其特征在于，每个所述挤压板(14)的前、后两侧均螺纹套设在各自一侧的螺杆(15)的表面。
6.根据权利要求1所述一种轨道交通用室内排水管道安装装置，其特征在于，每个所述螺杆(15)的上端均延伸在各自一侧的第二方框(6)的上侧且延伸端固定连接有第一齿轮(16)，所述第二齿轮(17)设置在前、后两侧的所述第一齿轮(16)之间的第二方框(6)的上端面，所述第一齿轮(16)与第二齿轮(17)啮合连接。
技术总结